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技师孙剑你好朋友,请检查油水分离器、校嘴子、调整点火提前角、检查熄火部位!
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江铃宝典:2013年车,冷车启动冒蓝烟,加大油冒黑烟,增压器进气口的塑料管有机油,增压器压力值没测过,油泵是机械泵,请问这种情况需要换涡轮增压器吗?冒蓝烟,烧机油,涡轮增压,气门油封会影响, 冒黑烟,大泵,喷油嘴会影响,还有egr阀堵了也会冒黑烟,拆了清洗了,做铁垫子把他堵了看一下 涡轮增压,叶轮间隙大了会影响烧机油,冒蓝烟
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你好:江铃宝典:2013年车,半坡起步无力冒黑烟,加不起油冒黑烟,增压器那个塑料管有机油,增压器压力值没测过,油泵是机械泵,油泵没问题。请问这种情况需要换涡轮增压器吗?目前不清楚是不是增压器漏气。Egr阀清洗了,自己做个铁垫子把他堵了看一下,他会影响冒黑烟,还有喷油嘴,大泵有问题会影响冒黑烟,动力不好
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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奥迪A4,1.8T09年的车13万公里,目前车子是这样,清洗过油路,更换过喷油嘴,更换过空气流量计,废气阀,涡轮增压阀,氧传感器,故障现象轻微冒黑烟时大时小,无任何故障码,提速感觉无力,发闷,急加速排气管偶尔有嘟嘟声音,无漏气现象,发动机是原装的没动过,请问什么故障。
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西雅特,Leon2.0T,ea888发动机,现象是动力下降油耗增加,读obd,轮上马力只能达到45左右,涡轮增压压力瞬时只能达到0.3,正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码,后来换了涡轮的电磁阀和继电器,故障码没有了,当时涡轮压力可达0.8,正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月,拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因,应该怎么办? 当时问了这个问题之后,按要求清洗了节气门和进气支管,检查油轨压力正常,均无效。 后来换了涡轮上两个阀,仍无效。 检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子,无漏气。 以为压力传感器有问题,也换了,无效。 后发现排气管后段消音器可能有点堵塞,拆了消音器,试了一小圈,发现增压压力最高能到1.5bar,原来的感觉回来了。以为好了,准备明天换排气管解决。 后来排气消音就没装上去,想回来路上体验一下,结果回来路上发现仍旧不行,刚拆掉消音器时的感觉又没了,而且这感觉一直没回来过。 真是头疼,谁能帮我支个高招。你好检查三元催化器是否有堵了,把它拆开清洗一下或者换了。
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在路上行驶时发现机油不够了,就到路边小店买了一桶机油加上,结果发现加过之后尾气冒大量白烟,行驶无力,水箱水也没有了.慢慢开回家检查发现水箱上水管接头处烂了漏水,节气门非常脏,进气管里有少量机油,于是清洗节气门更换水管,弄完之后发现机油压力灯不亮,打火时发现有漏气的情况,拆下油底壳发现机油很多,有6升还多,4缸不闭气.请问下师傅们一步该怎么弄
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05年c6款a6l排量2.0t,车辆1500转内低速行驶动力还比较正常,超过1500转后涡轮开始工作时没有明显动力介入,更换了涡轮增压机芯,更换了n249电磁阀,更换了新三元催化,更换了新废气阀,更换了新进气温度传感器,从涡轮进气口用气泵打气至进气支管端都没有漏气现象,故障码是P0299,清除码后再急加油试车故障码重新出现,读106组数据流怠速油轨压力49左右,油泵压力59左右,D档急加油油轨压力最大到110左右,油泵最大压力到67左右,S档急加油油轨压力最大到112左右,油泵最大压力到70左右。读115组数据怠速增压空气压力限定值290左右,增压压力(实际值)1000左右,D档急加速增压压力限定值最大到1750左右,增压压力(实际值)最大到1130左右,S档急加速增压压力限定值最大到1800左右,增压压力(实际值)最大到1200左右。来个专家分析下是哪里的问题导致提速无力。你好,根据你的描述和问诊的情况以及一系列的判断我我建议你重新更换一个图片上面的电磁阀。
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05款c6 2.0t的,提速无力,初步判断涡轮增压没有增压,更换了机芯总成,更换了n249电磁阀,拆下断路阀做动作测试也正常,但是断路阀的链接膜片破损,密封膜片没有破损应该不影响密封,装车后空压机打气测漏从涡轮进气端到进气支管都不漏气,怠速进气压力300左右,急加油最高好像就1700,怠速油泵跟高压油轨都59左右,急加油油泵基本不变,油轨可以到100左右,来个专家给分析下哪里的故障,检测设备随手都有你好,根据你的描述,这种情况通常都是三元催化器堵塞导致的,你需要重点检查一下。
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众泰,师傅请教你一下,我们这边有一台17款众泰T600C,更换发动机与涡轮增压后加速无力涡轮增压机发红,我们检查过三元催化,进气管道,清洗中冷箱,更换火花塞,更换一组高压包,喷油嘴拆出来打火雾化也是好的,正时也重新对了,现在故障依旧,,问思路,几十问思路
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两千转左右升档不极积,也没故障码,匀速油门两千转时并且发出嗡嗡响,速度也升不起来,必须要深踏油门超过三千转以上才换档,同时发动机很响,感觉吸不上气的感觉,高速一百公里转速两千转左右有时会突突一下,像减油降速又马上加速的情况。排查清洗节气门,火花塞,油压,气压,管路,机油,机油滤芯无效,更换漏油进气电磁阀也无效,拔掉进气电磁阀插头车子换档恢复正常,就中高转速感觉动力弱一些,调节器是否要换,不换行吗建议重点检查一下凸轮轴调节器。
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五十铃冒黑烟的原因,五十铃冒黑烟的原因柴油
五十铃冒黑烟,咋回事儿? 咱河南话里,把“五十铃”叫“五十铃”,这可是个好车啊!不过,有时候它也会有点小毛病,比如说冒黑烟。这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个事儿。 冒黑烟的原因 1. 咱先来说说柴油
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五十铃无力是什么原因,五十铃没力怎么回事
五十铃没力,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱五十铃的车,要是感觉没劲儿,那可咋弄啊?别慌,我来给恁说道说道。 冒黑烟,有原因 咱先说说这个冒黑烟的事儿。一般来说,冒黑烟可能是因为发动机燃烧不完全
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庆铃冒白烟什么原因,庆铃600p冒白烟
庆铃 600p 冒白烟,咋回事儿 咱河南话里,把“白烟”叫做“白气”。你要是发现你的庆铃 600p 冒“白气”了,别慌,咱来看看是咋回事儿。 发动机的“呼吸” 发动机就像人的肺一样,要呼吸新鲜空气才能
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国四电喷车冒黑烟,咋回事儿 关键词:国四电喷车、冒黑烟、原因、排放标准 小标题:国四的排放标准 0.1 克,一氧化碳的排放值每千米低于 1.0 克,氮氧化合物的排放值每千米低于 0.08 克。2、满足
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冒加什么原因,冒加力是什么意思
冒加力是什么字? 咱河南话里有个词,叫“冒加力”,你知道是什么意思吗?其实,“冒加力”就是“别加力”的意思。比如说,你在骑自行车,突然感觉有点累,就可以对旁边的人说:“冒加力,我骑不动了。”这时候,旁
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奥迪 A4L 冒黑烟的那些事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就来说说这奥迪 A4L 冒黑烟的事儿。咱都知道这奥迪车牌子响当当的,可要是出了这冒黑烟的毛病,那可就闹心咯!奥迪 A4L、冒黑烟
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