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技师高长振您好,我是汽车大师专家技师~高长振,很高兴为您解答问题。
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技师高长振夏利N3,3缸的发动机排气管突突响,这个有可能是车辆发动机怠速太低,或者是车辆点火不良造成的。如果是怠速太低的话,这个和节气门是有直接的关系的。
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技师高长振点火不良的话,需要检查一下点火线圈和火花塞。
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匿名网友是怠速底
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匿名网友但是那是电子节气门,调不了的,要是换个新的会有缓解吧
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技师高长振先排查一下相关的进气支管位置的这些真空管路有没有漏气或者是堵塞的情况如果没有的话,这种情况更换新的节气门可以缓解。
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匿名网友进气管查了没有漏气,
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技师高长振那就是节气门问题了
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匿名网友车子抖动,和节气门也有关系吧
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技师高长振是的
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匿名网友谢谢你,如果在有问题在咨询你
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利N5节气门加油没反应此车出现加不上油门的情况。诊断仪进发动机电脑,扫描到节气门油门踏板的故障码,此问题先读数据流,节气门两个电压信号相加必须等于5V,油门踏板信号电压是二倍关系。如果发现异常,检查相关零件和线路。都排除后考虑发动机电脑出现问题。
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天津一汽N5节气门执行器控制马达电路底故障码是P2102你好根据你车问题描述分析 这个车建议先检查线路有没有问题 拔了电脑 拔了节气门插头看下 测电阻 如果没问题建议更换节气门
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您好 夏利N5行驶踩油门没有反应 转速表1500转 节气门 新的线路用万用表都测了 都通 故障码P0222ECU【车型:夏利N5你好,根据描述情况和故障码分析,重点检查油门踏板和节气门线路,确保线路,传感器正常,检查发动机电脑模块,特别是线路插头针脚容易虚接,很高兴为你解答
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15年夏利n5加油没反应,节气门不动作,转速就在两千转您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况信号电压不变化,那就很可能是你节气门损坏,再读一下数据流,确认一下,有问题可以先换掉
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夏利N5冷车一切正常,热车后发动机抖动,转数600.节气门清洗过,汽油滤换过,水温传感器换过没解决问题你好!检查一下缸压够吗!汽油泵油压够吗!气门间隙是不是过小
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我的夏利n5刚自己洗完节气门,自己试着初始化ceu,没成功,怎么正确的初始化ceu
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检查显示是节气门执行器控制马达电路低,今天停了下车后,在发动发现马达黄灯亮着,加油不顶事建议检查一下节气门及电路,必要时更换节气门。
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夏利N5经常出现飞车毛病,电脑测,故障码p2138,节气门,油门踏板传感汽都洗了,同时,周围还有很多夏利N5车都出现无故飞车的故障,是否是原车的质量设计问题。出现这种毛病,请问毛病在什么地方,怎么解决?检查废气阀和节气门线路,
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夏利n5加不上油,电脑检测电脑故障,电脑节气门,油门踏板都换过了,还是不行不好意思。后面因为时间原因。系统自动关闭 1.根据你的综合描述。你的这个情况。建议看看电脑编程是不是有问题 2.其次就是检查发动机数据流看看有没有问题,通过数据流可以看出很多问题。正常和出问题都看看。对比一下数据流 很高兴为你解答
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