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技师刘勇你好,建议检查一下节气门及电路电压,如果电路正常的话可以检查一下节气门,必要时更换,希望对你有帮助。
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匿名网友有时候发动时蓄电池灯着
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匿名网友是不是和这有关系
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技师刘勇电瓶灯亮的时候需要检查一下发电机是否不发电,如果电瓶电压太低也会引起发动机电脑无法正常控制的
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匿名网友噢噢
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匿名网友但熄火,再打的时候就不着了
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技师刘勇这个尽快检查吧,发电机不发电的话还是有安全隐患的
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匿名网友嗯
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技师刘勇👌🏻
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匿名网友主要就是检查电压么
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技师刘勇发电量和电瓶电压,用电脑读取一下故障码,检查一下节气门及电路
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匿名网友电脑读取就是p2102
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匿名网友
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技师刘勇那就是要查节气门那块了
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匿名网友哦
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技师刘勇
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技师刘勇后期可以关注我,感谢您对汽车大师的关注!
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利N5冷车一切正常,热车后发动机抖动,转数600.节气门清洗过,汽油滤换过,水温传感器换过没解决问题你好!检查一下缸压够吗!汽油泵油压够吗!气门间隙是不是过小
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节气门控制线路低你好,节气门线路低,建议检查节气门供电信号线路和搭铁线路。排除线路问题,建议更换节气门位置传感器。
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天津一汽N5节气门执行器控制马达电路底故障码是P2102你好根据你车问题描述分析 这个车建议先检查线路有没有问题 拔了电脑 拔了节气门插头看下 测电阻 如果没问题建议更换节气门
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节气门踏板位置传感器开关D电路电压低。根据你提供的数据来看是,是由于节气门位置过低造成的。造成这个原因有节气门本身损坏 线路故障。或者插头接触不良。
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夏利N5节气门加油没反应此车出现加不上油门的情况。诊断仪进发动机电脑,扫描到节气门油门踏板的故障码,此问题先读数据流,节气门两个电压信号相加必须等于5V,油门踏板信号电压是二倍关系。如果发现异常,检查相关零件和线路。都排除后考虑发动机电脑出现问题。
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夏利n5节气门电机继电器off异常怎么回事这主要是烧保险或是继电器控制线异常,建议重点检查节门供电电路。
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15年夏利n5加油没反应,节气门不动作,转速就在两千转您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况信号电压不变化,那就很可能是你节气门损坏,再读一下数据流,确认一下,有问题可以先换掉
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夏利N5报P2102故障,加油门节气门不开重点检查一下线路故障,还有看看是否那个继电器嘘接导致
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