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技师秦玉英你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英您好 这种情况的话，可以用试灯测下看看，3缸的点火线圈控制线是不是一直有了 -
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技师秦玉英可以把3缸的点火线圈插头拔了，然后用试灯测试下看看 -
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技师秦玉英如果一直有，说明线路有打铁的情况，这样有两种可能，要么就是线磨破了导致要么就是电脑板出问题了 -
百**d现在是电脑版解码器都鼓包了，电脑版也没用了试不到了
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百**d要先换了电脑版才行
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技师秦玉英那就先换电脑板吧 -
百**d线路从点火线圈那破开一直到电脑版都没问题
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技师秦玉英那么这样的话就是电脑板有问题 -
百**d好，等换了看下
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技师秦玉英嗯
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你好！我的现代瑞纳幺三款的。冷车打火时很抖动。检查出三缸失火。然后换了火化塞。点火线圈。清洗了油路。节气门。还是一样，到底哪里的问题？你好，这种情况的话失火一般不是油路出问题就是跳火，喷油嘴拆掉检查一下有没有滴漏雾化不好，其次火花塞和点火线圈检查一下，还有缸压看是否正常，进气系统是否漏气，失火不是喷油不好就是跳火出现问题导致的，没问题重点检查一下电脑版
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15年现代瑞纳，故障码是p0300多缸失火，P0304四缸失火，清除故障码开出去一会就会闪灯，动力没有任何影响，没感觉到失火，喷油嘴，火花塞，点火线圈，都对调过，缸压也正常，车子刚来的时候是四缸的点火线圈坏了闪灯是表示正在损坏三元催化，着重考虑油多未被完全燃烧。建议核查正时，三元催化堵塞，曲轴通风阀，燃油压力，配气气门，点火能量等情况
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15年现代瑞纳，故障码是p0300多缸失火，P0304四缸失火，清除故障码开出去一会就会闪灯，动力没有任何影响，没感觉到失火，喷油嘴，火花塞，点火线圈，都对调过，缸压也正常，车子刚来的时候是四缸的点火线圈坏了你好，不好意思你后面发的信息没能及时回您，首先就你描述的来说，先把点火线圈和火花塞做排除，如果故障依旧，需要检查控制线路是否有虚接出现电压降的情况。
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现代瑞纳2016款1.4排量，跑了6万公里，没有故障码，就是油耗高，火花塞换了，节气门清了，前后氧传感换了，缸内积碳清了，喷油嘴也洗了还是油耗高。请大师指点！检查一下碳罐电磁阀长通没有，还有三元催化堵塞没有
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2012年的现代瑞纳1.4L手动挡三厢,97000公里了，前年改了气，前几个月出现一次踩油门提不了速，去4s检查，故障码是多缸失火，更换了火花塞，洗了节气门，清洗了油路，三元催化，稍微好了点。。但是感觉还是动力差，问题没有得到解决，还被忽悠了一千多。。因为开得少，也没再管他。现在做点生意经常要用车，想把车子好好打整一下，用着舒心点。大神们，谁知道这是什么原因。。谢谢了像你这个问题，如果当时加不上速的话，这个首先需要检查一下电子油门踏板，检查一下电子节气门位置传感器。然后检查一下三元催化有没有堵塞情况。把曲轴位置传感器拆下来清洗一下。还有就是测量一下汽油泵的压力。
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你好，我的现代瑞纳跑了24万公里，发动机故障灯加油时一闪一闪的，松开油门几秒钟后故障灯消失，车子加油无力，软棉棉的，发闷，烧气的时候，加油有动挫感，怠速有时候也不稳，越是低转速越不行，高转速好点，换了火花塞，点火线圈，缸盖总成，都不行，故障码显示一缸失火，任意缸随机失火此车是车主才买的二手车，发动机失火，车主也更换了很多东西也没有解决问题，初步判断还是机械问题导致的，由于此车还烧天然气，不是太好判断问题所在，只能让车主先测刚压来判断问题的所在。
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一零年的北京现代瑞纳1.4排量，车子难发，然后开在路上 发张机故障灯常亮，哦，开空调会有这么一抖一抖的感觉，而且开车踩油门的时候会一冲一冲。换了氧传感器换了火花塞检查了点火线圈，没有问题，然后故障出来是高负荷系统过浓缸组一。请问我这个问题怎么解决？
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你好，我的车是2018年上户，车子开了2000公里，我就拿去跑高速。高速跑到140。下高速后我就看发动机，就看见发动机抖动很厉害。车子冷了以后抖动平稳些。过后车子一直有大小不同的抖动怠速，1万公里我进行了油改气。改气过后抖动更明显。偶尔会出现严重的抖动。指针也会上下浮动。换了火花塞，点火线圈，洗了节气门。均没有效果。发动机没有故障码。用扫描仪检测三缸失火，7万公里修了气门。也没有效果。现在车子14万公里了。抖动越来越厉害。这是哪里出问题了呢？根据您描述的情况，缸压低最好还是要拆开检查一下。
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四年的车北京现代瑞纳手动档，前些日子发现热车后再打火不好打啦，冷车时好打，这情况四年来没发生过，去修理厂师付给换了火花塞，还一样，再去给清洗了节气门和喷油嘴，情况还一样，结果连发动机故障灯都亮了，去师傅那里消除故障码几次都会重新亮，故障码说燃油系统过稀，去几次师傅说这说那也不确定是什么问题，大神谁能告诉我到底是哪里出问题啦您好 您这种情况的话建议检查下油泵压力看下可能是油压不够引起的问题
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机，目前问题行驶一段公里数后，怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.换发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 2.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 现在我怀疑: 1.进气歧管漏气 2.火花塞点火间隙过大（前两年换的，博世铂铱金，行驶公里不到一万） 能想到的只有这些，还烦请各位大佬为我支招…检查下进气系统是否漏气三元催化赌了没有？建议更换火花塞试试看。
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