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技师祖田利热车过减速带的时候踩刹车有没有这种现象？ -
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匿名网友热车的时候没有 -
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技师祖田利把发动机的积炭清洗一下，这个是发动机产生的积炭导致的。发动机产生积碳之后，冷车燃烧不好，动力不足，就会出现这种现象。 -
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匿名网友好 -
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技师祖田利好的 -
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匿名网友当前车辆里程：110000公里 -
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匿名网友之前有过维修或相关故障码：检测无故障代码
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东风日产 骐达 06年 1.6手动 行驶途中突然失去动力 发动机灯和机油灯亮起 然后熄火 重新打火几次打不着 而且打火时车辆抖动 关掉四维开关重新开启通电后 又打着火了 已经出现过两次这种情况 第一次出现时清洗了节气门 昨天又出现了这情况 请问是哪些原因造成的
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车子在行进中熄火，尤其是冷天。去年熄火六七次，熄火后不能马上重发动，我一般是打开引擎盖，过几分钟能重新发动，熄火前有预感，加油转速上不去，然后下降到零熄火。17年大概4月份去长沙4S店看了，也没讲是什么原因，查了下电脑数据，洗了节气门，到17年年底一直好。这段时间陆续熄火4次《有一天早上熄火3次，气温很低，打了霜，还有雾》，和去年一样，过一阵子又可发动。节气门，喷油嘴都清洗了，汽油泵也换了新的，师傅说原装油泵一般没事的。但是油箱以及油管一直没清洗过。求大神破解支招。就怕高速熄火，目前还没有。检查一下水温传感器，把进气管，燃烧室积碳清洗了。同时把进气压力传感器清洗了在观察一下
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2014款东风风神a60，日产hr16发动机，行驶时如果油门低就会突然熄火，重新打火，发动机要不抖动冒黑烟，要不熄火，抖动的时候踩油门没有反应，要把油门一直踩到底几秒，突然转速可以上来，但是不能松油门，会熄火，行驶时可以感觉到顿挫一下，如果加大油门不会熄火，靠边停车要不熄火要不又是抖动冒黑烟。这样的故障有时候一两个月也不会出现，有时候一天出现好几次。去修理厂每次都没有任何故障码，目前火花塞，点火线圈更换过，节气门都清洗过。检查火花塞。点火线圈，冷车油压，缸压够不够。同时检查三元催化堵塞没有。还有进气管有没有漏气的
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2014款东风风神a60，日产hr16发动机，行驶时如果油门低就会突然熄火，重新打火，发动机要不抖动冒黑烟，要不熄火，抖动的时候踩油门没有反应，要把油门一直踩到底几秒，突然转速可以上来，但是不能松油门，会熄火，行驶时可以感觉到顿挫一下，如果加大油门就不会熄火，靠边停车要不熄火要不又是抖动冒黑烟。这样的故障有时候一两个月也不会出现，有时候一天出现好几次。去修理厂每次都没有任何故障码，目前火花塞，点火线圈更换过，节气门都清洗过。重点清洗一下三元催化器，检测汽油压力，气缸压力。汽油压力过低了，需要检测汽油滤芯是否堵塞，汽油泵是否磨损。气缸压力过低，首先清洗一下气门积碳，燃烧室积碳，读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常。
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我的车（东风风神S30）行驶过程中踩离合挂空挡就会熄火然后赶紧重新挂档冲刺起来，遇到路口等红绿灯熄火了没有有效冲刺距离就只能每次钥匙打火，这到底怎么回事啊，偶尔有时候刚打着车时响不了几声就熄火了，大多是行车过程中一挂空挡（踩离合也相当于空挡）就熄火，有时候一天熄火一两次，有时候一天十多次熄火，开一段时间发动机完全热了出现这样情况时候又减少了，你说跟发动机凉有关吧，但是冬天早上刚打着火发动机那么凉又可能不大熄火。4S店去了N次了，电脑测不出毛病，节气门也洗了，师傅们给我用排除法，有的说火花塞坏了，有的说怠速马达坏了，排来排去说是点火线圈有一个或者几个坏了，但又不确定是哪一个坏了，让我全部换掉，这叫啥4S店啊，到底该怎么办，我也是被这车搞得没脾气了，跪求网上大神指点，谢谢了！！！你好！让维修师傅给你检查看看火花塞！点火线圈工作好吗！建议你清洗发动机内部结碳！
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您好，我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动，热车一点就着，故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力，换过油泵总成，高压油泵、火花塞、清洗节气门，水温正常，怠速稳，加速也不会挫，有时车无力加油门偏重，油耗偏高，有时电门打开故障灯会闪烁，这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前看不到他整个的数据流，现在判断的话，只能初步判断一下他的可能性，就这些我跟你说的这些，但是你要说具体点，这个现在定不下来
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一汽佳宝V52三万公里，去年年底开始天气冷的原因，冷车启动熄火，或者冷车启动后，踩了油门再送来就会熄火，热车三五分钟后才能走，热车启动没有异常。然后去维修，清洗过喷油嘴，节气门，换过怠速电机，但没有效果又换回来了，前几天换了高压线圈和火花塞和高压线圈的那个链接的那个板好像叫高压线锅，换过一个温度传感器。现在依然还是冷车启动熄火，电脑检查也查不出什么毛病，目前还是感觉可能是怠速电机有点问题。去修了很多次。
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一次大保养之后，没过多久，车子异常抖动，不能开的那种，然后换了机脚架，打气泵（检测有漏气），好了很多，基本不抖了，但是开了空调的AC还是有点抖，能接受，不开ac一点不抖！这事儿暂时就不管了。节气门，火花塞，点火线圈，打气泵，高压泵，各种传感器，刹车系统，油路，空调系统，都检查了 可是拿到车以后，就开始熄火，冷车启动后，在行驶初段，收油一踩刹车，转速一下变成0，然后熄火，需要重新启动，大概熄火2-3次后，发动机热了，就不熄火了，动力不影响，检测没故障码！ 涡轮增压器，废气阀，喷油嘴，点火线圈，油泵，节气门，气门都没问题，发动机没故障码 自从熄火问题以后，有一个大问题，发动机机油直接少了3/4，加满了机油，没过2天又少了3/4，不烧机油，感觉机油有损耗，问题出在哪儿？根据车主对车辆故障的描述，分析车辆有这几个可能。第一，气门油封泄露，会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二，如果机油里面有汽油味，就可能是高压油泵泄露。第三，就是发动机控制单元需要刷新，然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况，前面两个方面可能性大，这两个方面除了影响车辆抖动，同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗，但会引起抖动。
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长安欧尚汽车，冬天早晨打不着，之前就有发动机抖动的毛病。找师傅看过，换过火花塞，重新换了机油，清洗过节气门，还是不行。前几天打个四五下还能打着，但是很快又熄火了，这样反复打十几次以后，车热一点了，怠速就能稳定点，但是发动机还是抖动比较厉害，这样持续了一个星期左右，现在早晨怎么试都打不着了。现在打了半个多小时了，电瓶都快打没电了还是不行。你好！水温传感器数据不对，冷车启动混合气就会有问题，就会造成不好启动
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2012款bydf0,有暗病，具体表现在：共振、油门重、加速无力、换挡易熄火，通常暴晒后的车子启动不会犯病，还有就是雨天也不容易犯病，发作的次数大概占平时行驶时间的一半左右，洗节气门、电脑升级、换火花塞、洗油路、换离合三件套，全试过了，都是有好转，但不能解决根本问题，还是时而发作，莫非空气湿度或温度会对车子某部分性能产生影响？有什么建议？由于您描述的车没力又容易熄火可以考虑一下是不是发动机的动力不太好，怠速小了，易共振需要检查一下发动机的机脚或是变速箱的脚，油门重要检查油门拉丝和油门踏板上是回位弹簧是不是太硬
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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“汽车开着好好的最近时常熄火”这是问答后台非常多的问题之一，在油路，火花塞都正常的情况下，清洗节气门就真的是“万能的法宝”吗？清洗节气门已经是修车常识中的废话了，就像生病了要“多喝水”一样。关键在于熄
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