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技师赖顺慧你好车主，你这个应该从门碰开关哪里接，这样比较好， -
小**.接过了，但是这样只是一个门能控制才
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技师赖顺慧对的阿，就是开那个门就亮哪个门，不开也不亮，如果你说的开一个门可以全部控制的话，就从阅读灯接 -
小**.阅读还得从车棚顶布线，怠速总嗡嗡，有啥解决办法。
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技师赖顺慧从阅读灯也简单的，这个线布置也不难，你说的怠速嗡嗡响，这个车子声音就是比较大一些，因为发动机整体都在运行不可能一点声音没有，但是你主要排除一下缺不缺助力油，是否有轴承不好的，例如水泵，涨紧轮，惰轮，发电机这些 -
小**.是线碰车顶的声音。！
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小**.不问这个啦，
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技师赖顺慧喔，我明白了，那你可以在线上面粘双面胶，这样减少共振 -
小**.我车3万公里了，都需要干嘛，我啥也没换过也没检查过，保养就是三滤。
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技师赖顺慧那你的这个车子已经4年了，那么这个需要更换的有刹车油，防冻液，还有就是清洗一下节气门，喷油嘴，空调滤芯更换，检查一下底盘，胎压，灯光， -
小**.哦对了，我的车改了氙气灯，开启时候导航的u盘会重启。啥毛病，最后一个问题哈，别介意
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技师赖顺慧没事，你这个没改疝气大灯没有这个情况吗？ -
小**.没有
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技师赖顺慧你这个可能存在干扰，您这个先拆了疝气大灯试试看看，如果没有了，这个就是疝气大灯引起的问题 -
小**.他就是这个一开灯吧，这导航就卡了，他原本唱的歌就停了，然后那个导航上就转啊转啊转转，你重新打开音乐就能听了
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小**.嗯嗯拆了就没有了，可是这蜡烛灯必须得改啊，我就又安上了，有啥解决办法没
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技师赖顺慧这个没有太好办法，因为疝气大灯启动电流比较大，所以这个影响的， -
小**.好的
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1.读取发动机控制模块时提示:检测到不点火和与刹车控制模块组没有通信 2.车子插上钥匙后ABS和手刹灯同时亮，读故障码时同时熄灭，也读不到故障码，拔钥匙后再开还是一样。 3.在电子控制模块动作测试时ABS测试接通后无法关闭，但退出这个测试时ABS和手刹灯同时熄灭。 4.在制动灯测试时接通ABS和手刹灯都亮，关闭之后ABS灯亮手刹灯熄 5.路测时两个灯都亮时急刹时ABS不工作，读故障灯灭后急刹ABS正常工作。 6.每次读故障码告警灯灭了之后只要重新通电ABS和手刹灯告警灯均亮。检查ABS电源.接地及通讯线路.如线路都正常，请更换ABS模块
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本人是开个体小型修理厂的，一个月前大修了一台别克凯越，手动档1、8发动机，修完一切正常。过了一个多星期故障灯亮了，电脑检测显示P300（1丶4缸缺火）。我换过火花塞、高压线丶点火线圈，重新清除故障码毛病己解决。但是!2天之后又出现，重新读码还是这个故障，现己经一个月了毛病未好。请大师们指点，谢谢!!!
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尾箱灯比较松动，导致了正负极短路，现在驾驶室边的尾箱按钮按动没有反应了，请师傅们指教一下保险丝是哪一个，有图示还是有什么字母代替吗？谢谢
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你好师傅，我这个车现在是一直报三缸失火故障，每次路试跑到80码左右就会闪发动机故障灯，油门松下来灯就灭了，我是维修工，更换过点火线圈缸线火花塞，也对调过喷油嘴量过气缸压力，请师傅指点该从哪个方向下手你的这些数据看了一下没有问题！你这个偶发缺缸，你首先确定是不是只有三缸失火，最好是行驶过程中观察发动机缺缸数据！要发动机正常工作需要有足够的缸压，配气相位，正常的点火，喷油！建议你先检查一下发动机电脑输出的5v电压正不正常，故障时电压正不正常！也可以更具电路图针脚来测量这个5v电压正不正常！现在你这个只有1个故障码，简单的也已经测试了都正常！建议你先看下数据流是不是只有3缸失火，在检查下输出电压，如果正常的话那就检查配气向位这方面！
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两个月前 换过气门室盖 火花塞 高压线 4滤芯 一个月后出现跑在路上出现供油不足感觉 突然间车就没力了 发动机大喘气 就是朴补的 低速还熄火 我车是自动挡的 熄火后关掉在启动还是这样 发动机也很难站住火 故障灯也没亮 后来把EGR阀堵住好上一个星期又来是犯病 最近有换正时三件套 水泵 怠速马达 昨前天有换了一个气门室盖 发现火花塞里面有机油 现在车跑在路上没出现问题 熄火后过5分钟在点火 就偶尔出现站不住火 需要踩油门 行驶1.2分钟就又正常了
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15别克凯越，L2B/1.5，室内灯不亮，诊断接头没电，室内灯不亮，保险丝一插就少，求电路图一份然后这个保险丝出去之后啊分别到达了我们的诊断插头的16号和我们的后备箱的门控灯以及我们的前顶灯开关阅读灯。也就是说你烧这个保险的话，后面的这些东西任何线路出现对地短路的话，最终都会导致那个4号保险烧坏。下面的话我把相关的线路图发你一下，你一看的话就明白了。具体哪个地方短路的话，这个就需要一点点去查了。
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我的12年凯越，车有时挂D档踩刹车等灯的时候会很抖一秒4到5次，挂N时就抖的频率慢点一秒一次左右！ 清洗了节气门故障没解决，试着换了火花塞和点火线圈也没解决！在换火花塞个和点火线圈前后的电脑读数都没有故障码，但是查看点火数据，发现2缸缺火数据都有4000多，4缸有40多！前后数据没有变化！师傅手说不是高压包和火花塞的问题，搞不掂！请问高手这是什么问题，应该如何处理，谢谢！
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车是05凯越1.6自动挡 距离现在有12年了 跑15万公里 那病出现一般时候行驶30公里左右 突然就出现发动机闷 转数下降 加油无力 排气味道特别难闻 低速熄火 急加速还会没动力 故障灯没亮 熄火后在启动发动机特别喘 就好像一下缺好几个缸是的 没出现毛病前换过火花塞 高压线 4滤芯 求大师帮忙给个主意 修理厂说不犯病查不到 关键平时来起来正常 就是突然间出现毛病
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2004款别克凯越1.8自动档。有3个故障请问下专家 1.空调管上会结冰，车内不是很制冷，后面位置很热 2.凸轮轴传感器低电压，在修理厂用电脑看过了，挽了传感器也不行，仪表盘上发动机故障灯还是亮。 3.在十字路口看见红灯，挂D档不加油门滑行到停车线前，刹车会熄火，4月份到现在岀现3次.
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您好，08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养，保养后出行无法着车情况，电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障，后更换一个新的凸位传感器，正常着车，但是打车时间比较长，开了一天以后，出现怠速抖动，自动熄火，同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况，后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去，一开始能打着，打几把就不行了，着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去，装上去还是有抖动，但是不熄火还有亮灯了 ，新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面，然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压，确认是否有最低和最高电压，如果没有继续换传感器。
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