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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾你好，更换了这些东西，油耗肯定会下降的。更换了这些东西以后，你是不是没有重新设置你的车智慧，或者重新启动你的车智慧？ -
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匿名网友没有， -
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匿名网友用电脑么？ -
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匿名网友怎么启动呢？ -
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技师许晓蕾不用用电脑。你是不是在obd接口插的一个模块？ -
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技师许晓蕾把那个模块拔掉，等下半小时重新插上。就可以了。 -
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匿名网友他那个是叫啥优驾么啥？拔掉插过 -
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匿名网友那个没用，它就显示那些东西故障码也消不了100多块的东西 -
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技师许晓蕾那只供参考。不准确，太便宜了。 -
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匿名网友加了100块的有跑了98公里，自己计算的 -
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技师许晓蕾一公里一块钱，这也太耗油了。
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七代雅阁，现在问题油耗偏高，话有点多，见谅，事情从2月份开始，那时油耗9.7左右，换了汽油滤芯，觉得该换火花塞了（6万公里左右），就换了，型号多一个字母，下有图，声音变小，油耗增加，问汽车之家师傅，说火花塞型号不对，换一样的型号，随后更换一样型号，油耗不变，还在增加，也有图，后来师傅说要清洗节气门，也搞了，油门踏板明显变轻，倒是怠速明显不降，1000左右，后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管，怠速正常，师傅说那个废气阀没什么用，堵住了，怠速降下来就行了，油耗自然降下来了，但是油耗一路攀升到了13个多，又问汽车大师里的师傅，说要换，我在淘买了个，换上后感觉没什么变化，估计买的水货，现在油门绵软无力，油耗也好得出奇，我就想问下1.现在是什么情况，要检查那些项目？2.这个三通阀到底起什么作用？真的像他们说的没用，堵起来就行了吗？话多，图多，问题多，师傅们费心了！
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本田雅阁轿车一趟水正常行驶中突然就加不上油了，怠速不变，然后放到N挡轰几下油在挂D挡就好了，之前换过一个前氧传感器，之前没有这方面的问题，是什么原因造成的？请老师能说详细一些谢谢
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05年7代雅阁2.0排量，400000公里，挂档后怠速不稳，或者开空调后怠速不稳，怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音，感觉缺缸非常无力，油耗很高，上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来，但是高转速的时候又有力，洗了节气门换了怠速马达，换了氧传感器，换了空气压力感应器，换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了，过不了多久又会响声音很大！特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉，几率是百分之90多！！！汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)？在线等回答！建议先调换安装喷油嘴，排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力，拆气门室盖，检查气门的开闭角度和气门间隙
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版，2.2排量，至今21年了。因为途中换过仪表盘，所以具体跑了多少公里已经不清楚了！这台车在我手上跑了8年，一直动力很好，油耗也还可以，只是最近因为发动机老化，机油油道发生堵塞，导致正时皮带断裂，发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家，买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装，拿来之后这台新买来的发动机，和原车的发动机安装孔等都是一致的，就是多了一个后曲轴传感器，电工说没问题，不用就可以，可是我又怕装上去之后会出现什么毛病！现在想请问下各位大神，谁知道装上去以后会不会有影响？换的时候和换好之后应该注意那些事项？（第一张图是刚刚买的发动机，后面两张是原车的）
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7代雅阁2.4，现在怠速总是很高，热车后，空挡怠速1500，挂D档1000，行驶中有时会恢复正常，但很快又怠速很高，油耗就增加特别大，清洗过怠速马达，但没有效果你好，根据故障描述分析，这种情况的话，按这个道理来讲的话，这个就是怠速阀造成的。需重点检查怠速阀的线束及插头，以及内部的滑板及电机轴。
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六代雅阁20万过来，启动怠速低，加油才正常，第二次启动也正常，汽油泵也换了，建议先清洗怠速阀，怠速阀脏了会卡滞导致怠速低。
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碳罐电磁阀坏故障码，碳罐电磁阀坏了故障码
碳罐电磁阀那些事儿 嘿，咱今儿个就来唠唠这碳罐电磁阀的事儿。咱都知道，汽车里有个玩意儿叫碳罐电磁阀，它可是个重要角色咧。 故障表现一：车内有汽油味 要是这碳罐电磁阀坏咧，那可不得了，车里头就会有股子汽
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2024-08-07
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通用碳罐电磁阀故障码，碳罐电磁阀 故障码
碳罐电磁阀故障那些事儿 嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈碳罐电磁阀那些事儿哈。碳罐电磁阀，听起名字有点玄乎，它到底是个啥子玩意儿呢？简单说哈，它就是个管着油箱里汽油蒸汽的家伙。 故障表现一：
汽车故障
2024-08-07
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本田九代雅阁碳罐在什么位置
本田九代雅阁碳罐的“藏身之地” 嘿，咱北京的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这本田九代雅阁碳罐到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这网上说的哈。 百度知道里的说法 有个百度知道上说啥来着，本田雅阁的碳罐啊，可能在发动机
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碳罐电磁阀故障码是多少，碳罐电磁阀的故障码
标题：碳罐电磁阀故障那些事儿 碳罐电磁阀的重要性 嘿，咱上海宁都晓得，汽车里有个碳罐电磁阀，介个东西可重要嘞！它能帮着咱减少汽油蒸汽对环境的污染，还能让车子开起来更省油呢。 故障表现一：车内汽油味重
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2024-08-08
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碳罐电磁阀有故障灯，碳罐电磁阀有故障灯吗
碳罐电磁阀故障大揭秘 嘿，咱内蒙古的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这车上的碳罐电磁阀。咱都知道这玩意儿要是出了毛病，那可不得了哇！ 故障灯亮不亮咋看 咱先说说这故障灯亮不亮咋看。要是车的碳罐电磁阀坏了
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汽车碳罐电磁阀坏原因，汽车碳罐电磁阀坏了会怎样
汽车碳罐电磁阀坏了，会出现这些症状 发动机启动困难 汽车碳罐电磁阀损坏后，发动机可能会出现启动困难的症状。这是因为电磁阀常开时，油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，导致启动时
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碳罐电磁阀是怎么原因，碳罐电磁阀总是坏什么原因
碳罐电磁阀坏了，车会咋样？咋确定汽车碳罐坏了 大家好啊，今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——碳罐电磁阀。这个东西要是坏了，车子可能会出现一些小毛病，比如说费油、启动困难、加速无力等等。不过别担心，咱今天
汽车故障
2024-07-19
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本田7代雅阁碳罐电磁阀在哪个位置
本田 7 代雅阁碳罐电磁阀位置大揭秘 嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这本田 7 代雅阁碳罐电磁阀到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这抖音上咋说的哈。 抖音里的说法 抖音上说咧，这碳罐电磁阀一般都在汽车发动
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碳罐电磁阀故障，碳罐电磁阀故障表现
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碳罐电磁阀发动机故障灯，碳罐电磁阀发动机故障灯亮
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2024-08-30
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