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技师尤一树你可以尝试和3.4缸的喷油嘴互换一下现试试看有没有同样的故障码,
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匿名网友本身也没有故障码,我更换的是导轨总成,和ecm 会不会有关系?
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技师尤一树电脑和喷油嘴线束都有可能,如果是电脑本身的故障应该会有故障码的,就怕是线束毛病,如果中间断路是没有故障码的,拿试灯试吧。
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匿名网友好的,谢谢,明天我查查电脑到燃油导轨的线束好不好
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匿名网友问题找到了,是一缸二缸点火线圈的内部线束接反了,想问下,为何长期燃油修正为正28,混合气过稀,有点想不明白
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技师尤一树当点火线圈接反1.2缸不在上止点点火而不工作,大量混合气跑入排气管氧传感器检测到混合气过浓就修正燃油混合气减少喷油量,而倒置混合气过稀,
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匿名网友还有点疑惑,曾经碰到过一次,一个喷油嘴有渗油,报故障码燃油修正富化,长期燃油修正负30,按您的理解思路,氧传感调整的也应该减少喷油量而导致混合气过稀,可为何报混合气过浓?望解答,多谢🙏
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12年凯迪拉克SRX3.0自然吸气,高速失火,无法再次启动,马达工作正常,电瓶电量正常,火花塞拆检无喷油迹象,主汽油泵已更换,现有故障发动机无法启动,故障码 P00c6 发动机启动中燃油导轨压力过低!你好,发动机无法启动,建议检查汽油压力是否正常。检查原油沥青是否堵塞检查邮箱,里面的油量是不是一样两边的有香有量应该是一样才对的,如果有一天不对的那么就是邮箱的问题,没有洗到另外一边去就导致另外一边邮箱没有油,所以就导致那个启动不了。
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发动机第一缸燃烧值不及另三缸的一半,能正常行驶,电脑检测无故障码,但车子有时会出现抖动并出现发动机故障图标,原地轰油门后故障又可消失。现己将火花塞和点火线圈全部更换,故障依旧,将第一缸的喷油嘴更换后,也无效,请教汽车专家。根据描述,这种偶发的故障现象,需要首先检查进气系统有无漏气现象,其次检查点火系统,是否出现点火不良的现象,然后检查一下燃油品质是否有问题,清洗一下发动机内部积碳。
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宝马发动机大修后,点火启动后慢慢开始抖动,剧烈的时候就开始报故障,一二缸失火,随即电脑就把一二缸油给断了,点火线圈喷油嘴反复对调,故障都是出在一二缸,火花塞换了全新,缸压没问题,一二缸点火线圈跳火正常,热车的时候也抖动,不过不报故障码,总得来看就是一二缸一直燃烧不好,火花塞明显黑一些缸压没有问题,前氧传感器电压偏差太大,引起混合气燃烧不充分,检查当前是否有漏气迹象,没有就更换氧传感器,等传感器电压值正常。在看燃油修正是否正确。
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EA888二代发动机6年12万公里!正常保养!早一个月车子突然无力冒黑烟!烧机油严重!更换4火花塞!正常二天!车再次加油不起!冒黑烟!后检查发现机油增多!汽油盖打开闻到汽油味!电脑检查!高压油泵故障!更换高压油泵!加油正常!黑烟减少!正常一个月!又出现加油不起!故障码二缸不工作!拆二缸火花塞!火花塞完全被机油覆盖!洗干净后!换了颗火花塞!故障未排除!后检查发现二缸点火线圈上面插头一根线不牢!焊接后!故障排除!期间烧机油一直严重!300公里一升机油!今天再次加油不起!感觉有缸不工作!EPC故障灯亮!你好,车辆发动机缺缸,和烧机油有直接关系,如果是烧机油严重,气门积碳过多就会出现类似故障,此外还需要检查一下是不是废气阀体损坏导致的烧机油。
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动缸压正常,机械部份没有问题,之前3缸也没有缺火,所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴,
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怠速严重抖动(像缺缸),客户开了有半年多!无故障码,故障灯不亮!来店后检查排除火花塞(检查时发现1刚火花塞发黑燃烧不好),点火线圈,喷油嘴!后拆下气门室盖检查发现1缸第一个气门偏心轴摆臂位置不对,偏了!后单独更换一个(其他缸未动,正时也未动,偏心轴,凸轮轴也未动,后复查安装正确后恢复好,打火后正常着火5秒左右,故障灯点亮,发动机抖动,电脑检查发现多缸失火故障2缸,3缸,4刚失火,关闭喷油装置!)根据故障码内容及用户描述 检查缺缸气缸的点火 喷油 机械部分
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求帮助,奥迪A5 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火,P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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求帮助,奥迪A5L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为00768 P0300任一缸 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为P0300任一缸/多缸失火, P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为00768 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火, P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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你好!09年现代途胜2.0手波,发动机故障码P0170燃油修正,更换过空气流量计、怠速马达、汽油泵、燃油压力阀、喷油嘴、点火线圈、分火线、火花塞、前氧传感器都是用原厂的,进气支管也拆下检查过无漏气,前、后三元催化器都清洗过,故障依旧,发动机缸压正常,汽油压力在350kps,长期燃油修正值-18。求大师指点这个情况还是要重点检查一下我昨天说的几个方面,一个是三元催化空气流量计,废气阀和碳罐电磁阀以及电脑版。
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