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技师高长振你好，车辆发动机缺缸，和烧机油有直接关系，如果是烧机油严重，气门积碳过多就会出现类似故障，此外还需要检查一下是不是废气阀体损坏导致的烧机油。 -
xin废弃阀换的新的！德国货
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技师高长振那只能分解发动机大修了 -
xin有没有合适的地方
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xin我也是开修理厂的！师傅水平一般！
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技师高长振这个地方无法给你推荐的。 -
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技师高长振所在地区不同。
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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09A4发动机抖动的厉害，冒烟严重带汽油味，（白烟，出现此状况是油耗很大）无力，火花塞点火线圈已换问题依旧。显示一缸失火，如果不管它隔天又正常了。已经出现了6次每次出现的时间大概20来天，请问是什么问题如何解决，很困惑也就是说我们车辆出现故障以后，如果真实是缺缸现象的话，它就会真是抖动，那么在这种状态下。发动机的一些气缸就会不工作，我们排气管里面就会有大量的汽油，没有燃烧就会有这种汽油味儿。那么造成缺缸的原因的话呢，就是说是某一个气缸不点火，或者是不喷油了。而火花塞点火线圈已经更换过的话，故障依旧的话。这个就要就是出现问题，故障的时候确认一下拔掉点火线圈是不是不跳火或者是拔掉喷油器，是不是没反应？以此来判断是不是一缸当时的时候是不跳火或者是不喷油。如果当时鱼缸不跳火，那么就重点检查点火线圈的一些控制线，如果是不喷油的话，就确认我们喷油嘴上面的电源有没有。以及信号控制线有没有。剩余的就是我们的油水分离器。是不是出现里面负压过大而导致。导致我们的一些机油吸入到我们的发动机进气管内而导致的发动机燃烧工作不好而出现。而发动机机械本身的话，如果能正常的话呢，你说明机械的话是没啥问题的，因为机械真是有问题的话，它会一直存在。同时确认机油是否缺少的比较严重。如果机油缺少的比较严重的话，外面又没有明显的漏机油的话。那你首先需要确认的就是我们的油水分离器也叫废气阀。这一块出现问题会导致机油缺少，以及个别时候出现车辆熄火，甚至抖动严重现象，那个出现问题以后会导致发动机里面负压比较大，或者是您出现这个问题的时候，打开机油盖看一下是不是现象就好转。杭州的话不好意思这您可以打一下这个汽车大师的客服电话，看看他那边有没有这一块那边的维修点。或者是在那边找一个正规一点的维修厂检查一下。
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车子冒蓝烟，抖动，点火线圈，和火花塞都是新换的，机油也是，。行驶中冒烟，感觉燃烧不充分。故障灯亮，EPC灯也亮了。你好，通过你描述，那火花塞，点火线圈都换了。在检查一下二缸气缸压力， 气缸压力没事，估计就是喷油嘴问题！
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13年a4l一缸失火。火花塞，线圈没故障，怎么判定是喷油嘴故障您好，将一缸火花塞拆掉，来回开关钥匙门二挡，从火花塞孔观察喷油嘴有没有滴漏或者汽油味，然后将一缸喷油嘴与其他气缸对调 ！
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这个奥迪a4的涡轮增压是不是坏了，现在没有故障码，就是一直烧机油冒白烟，缸壁也没有拉，火花塞是湿的通过用户描述以及故障现象，排气管启动冒白烟，用内窥镜观察涡轮叶片有机油，怀疑涡轮烧机油！
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汽车油耗突然增高什么原因？车子才4万公里，无任何故障灯点亮，火花塞燃烧发黑出现油耗增加的现象需要考虑车子积碳的问题，如果积碳已经清理，火花塞更换过，点火线圈检查过，需要考虑发动机部件的问题，比如活塞和活塞环之间的间隙。
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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时 火花塞 喷油嘴 冬天这边冷，早上冷车启动后，怠速降下来以后车会抖动，温度上来以后就不抖动了，行驶途中急加速的时候二缸失火，车身抖动厉害，对换点火线圈以后还是二缸失火，车身抖动，发动机故障灯亮，报的故障是凸轮轴传感器信号过大，涡轮增压阀机械故障，麻烦问下，这是怎么个情况，怎么处理如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压，如果缸压正常，需要考虑凸轮轴摇臂，气门弹簧。
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2012年奥迪A4LEA888发动机之前因杠体支架断了，然后开始拆解发动机更换了新的（缸体，活塞环，大修包，油气分离器，缸体壁油气分离器，今天发车一次启动就着车，启动30分钟后发动机怠速不稳，尾气烟尘大，故障报1.2.3.4杠失火，然后更换了4只博士原厂配套火花塞，清除故障码后发动机工作正常了，就是和之前那样烟尘特别大，最后拆除一只缸火花塞，发现新火花全是机油覆盖着，新火花塞积碳机油都比较大，用内窥镜从火花塞孔放进去观察发现活塞顶端全是机油。各位师傅以如以上描述不清楚的地方请联系我，也请各位师傅给予指点。可能是活塞环的原因导致烧机油
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗
镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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