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技师周泽鹏传感器信号线 和执行器控制线 是在电脑版内部接上拉电阻或者下拉电阻来控制电压的变化的。这个不会出现冲突的
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杨123没有故障 我就是这个原理不明白 然后咨询一下 😄
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杨123能不能麻烦给说一下
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杨123师傅在吗😄
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技师周泽鹏在的。
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技师周泽鹏
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杨123车上的自检电压怎么来的 比如说磁电ABS传感器 两根线有电脑版出来的2.5V补偿电压 当车轮转起来时这个2.5V和这个发出来的交流电不起冲突吗 还有VVT电磁阀拔掉插头一个12V供电 一个3V左右自检电压 插上插头 两根线都是12V 控制线上面的3V变成12V 3V左右的电压跑哪去了 我想问的问题就是信号线或者控制线上有这个自检电压 然后和传感器发出来的电压和这个自检电压都在同一条线上不冲突吗 [呲牙]
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技师周泽鹏不冲突
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技师周泽鹏
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杨123嗯嗯。谢谢
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杨123传感器信号线 和执行器控制线 是不是都要在电脑版内部接上拉电阻或者下拉电阻
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技师周泽鹏是的呢!都是靠电阻来现实的
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杨123好嘞 谢谢哈
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技师周泽鹏没事
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车是04年1.8T帕萨特。 这几天突然打不着火。去检查是高压包没有电过来。最终检查是电脑主板那根直通高压包的红线有问题。有时候不过电。 修理厂帮我用一根线从电脑出来那直接连到供高压包电的那条线上。这样就打火没有问题了。 但我想问。这样接线会不会有问题?虽然他线上有个保险。但总感觉有点怕
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两千年出厂的帕萨特老B5,1.8的,现在启动没有高压火,喷油信号也时有时无,点火线圈电源搭铁正常,就是没有信号线,已经排除曲轴传感器和凸轮轴传感器,电脑板的供电和到几个重要的传感器和油头点火线圈的线路也都量了,没有短路和断路搭铁。 有时也能着车,就是转一会儿就熄火然后就打不着了,电脑版检测确实有毛病,然后从别的车上倒换了一个电脑板,匹配着车转一会儿就又不行了,又是没高压火,喷油也时有时无。 这几天没干别的光捣鼓这车了,跪求大师指点迷津。
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13年帕萨特新B5涡轮增压汽油缸内直喷无法起动,经检查2缸3缸油嘴没电来,没脉冲电压,1缸和4缸正常,试灯会闪,油嘴一共8条线直通电脑板,条条通。每次打不着拔电脑插头然后装上就能起动。运转时明显少2个缸,勉强有怠速,请问23缸的油嘴有受凸轮轴传感器影响吗?还是电脑板坏了?更换电脑板,
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你好,我开的是大众帕萨特b504款1.8t手动,最近右后门窗不能升降。按门上的开关和中控开关都没反应。我拆开检查了一下,开关和升降器线路插头都通电。然后我拆开左前门中控开关。检查插头。用试灯检查其他三个窗都能降,唯独只有右后门的没反应,请问这是哪里的线路有问题呢,右后门用遥控和中控都不能锁车,用手把落锁杆按下去锁门后,用遥控也不能解锁,请问大师这会是升降器模块坏了么?
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因养指标,近期入手一台03年出厂的帕萨特B5,1.8T手自一体无天窗.前段时间缺缸,发现其中一个点火线圈坏了,换上新的就好了.期间发现发动机启动状态下,较新的两个点火线圈拔出来都能看见高压电在啪啪地闪,较旧的两个拔出来就没有啪啪地闪高压电,只有放回去接近火花塞时才听到啪啪声. 请问:这两个拔出来看不见高压电的点火线圈是不是性能下降,需要更换了?(有个不在行的朋友建议我换,说会导致四缸不平衡) 第二,如果更换,两个新的和两个旧的不同品牌可以么?
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
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您好,我的是2015年买的帕萨特,到现在跑了12000公里,自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下,问同事说是正常,有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况,起步给油很自然,随后就去4s店检测,然后大问题来了,电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的,我晕,我平时都是很小心挂挡的啊,电控单元坏了是怎么回事?怎么引起的?帕萨特这个东西坏正常吗?影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗?虽然是免费更换但心里依然很是不爽,我需要怎么维权啊?求大师给出指点!?谢谢大师
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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15年3月买的新款帕萨特1.8DSG尊荣款,刚买没多久就发现一档升二挡偶发机率性顿挫感(其他档位没有)。去4S电脑检测不出故障(那里的技术总监说这车是电脑控制的变速箱不排除有时会这样,让我先开着,不影响安全,如果严重了再过去),到现在已经6000公里了还是这样,依然是电脑检测不出,想请问大师这个问题是不是毛病?正常的车会出现这种情况吗?如果是毛病,请问是什么问题?要怎么解决?(4S店说电脑检测不出故障数据就无法上传到总部,也无法给修或换变速箱)
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2002年帕萨特b5自动1.8不带T,变速箱在进D档或者R档的时候感觉反应有点大,有点像冲档的感觉,请问是哪儿出了问题啊 q汽车维修专家 汽车维修技师 :有可能换挡电磁阀有问题,如果每个档都冲击的话,就有可能主油压力调节阀有问题,,首先更换变速箱油试试,,然后阀体。 我1个月前就换了波箱油,但还是有那个冲档的感觉,电脑检测又没有故障码,修理厂的说车子波箱应该没有问题,车子行车很正常,就是在起步进档的时候反应大,1,请问该换那个电磁阀,电磁阀全名叫什么。2,主油压力调节阀全名称叫什么。3,阀体是什么部件。请告诉我这些部件全称,因为我想自己去汽配城买配件,谢谢各位大神
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