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技师崔志强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查点火线圈,喷油嘴,进排系统有没有堵塞漏气,缸压是否正常 建议:先到维修厂确定一下系统里面有没有故障代码,如果有先根据故障代码进行维修,没有先确定上年的可能性 以上故障诊断是根据我 多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师崔志强你好老板,咱们这边是车主还是维修店老板,我是平台技师崔志强很高兴为您服务,我这边主要负责现代,起亚,荣威品牌车型,系统里面有没有故障代码,抖动的话要考虑一下,第1个就是失火,第2个的话要考虑有没有漏气现象,第三喷油嘴有没有堵塞,缸压有没有异常
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大师用户ULVLQ4我是车主
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技师崔志强那咱们更换华山的时候有没有进行诊断仪读取系统里面有没有故障代码
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大师用户ULVLQ4启动很容易,声音正常,就是抖连车窗都震动
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技师崔志强
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技师崔志强
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大师用户ULVLQ4车上故障灯没显示过
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技师崔志强
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大师用户ULVLQ4机脚换了
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技师崔志强
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大师用户ULVLQ4抽时间去修理店查一下?
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技师崔志强换火花塞之后有没有变化
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大师用户ULVLQ4没太大变化,旧的也没积碳
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技师崔志强维修厂现在什么建议
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大师用户ULVLQ4还没去
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技师崔志强嗯嗯,咱们是那里的车主,咱们平台也有一些地方合作的维修厂,附近有我也可以给你推荐一下
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大师用户ULVLQ4南宁隆安
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技师崔志强好的我一会给你发送一个我的平台官方企业微信,你扫描添加一下,我问一下平台其他师傅有没有附近的
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大师用户ULVLQ4改天我自己去找找吧,谢谢师傅!
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技师崔志强好的老板
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技师崔志强
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技师崔志强这是我的官方企业微信二维码可以扫描添加备用
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技师崔志强师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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荣威550 排量1.8 车子在怠速的情况下抖动 火花塞没问题 测了缸压 洗了喷油嘴 测了喷油压 换了钢线还是没找出什么问题,在怠速的情况下还是抖动 给点油就不抖动,这是什么问题?求解答
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我是荣威550打方向盘车子会抖动什么原因,怠速也有点,换了🆕火花塞一样的,车子是13款,1.8t 3万4千公里
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各位专家好、我的荣威550、09年的启智自动!11万公里、火花塞、中线圈都是刚换的新的!机油也刚换过!在怠速时整个车身前后一蹬一蹬的抖的很厉害!正时也调试好了!但还是有些抖的厉害!请问什么原因?谢谢各位专家
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师傅,你好!我的车是09年的荣威5501.8启臻版,目前行驶了8万多公里,近期发现车子发动后在怠速情况下车身抖动很厉害,换了火花塞和点火线圈还是没效果,请师傅指教
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我的10年的荣威550D,买的二手车,里程表现在是八万九千公里,现在早上点火的时候有突突的感觉,车子也抖的厉害了,请问老师,是火花塞该换了吗?车子怠速的时候也比平时抖的厉害了
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象,然后去更换了四个火花塞,更换之后可以正常着车,正常行驶,然后怠速有点不稳定,感觉火花塞还有水,二次拆火花塞下来,然后发动了七八次空马达,再装上火花塞就打不着车了,启动机有转。就是火花塞没有高压火,然后检查线路等都没有问题,电脑读故障显示防盗认证未认证,找了好几个专业修车师傅,都束手无策,这是什么情况啊不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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你好,我的是09荣威550新换的火花塞和高压线头一个月,现在开车感觉车起步一档换二档轻点油门,车出现更登,更登的,给油一串一串的,三四挡高速就没事了,请问大师什么原因,还是什么件坏了?检查喷油嘴是否脏堵,检查所更换的配件是否有质量问题
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您好,我的车是荣威5501.8T 08款的 最近出现一个问题,就是跑高速一过一百迈就开始一阵一阵抖动,越快越明显,开到一百五的时候就恢复正常了,四轮定位,动平衡都做了还是不行,最近又换了左右下摆臂,问题依然没有解决,请问是什么原因?火花塞也换过了,汽油滤,都换过了车身抖动,检查轮毂有无变形失圆,动平衡数据,底盘拉杆球头胶套有无松旷,检查半轴球笼,必要时更换
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白,油泵压力3.6,空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒,氧传感器在0.1-0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次,提前点火角在怠速4度-6度变换,喷油嘴脉宽怠速2.6ms,节气门开度怠速2.52左右【车型:荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时,你这毛病像正时不对
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GLK300 换了鸡脚胶还抖动,原因竟是半轴和传动轴问题 各位老表,咱河南话里有句俗话说得好:“车到山前必有路,有路必有丰田车。”可我这 GLK300 换了鸡脚胶后,还是抖得厉害,这可咋办啊? 问题排
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