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技师赖顺慧你好师傅故障码可以清除吗
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技师赖顺慧师傅你这边先检查一下这边进气管路,看是否是存在有漏气泄压导致的要是您这边系统也没有漏气,依据案发您这边也没有堵塞的情况,而且这边的传感器都是好的,这种情况的话就需要对电脑版的程序进行重新刷系统才可以解决
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匿名网友都查过了
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匿名网友车开个十几分钟就会亮
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技师赖顺慧像你这个车的话 常见故障点: EGR系统堵塞 空气流量计故障 电控增压器故障 中冷进气管路漏气 喷油器故障
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技师赖顺慧来来去去的话就是这几样
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匿名网友清掉 开个十几分钟 热之后清了一会儿就亮
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技师赖顺慧先重点看一下涡轮增压到中冷这一边,它的是不是有漏气的?
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技师赖顺慧先排查这种简单的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这些都是换过的
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技师赖顺慧涡轮增压这边你换过了吗??
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技师赖顺慧你看过了没有?涡轮增压中冷这些的管路有没有漏气的?
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匿名网友
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匿名网友之前人换 的
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匿名网友我刚拿到手这车
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技师赖顺慧把烟雾测漏仪看一下,看有没有漏气的
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技师赖顺慧来来去去的话都最多的话都是我上面说的那几个故障
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匿名网友油嘴可能性不大吧
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技师赖顺慧有可能的这种我们也碰到过
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技师赖顺慧上面说的都要检查都是围绕着这些出现的,你这个的话是机械的问题
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技师赖顺慧它是电控方面系统的问题的话,这个故障码的话就不会说没启动之后它才出现
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技师赖顺慧你们那边有没有校油嘴的?有校油嘴的话让他看一下油嘴有没有问题
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匿名网友我先查管路吧
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技师赖顺慧好的
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技师赖顺慧先打烟雾
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匿名网友额没有那个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个是什么
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技师赖顺慧进气压力传感器啊
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匿名网友这个会影响吗
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匿名网友
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匿名网友我只换了这一个
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技师赖顺慧会呀,空气流量,进气压力这边都会影响
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技师赖顺慧你先检查外部的,先检查有没有漏气的
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技师赖顺慧后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师赖顺慧
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匿名网友
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技师赖顺慧感谢您的咨询,要是您觉得解答对您有帮希望给个5星好评。也可以关注我,有什么不懂的可以直接搜索我的名字向我提问。
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技师赖顺慧师傅你先重点检查,我上面说的后期还有啥问题的话,微信直接联系我就行了,加我上面的微信
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匿名网友节气门正常是这样开着的啊
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技师赖顺慧对,正常这样子,这个没问题
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技师赖顺慧柴油车的话,这款是这样的
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技师赖顺慧你启动了它会自动关
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匿名网友
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匿名网友我靠他之前把这个管子堵掉是什么情况
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技师赖顺慧这个不清楚啊,你把它拆了
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技师赖顺慧不会是人为的吧?
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匿名网友他是不是有什么别的故障才把这个堵掉的
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匿名网友这个肯定是人为的呀
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技师赖顺慧很可能你这边的话先帮他复位
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匿名网友啊 好吧 我先复位再观察
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技师赖顺慧嗯
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技师赖顺慧那您这边的话可以先加一下我下面的微信,后期还有啥的话可以微信这边直接联系我
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技师赖顺慧
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报可变进气涡流阀故障码2。是电磁阀坏了,更换了进气支管电磁阀,但是进气支管的支板是好的。又报涡流阀VSA信号4故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报这个故障码一般都是进气翻板传感器损坏导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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上汽大通G10,2.0T。着车20分钟后打出进气VVT故障,查数据流发现进气凸轮轴驱动占空比6.25不动,排气的变化大30/40之间跳动,加速进气的正常变化,调换过进排气电磁阀和传感器,没什么变化,更换了可变进气调整轮,也一样你好,此问题属于进气电磁阀或者电磁阀线路问题,如电磁阀配件可靠。建议更换查找线路,信号线是否虚接对地或对负短路
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加油提速卡顿,并伴随着赤拉赤拉的声音,4s店说喷油嘴问题,我把喷油嘴全换了还是卡顿,过几天故障码出来了(可变进气涡流阀VSA信号故障),把支气管总成换了,还是卡顿!并且怠速不稳抖动,油耗也比以前高了,真是烦啊!请高人帮忙!感激不尽!您好,根据您车的故障分析,建议读下发动机数据流进气压力数据以及加速时的油轨压力数据看看合适嘛,如果这些数据没有问题测下涡轮增压VGT阀本身的线路电压有没有问题。
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可进气涡流阀VSA信号故障4出现该故障,首先对可进气涡流阀进行检测,看信号线是否都正常,但是信号电源这边的都正常的话,那么可以判断是该阀体出现损坏导致的,这种情况就需要对该电磁阀进行更换,才可以解决该故障。
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大通G10 1.9t国四 跑10多公里就加不上油 报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报这个故障码更换了空流还是一样,重点检查涡轮增压管路有没有漏气,EGR阀有没有卡在常开的位置。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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上汽大通G10柴油可变进气涡流阀(VsA)有故障你好这个可变进气需要更换进气直管总成
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上汽大通可变进气涡流阀装在哪个位置你好!这个涡流阀装在进气支管上,用来控制不同工况时的进气路径
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上汽大通可变进气涡流阀信号2故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:可以跑那和可变进气电磁阀没有关系啊,而且可变进气故障也是历史故障代码啊。如果路试一趟还是不行,直接更换进气管 建议:重点考虑进气管本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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【汽修圈问题】上汽大通G10,2.0T更换缸盖后报进气vvt故障,冷车启动异响抖动油耗大,热车后一切正常,现在更换进气VVT阀和废气阀还是解决不了,把进气vvt,你看一下vvt电磁阀插头松动了没有,没有松动,那就是需要检查链轮了
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你好,车子出现故障码p0401 显示空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限,新鲜进气量过大。还冒黑烟。加速无力,尤其是上坡是什么原因,EGR阀总成都换了,空气流量计也换了。现在查不出是什么原因故障原因包括 发动机工作时不正常的EGR 阀位置 • EGR 阀和进气歧管之间有真空泄漏 • 排气系统外部泄漏的症状通常表现在排气系统弯曲零部件表面集结了碳化合物或有明显的排气噪声 • 在排气管道和EGR 阀处有碳化合物和灰烬堵塞 • 进气歧管绝对压力传感器处有泄露或堵塞 注意:堵塞会导致过多的回压并造成发动机低 真空。 • 老化的活塞环、凸轮轴或不当的怠速马达调节等
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