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技师赖顺慧出现该故障，首先对可进气涡流阀进行检测，看信号线是否都正常，但是信号电源这边的都正常的话，那么可以判断是该阀体出现损坏导致的，这种情况就需要对该电磁阀进行更换，才可以解决该故障。 -
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技师赖顺慧你好，我是平台的承接技师赖顺慧师傅，本次沟通会给您思路和方向，简单的故障能解决的就直接解决。如果是超出我能力范围的故障，我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点，高效率为您服务，您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导，编程诊断等可以购买升级服务或者退款。 -
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技师赖顺慧如果您对上述已知晓井且同意，那么则开始服务。 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧先对这个涡轮电磁阀进行测量，看是否有信号进入 -
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技师赖顺慧师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。 -
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技师赖顺慧
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报可变进气涡流阀故障码2。是电磁阀坏了，更换了进气支管电磁阀，但是进气支管的支板是好的。又报涡流阀VSA信号4故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，报这个故障码一般都是进气翻板传感器损坏导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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上汽大通G10,2.0T。着车20分钟后打出进气VVT故障，查数据流发现进气凸轮轴驱动占空比6.25不动，排气的变化大30/40之间跳动，加速进气的正常变化，调换过进排气电磁阀和传感器，没什么变化，更换了可变进气调整轮，也一样你好，此问题属于进气电磁阀或者电磁阀线路问题，如电磁阀配件可靠。建议更换查找线路，信号线是否虚接对地或对负短路
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加油提速卡顿，并伴随着赤拉赤拉的声音，4s店说喷油嘴问题，我把喷油嘴全换了还是卡顿，过几天故障码出来了（可变进气涡流阀VSA信号故障），把支气管总成换了，还是卡顿！并且怠速不稳抖动，油耗也比以前高了，真是烦啊！请高人帮忙！感激不尽！您好，根据您车的故障分析，建议读下发动机数据流进气压力数据以及加速时的油轨压力数据看看合适嘛，如果这些数据没有问题测下涡轮增压VGT阀本身的线路电压有没有问题。
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大通G10 1.9t国四 跑10多公里就加不上油 报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，报这个故障码更换了空流还是一样，重点检查涡轮增压管路有没有漏气，EGR阀有没有卡在常开的位置。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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上汽大通G10柴油可变进气涡流阀（VsA）有故障你好这个可变进气需要更换进气直管总成
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上汽大通可变进气涡流阀装在哪个位置你好！这个涡流阀装在进气支管上，用来控制不同工况时的进气路径
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上汽大通可变进气涡流阀信号2故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：可以跑那和可变进气电磁阀没有关系啊，而且可变进气故障也是历史故障代码啊。如果路试一趟还是不行，直接更换进气管 建议：重点考虑进气管本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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【汽修圈问题】上汽大通G10，2.0T更换缸盖后报进气vvt故障，冷车启动异响抖动油耗大，热车后一切正常，现在更换进气VVT阀和废气阀还是解决不了，把进气vvt，你看一下vvt电磁阀插头松动了没有，没有松动，那就是需要检查链轮了
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你好，车子出现故障码p0401 显示空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限，新鲜进气量过大。还冒黑烟。加速无力，尤其是上坡是什么原因，EGR阀总成都换了，空气流量计也换了。现在查不出是什么原因故障原因包括 发动机工作时不正常的EGR 阀位置 • EGR 阀和进气歧管之间有真空泄漏 • 排气系统外部泄漏的症状通常表现在排气系统弯曲零部件表面集结了碳化合物或有明显的排气噪声 • 在排气管道和EGR 阀处有碳化合物和灰烬堵塞 • 进气歧管绝对压力传感器处有泄露或堵塞 注意:堵塞会导致过多的回压并造成发动机低 真空。 • 老化的活塞环、凸轮轴或不当的怠速马达调节等
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大通G10EGR阀报故障你好朋友，像你这个车辆报这个故障代码的话，你首先把这个，EgR阀。拆下来把这个两边的这个通道用这个清洗剂疏通一下。故障原因都是因为这个积碳过多导致这个管路堵塞以及这个流量不好引起的这个故障。对管路进行疏通一下就可以解决你这个问题的朋友。
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进气歧管风门传感器故障，进气歧管风门传感器信号不可信
进气歧管风门传感器故障，进气歧管风门传感器信号不可信进气歧管风门传感器是汽车中非常重要的一个部件，起着监测进气歧管内空气流量的作用。然而，有时候我们会遇到进气歧管风门传感器故障的问题，导致传感器信号变
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本田vsa电磁阀故障怎么解决
本田VSA电磁阀是车辆稳定性增强系统的重要组成部分，它具有调节车辆转向稳定性和加速时的控制等功能。但是，在实际使用过程中，VSA电磁阀也会出现一些故障，如何解决这些故障成为车主比较关心的问题。先来了解
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本田VSA电磁阀故障会打不着车吗本田VSA电磁阀故障可能导致车辆无法启动，是汽车维修中常见的问题之一。如果VSA电磁阀出现故障，可能会导致发动机无法正常工作，进而引发车辆无法启动的情况。VSA电磁阀是
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标题：本田VSA是传感器故障吗？本田VSA电磁阀故障一、什么是本田VSA系统本田VSA系统（Vehicle Stability Assist），即车辆稳定性辅助系统，是一种集成了多个传感器和电磁阀的汽
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进气凸轮轴电磁阀作用大吗，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用大吗在汽车发动机的控制系统中，进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。它是发动机控制系统中的一个关键组件，起到了至关重要的作用。本文将详细介绍进气凸轮轴电磁阀的功能和作用。进气凸轮轴位置
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