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技师段衍镇可以参考一下这个电路图,他这个传感器到发动机电脑板之间的话,它就只有三根线,所以你找三个比较稳定可靠的线,从传感器到电脑板直接进行跨线,把原车的线暂时给取掉,断开就可以。
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师段衍镇您好,请描述一下您的问题。
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Kimi岳
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技师段衍镇现在车辆什么情况了
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技师段衍镇现在不是加速度传感器已经更换过了吗?
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技师段衍镇电脑版你不是找原来更换电脑板的,让他去给你提换电脑板了吗?
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Kimi岳
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Kimi岳
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Kimi岳
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Kimi岳
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Kimi岳
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技师段衍镇稍等一会儿啊,稍等之后给你回复。
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Kimi岳
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Kimi岳你怎么看,不着急,你忙完了帮我好好研究一下
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技师段衍镇嗯好的
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技师段衍镇和你现在这样是的,已经更换了传感器,电脑板也已经刷新了,而且还抓出了一个规律,只要是开启音响的时候,这个故障码出现的频率和立即就能够出现这种情况的话,基本就可以确定,应该是这个传感器信号线路的干扰。
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技师段衍镇而且你这个车之前我印象当中检查线路的时候是不是已经检查出来插头线路应该是出现不同程度的进水和腐蚀的情况。
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技师段衍镇和你这种情况的话,个人建议是根据电路图带传感器到电脑板之间,通过跨界线飞线的方式来排除一下信号干扰。
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技师段衍镇如果车辆因为进水腐蚀导致线路之间出现干扰信号干涉它容易导致出现你所说的这种情况,也就是开启音响的时候,反而这个故障会出现立马出现,但在不开音响的时候也出现了干扰,但是这个故障现象没有立即表现出来。
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技师段衍镇现在传感器已经更换,传感器本身它也损坏的几率是比较小的,可以基本排除。
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技师段衍镇嗯,这个电脑板已经更换,而且更换之前的时候已经出现这个故障而已。更换新的电脑板之后也重新进行了程序的刷新,这个故障现象还是存在,所以这个电脑版基本应该也是问题不是特别大了,现在看。
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技师段衍镇只要不出故障灯的时候,这个发动机的动力反而能正常一点,出现故障码这个动力立马出现减弱,所以这个故障现象和这个加速度传感器的故障码应该是有直接关系的。
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技师段衍镇在开启音响的时候能影响到这个故障出现的频次,而且能够很快的导致这个故障码出现,所以也就是说他们两个系统的信号线路应该是出现了冲突干扰。正常来说的话,这本来是两个独立的系统,如果是这两个系统出现干扰,一般情况来说的话,最多就是插头线路内部进水出现了相互短路干扰。
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技师段衍镇排出的方式的话,跨线飞线的方式是最直接一点的,也就是直接从电脑板到传感器之间跨接线路来进行排除。
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技师段衍镇这部分电路图的话,我可以帮你查询一下咱这个车型是应该是13年的英菲尼迪和25车型对不对?
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Kimi岳12年,英菲尼迪g25
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技师段衍镇好的好的,稍后的话我登陆电脑,把这一部分电路图详细的电路图给你调出来,到时候发送给你,您到时候的话建议找个汽修店,然后让他把这个线路给你检查一遍,包括插头针脚最好的方式就是从传感器直接到电脑板之间进行线路的跨接,这样的话就能够排除中间的插头线路的干扰。
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Kimi岳
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技师段衍镇嗯,这个跨接线路的方式既可以作为验证的方式,也可以作为最终的解决方案都可以。
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技师段衍镇也就是找几个可靠的线路代替原车的线路,原车的线路,因为他走在大县里边,你想把它给剔除出来是有难度的,但是你具体去查找这个故障点的话,可能相对比较隐蔽,你通过采用几根线路代替原车线路来进行跨接器,可以验证这个故障,也可以完美的,就是说先解决这个故障。
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Kimi岳
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Kimi岳
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技师段衍镇主要是他们这个电路图搞不到没有标准的电路图,他们是无法正常下手的。
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技师段衍镇这个原厂的标准电路图他们一般是搞不到的。
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技师段衍镇这种原厂的电路图资料的话,一般都只能通过花钱才能购买得到,所以他们手里的电路图一般都不是特别准确,都是那种网上免费的。
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Kimi岳
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技师段衍镇4s店的那个资料的话都不外传的。
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技师段衍镇稍后的话我尽量帮你查一下这个电路图,到时候把这个电路图资料给到你,你到时候去维修店让他们做个参考。
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Kimi岳好
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇可以参考一下这个电路图,他这个传感器到发动机电脑板之间的话,它就只有三根线,所以你找三个比较稳定可靠的线,从传感器到电脑板直接进行跨线,把原车的线暂时给取掉,断开就可以。
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Kimi岳
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Kimi岳
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技师段衍镇这没有办法,这个平台它传送图片的话,它就是一个是真的状态。
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技师段衍镇这个图上他所需要的东西都在那个图上,一个加速度传感器,一个发动机,电脑板和他们之间的针脚。
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Kimi岳好吧
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Kimi岳
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技师段衍镇平台禁止私下联系的,不过有一个企业微信那个企业微信也是花钱咨询的。
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Kimi岳
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Kimi岳
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技师段衍镇嗯,他那上班的话主要是帮我解决,不解决的话它也包含皮,可以编程提供资料以及提供配件各种维修服务,其中的话提供维修资料的话是最少的一个范畴,但是那上面传送图片传送资料的话是不会失真的
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技师段衍镇嗯,那个包解决和我们这个平台的它属于一个同一个公司,只是两个平行的业务。我主要是在平台上,那个企业微信平台的话很少涉猎业务。
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Kimi岳这个图能体现出,这个传感器最终是接在发动机电脑上
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技师段衍镇是的,这个传感器在这个图上能体现出来,他直接接到发动机电脑。
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Kimi岳好
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你好!奔驰G L A变速箱电脑版不通讯,是阀体原因还是电脑版原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析,通信故障一般是变速箱电脑故障导致。阀体为机械部分不会导致通信故障。 建议:建议结合电路图执行测量,测量插头供电,搭铁,通信线电压是否正常?如果以上检查测量无异常则判断为变速箱电脑故障。更换后需要匹配执行驾驶授权学习。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车子是2008年美版英菲尼迪g37s 手动变速箱 最近车子在一次拆装电瓶之后 SLIP灯亮了 VDC也跟着一直亮 关不掉。车子打火后原地不亮,往后倒车也不亮,就是往前一走就亮了 两个灯同时亮,请问是什么原因?油都检查过 也重新连接过电瓶 都没用。你好,建议您用专检读取故障码,看有没有异常,在一个看看功能区域有没有自己关闭,安装电瓶线时有没有出现接错现象?瞬间电流很大,也有可能损坏车内部件,建议到4s店检测一下
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变速箱g传感器故障,故障码p1585如果G传感器校准之后故障码不再出现,仍然出现顿挫掉速的情况,就要考虑阀体本身的问题。如果G传感器的故障没有再出现的话,那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话,那主要首先解决传感器的问题。
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英菲尼迪故障码:P1580 加速传感器G 请问此故障如何解决您这边没有回复我,也没有帮到,多数情况为G传感器故障
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12年车14万公里。车辆本应该是油门不松转速在两千到三千多转换挡,目前是经常性的1600加挡,油门重,声音发闷,尤其是负载重或是上坡明显,换过变速箱电脑,换电脑之前什么样子忘了,好多年没开才接手根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆已经更换过阀体总成,目前看是需要进行变速箱传感器校准 建议:不更换配件,对变速箱G传感器进行校准 以上故障诊断是根据我 10年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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英菲尼迪变速箱问题。。。。根据目前的这个现象来说的话,不管是那个加速度传感器故障码显示包括开空调以及车辆动力不足,总的来说的话基本就是和车辆变速箱的换挡逻辑有关系。变速箱的换挡逻辑的话和开空调包括这个加速度传感器,甚至是这个版本的软件。都是有直接关系的。可以跑一段时间看一下故障码是否复现,如果故障码复现这种情况就要着重检查一下传感器及其线路方面。
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问: 我的英菲尼迪G35的SLiP灯着!我的变速箱油差1万公里换!和变速箱油有关系吗?·【车型:英菲尼迪G系】
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你好师傅还是我,英菲尼迪G加速传感器着重还是从变速箱阀体方面来考虑,因为车辆原地在加速的时候,发动机本身的动力没有太大问题。嗯,只是变速箱的换挡逻辑出现了一个不太合理。变速箱阀体因为主要是来控制换挡的。而且这个变速箱阀体和电脑板的话,它本身就在一起,所以这方面的话你还是考虑阀体的方向,应该是更可靠一些。
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英菲尼迪变速箱不调档这辆有俩问题,一个是发动机问题,一个是变速箱问题。发动机正时这有问题,变速箱更换法体,滤网,变速箱油
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变速箱u1000 发动机模块u1000总结,你确定线路没问题,那就是电脑版编程设码问题了!!
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