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技师段衍镇着重还是从变速箱阀体方面来考虑,因为车辆原地在加速的时候,发动机本身的动力没有太大问题。嗯,只是变速箱的换挡逻辑出现了一个不太合理。变速箱阀体因为主要是来控制换挡的。而且这个变速箱阀体和电脑板的话,它本身就在一起,所以这方面的话你还是考虑阀体的方向,应该是更可靠一些。
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技师段衍镇您好,请描述一下您的问题。
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技师段衍镇您好老板
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技师段衍镇现在车辆什么问题
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Kimi岳
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Kimi岳
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Kimi岳
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Kimi岳就是这个案例
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Kimi岳本来打算明天去换变速箱电脑阀体了,因为前段时间换了新的,实在找不出原因了
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技师段衍镇稍等我看一下
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技师段衍镇这个案例我这边看不到具体内容,但是根据描述应该大体分析这么一回事
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Kimi岳我能看到,怎么分享给你也行
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技师段衍镇通过电脑数据流读取的节气门以及油门踏板的数据流不正常但是电脑未报节气门和油门踏板的相关故障。通过电脑数据流锁定的油门踏板信号异常
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技师段衍镇和你这个应该没有太大相关性。你也可以让维修师傅帮您锁定对比一下发动机的数据流
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Kimi岳
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Kimi岳
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Kimi岳
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Kimi岳
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技师段衍镇首先的话,这个故障是有一定概率会引起你现在这个问题,但是也不能够完全确定,就是这个故障码引起的你当前故障。
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技师段衍镇正常的话,这个故障码清除掉之后的话,当前不报故障,这种故障现象应该有所改善。
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技师段衍镇这个故障码现在清除掉之后它没有任何变化,所以这个故障码方向的话,你就先暂时的放弃。
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Kimi岳
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技师段衍镇着重还是从变速箱阀体方面来考虑,因为车辆原地在加速的时候,发动机本身的动力没有太大问题。
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技师段衍镇嗯,只是变速箱的换挡逻辑出现了一个不太合理,嗯,变速箱阀体因为主要是来控制换挡的。而且这个变速箱阀体和电脑板的话,它本身就在一起,所以这方面的话你还是考虑阀体的方向,应该是更可靠一些。
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Kimi岳
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Kimi岳
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技师段衍镇嗯,现在车辆的话除了也就之前那个加速度传感器故障码,其他的是没有任何故障码的,不是吗?
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Kimi岳
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Kimi岳
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技师段衍镇和审车是有一定的关系的,因为车辆上检测线的话,它会出现这个空跑测试,导致出现轮速传感器误报故障,这个是没有关系的。
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Kimi岳
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技师段衍镇你这样的话你就直接让他们检修一下阀体,或者是直接更换替换阀体试一下,更换其他阀体看一下。
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Kimi岳好
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Kimi岳严重怀疑是被骗了,买了新的阀体没有包装
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技师段衍镇这种情况只能替换一个验证一下了
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Kimi岳起初我也不懂,问他哪年产的,他说他没看
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Kimi岳嗯,好
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技师段衍镇配件不好这种可能性是有的😔
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奔驰GLB C051414右后车轮转速感应器对地短路,存在对地短路和断路
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变速箱g传感器故障,故障码p1585如果G传感器校准之后故障码不再出现,仍然出现顿挫掉速的情况,就要考虑阀体本身的问题。如果G传感器的故障没有再出现的话,那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话,那主要首先解决传感器的问题。
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英菲尼迪故障码:P1580 加速传感器G 请问此故障如何解决您这边没有回复我,也没有帮到,多数情况为G传感器故障
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英菲尼迪g加速传感器。。。可以参考一下这个电路图,他这个传感器到发动机电脑板之间的话,它就只有三根线,所以你找三个比较稳定可靠的线,从传感器到电脑板直接进行跨线,把原车的线暂时给取掉,断开就可以。
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英菲尼迪G加速传感器他竟然抱着个传感器故障的话。而且这个传感器能够找得到这个传感器上就三根线。按常规来说的,只怀疑这个线路的可能性更大。可以通过跨线的方式,也就是从传感器位置单独接三根线直接到电脑板。如果后期再报这个故障的话,这个线路问题基本都可以排除了。传感器图片参考图片。
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英菲尼迪G25 报故障码P1585 G传感器您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况直接考虑到的就是他的。横摆率传感器有问题,也就是纵向加速度传感器,它的位置在中央通道上面。
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13年奔驰大g。查下启动继电器。保险丝位置。
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英菲尼迪g报P2127,2138故意码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出现这种情况,一般都是由于节气门的问题或者是油门踏板的问题导致的 建议:建议重点检查转向角是否对中 以上故障诊断是根据我25年汽车维修进口品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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英菲尼迪G 37换了方向机转向角怎么匹配
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英菲尼迪 故障码:P1585加速传感器G (此传感器在什么位置?)读取发动机数据流,根据节气门和加速踏板数据流的变化 来判断问题 建议更换油门踏板
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