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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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大师用户57087e车主
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大师用户57087e买的二手车
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大师用户57087e车辆是05年出产,2.3自动,L3发动机型号
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大师用户57087e马自达6
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技师刘勇怠速马达有清洗过吗?
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大师用户57087e不知道怠速马达是哪个
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大师用户57087e节气门我洗过
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技师刘勇05年的应该是拉线节气门的
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大师用户57087e老式机械拉线节气门
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技师刘勇带怠速马达的
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大师用户57087e对
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技师刘勇要单独清洗怠速马达
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大师用户57087e你说的是节气门旁边得那个怠速马达?
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技师刘勇是的
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大师用户57087e洗过了,今天,故障存在
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技师刘勇高压线换过吗
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大师用户57087e高压线没换过,但是点过线圈换过
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大师用户57087e就那个座子,换了也好
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大师用户57087e我就给退了
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大师用户57087e换了没好
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技师刘勇试一下倒挡,原地打死方向,会不会加剧抖动
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大师用户57087e不用打死方向,正常很慢倒车也会一怂一怂的
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大师用户57087e还是不开空调的情况下
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技师刘勇建议把高压线换一副
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大师用户57087e故障出现了差不多一个月不到
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大师用户57087e车辆我昨天开去修理店检查,说高压线正常的
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技师刘勇多久没换过了
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大师用户57087e买的二手车,哈哈哈
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大师用户57087e我用了几个月,就换了机油和火花塞
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大师用户57087e05年的车,正常来说积碳应该不少,但是以前也没出现过这个问题,3月多才出现的
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大师用户57087e只是最近加剧了
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大师用户57087e会不会是积碳引起的
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技师刘勇
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技师刘勇积碳主要节气门和怠速马达
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技师刘勇发动机缸压可以测量一下,正常四个缸压不低于8个,看是不是缸压不够,
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技师刘勇高压线可以测量一下电阻,图片上有标准范围
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大师用户57087e好的,还有个问题就是现在开空调怠速降低
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大师用户57087e正常情况来说,开空调怠速应该升高才对
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技师刘勇这个和抖动是一起的
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技师刘勇负荷了带不动
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大师用户57087e现在你总结的就是,怠速马达,高压线
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技师刘勇还有气缸压力
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大师用户57087e进气歧管会不会有问题?
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大师用户57087e明天我去检查一下缸压,高压线,怠速马达
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大师用户57087e可以的话能不能加个VX,明天我检查了看看是啥问题然后咨询你,费用V结算。
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技师刘勇不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到永久封号和现金惩罚,请您理解。
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大师用户57087e好的
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大师用户57087e那明天我去检查了看看后再咨询你,谢谢
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技师刘勇不客气
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技师刘勇不客气
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各位大师你们好,我的比亚迪l3手动挡开空调唧唧的响就是刚来空调时响大约一分钟,就像皮带打滑的声音一样,我摸了一下皮带也不松,开一会就不会响了,有时转弯降低车速发动机转速底时会有轻微的唧唧响声,最近开了三次空调都会有这种声音,自我感觉发动机转速底时也会有唧唧的声音,不太明显,就是每天第一次开启空调时唧唧声音特别的大,怠速时开空调没有这种声音请问各位大师这是什么回事需要维修吗,我的爱车才开了两年,如果维修空调还在不在质保期能不能去4s.店索赔,这些各位大师
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我是2012款手动舒适型的比亚迪L3(byd473qe)今天晚上发动突然怠速发抖,重新启动后刚开始正常,但是过了几分钟怠速突然突高突低的,然后怠速过低熄火了,之前一直都正常突然发生的(发动机故障灯一直没有亮),我踩到油门走了5公里左右又正常了。请问是怎么回事,是不是怠速马达有问题?
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换了火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,全都没用,一个人开,不开空调基本没什么问题,要是开了空调做的人多了。。。。那个抖啊,就和拖拉机一样,去修理厂都去了7-8次了,到现在问题都没找出来,跪求大神解答请回店重新检查维修。
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求各位技解答我建议先检查处理燃油问题了,和检查线路,
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束,检查凸轮轴组件。
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1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中,松油门进行滑行,再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重,高速的时候也照样存在,再高速公路110-120时速行进中,松油门后马上再给油,照样有顿挫。 给4S检查说正常,然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少,不过还是有,不过管不了多少公里问题就和原来差不多了,根本不知道什么问题导致的,清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效,而且现在收油门会顿一下,踩油门会顿一下,这样顿去顿来的,这车真的无法开,特别是低速情况,开着简直是让人恼火,开朋友的车,低速高速,开着顺畅及了,也不知道正常还是不正常,有时觉得加油,车在惯性的冲,踩油门突然加速,所以就顿一下,想想应该正常,可开了朋友的在开自己的时候,就感觉不正常,朋友开自己的车也说顿挫强烈,
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怠速不稳,比亚迪L3像这种情况怠速不稳定,你的这种情况都是这个节气门体怠速控制系统工作不良主要是怠速电机,另外就是检查这个电脑板与车体之间的接地线,有没有出现氧化的现象,这个都会影响怠速控制不稳定。
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比亚迪L3手动13款走了23万公里。是怠速不稳,冷车时怠速正常,热车后会出现怠速下跳,如车子转弯时踩下离合经常会出现下跳到500转左右再跳到1200左右,来回三五次就回到正常800转。空调转动时怠速正常,空调一停,怠速又急下跳到500左右再跳到1200左右,又是来回三五次后又正常。试过用三元催化清洁济两次,怠速正常了10天左右又不正常了节气门积碳多了造成的,还有怠速马达。进气压力传感器
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比亚迪l3怠速不稳冒黑烟清洗下怠速马达,不行就换掉
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比亚迪L3怠速高你好,根据你的故障描述分析热车是怠速不稳可能发生的故障有以下部件引起;1电子节气门2真空管3冷却液温度传感器4点火正时解决方法1清洗节气门体积炭若干清洗不行更换总成2检查进气系统及连接的真空管道是否存在漏气3检查冷却液温度传感器信号变化是否正常4测量发动机缸压
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