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技师崔志强您好,这种情况首先检查喷油嘴,点火线圈插头,线路连接情况有无松动或者接触不良。发动机进气管道是否有漏气,三元催化是否堵塞,这些都会影响。
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匿名网友喷油嘴我倒是没清过
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技师崔志强每3万公里清洗一次。
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匿名网友前两天我买了一瓶清三元催化的加油箱里了
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匿名网友喷油嘴免拆洗的那种可以吗?打吊瓶
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技师崔志强这种对于轻微的可以有效果,行驶8万公里以上,建议拆下来清洗。
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匿名网友自己能拆洗吗?
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技师崔志强不能的,
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技师崔志强汽修店清洗,大概120元。
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匿名网友拆下来清洗估计120下不来
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匿名网友现在大多数都是吊瓶
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技师崔志强价格略有差异。建议拆下来清洗。
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你好,高师傅,我的车是13年的启辰R50,跑了6万公里。前段时间保养的时候清洗了节气门(已学习),换了火花塞。最近原地怠速的时候感觉发动机抖得厉害,坐在车内能感觉到明显的振动,请教下会是哪方面的原因对节气门,进气歧管,里面的气门上的积碳彻底清洗。
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前段时间清洗节气门后怠速发动机抖动,发动机声音变大,又去4s换了火花塞,还是抖动。(节气门已匹配)最近跑了趟高速发现,热车抖动的更厉害,在驾驶室明显感觉座椅,脚底下传来的振动,但是方向盘不抖。去4s也没查出来故障码,今天又发现凉车启动困难。个人判断是积碳原因导致气门关闭不好,三元催化和氧传感器轻微堵塞,拆卸进气歧管和三元催化下来清洗积碳,检查气门口的关闭情况
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东风启辰R50清洗洁气门,把电瓶线继开,自己能回复吗。东风启辰的电子节气门是可以手清的,拆下来清洗干净后,然后再装好,跑车自学习就可以了。刚清洗了后可能怠速不稳,断开电瓶线后等一会再装好跑车慢慢学习就好了。对你说的费油需要清洗缸内积碳,进气道积碳,还有更换原厂火花塞。别的没有问题。
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启辰R50 2013款自动挡,里程58300公里,每8000公里定期保养。油耗偏商不正常,市区平均油耗12升/百公里,驾驶习惯良好,无急加速、无频繁刹车习惯。朋友同型号启辰R50平均油耗才7.8升/百公里。维修多次还是没有解决油耗高问题,检测历史:无故障码,无怠速抖动,无异响。加速感觉有一点乏力,也不是很明显。发动机积炭在正常范围之内,无拆清洗过节气门、进气歧管、发动机、三元催化。 更换了节气门、后氧传感器、碳罐电磁阀、火花塞。机油、机油滤、变速箱润滑油、空气滤,三滤只有油水分离滤芯没换过。 发现一个现像,进气歧管有少量湿润机油,断电拆洗进气歧管后,重新计算油耗,行驶十来公里,油耗降到6.3左右,但一遇红灯停车等待几分钟,会看着油耗飙升。 求大神帮我找出问题,十分感谢!油耗高和加速无力的原因包括了所有的发动机和变速箱故障的可能,范围很广,不敢妄断!但检查方向大致是缸压、油压、水温传感器、空气流量计,前氧传感器、变速箱、发动机电脑、刹车系统(有没有抱死,拖拽)
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启辰R50加几号的汽油更合适一些(92#还是95#)启辰R50 1.6自吸发动机 没有燃油可以要求 可以加92 92和95汽油的区别在于抗爆性能
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启辰r50更换四个火花塞容易熄火起步检查一下火花塞跳火实验,看下火花塞火花强弱情况。有无缺火情况。有旧的拆个旧的试下。
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换完火花塞和清洗节气门后怠速时高时低怎么一回事根据你描述的跟换完火花塞和清洗节气门之后,出现怠速忽高忽低这种情况,这个有可能是节气门清洗完了之后没有匹配就会出现这种情况的。这个你去修理厂或者4s店,让他用检测电脑,把节气门重新匹配一下就可以。
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启辰R50油耗高达11.3L百公里,节气门清洗过,火花塞、空气格、氧气传感器等也更换过,还是费油。这是什么问题?启辰油耗高这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,喷油嘴脉宽三元催化器催化效率,碳罐电磁阀指令等,单独清洗节气门没有效果,主要是喷油嘴积碳,进气门积碳,三元催化器积炭,测量一下油泵压力。
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清洗节气门,换了火花塞后,车辆热车怠速抖动,等红灯的时候感觉很明显,先用原厂电脑进行怠速学习
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手动档变速箱油多少公里换?启辰r50变速箱油三年或者六万公里更换一次就行呢
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长安之星6399怠速忽高忽低什么原因?换了4个火花塞,洗了节气门还是不行,请教?
长安之星6399搭载的是1.0排量的小发动机。经过不断改进,其整体性能较为优异,市场认可度较高。这也是它堪比柳州五菱的主要原因。而长安之星发动机的油门采用的是机械油门。与目前主流的电子节气门相比,其性
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