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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友你好,再请教你一个问题,也是这款车,启动车发电量低不超过12.5v,量发电机bsd线电压低于8v,如果让车辆休眠再量bsd电压为负极电压,这种情况是否正常?拔掉机油液位传感器就不是负极状态
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技师刘佳
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匿名网友没有故障码,但是就是发电量低
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匿名网友启动车辆拿专用电脑,老是报电压低于阀值
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匿名网友着车万用表测发电机bsd线电压不超过8v
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匿名网友拔掉除了发电机bsd上面任意一个插头插头,着车电压都能上到13v
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友ibs,冷却液泵,机油液位传感器都单独拔过,都是13v左右到不了14v
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匿名网友都不拔插头,着车电压在12v左右,不超过13v,没有故障码,但是读取电动水泵电压有14v多
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技师刘佳如果没报BSD总线故障就是正常的
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匿名网友启动车发电量12v不超过13v,发电机bsd线电压在6~7v,没有故障码该怎么查,能给个思路吗?发动机电脑版换过
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技师刘佳你拔哪一个用户电压能上去
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技师刘佳水泵?机油液位?还是发电机
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匿名网友除了发电机的插头,其他都能上去,在13v但不超过14v
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技师刘佳直接把发电机后面的小线插头拔了,你看会不会发14.2的电压
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匿名网友不会
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技师刘佳那发电机有问题
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宝马x5点火开关继电器和点火开关供电电压喷射装置,对地短路?N55发动机根据车辆检修测量故障。最终判断车辆DME损坏。建议更换
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宝马x5报燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器断路故障。不着车外空调滤清器下面有个电源盒的问题,一般是线路或者电子气门电机故障导致的烧电源盒,需要进一步的仔细检查
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各位大师请教一下12年宝马X5.N55发动机打不着车故障码为2A61燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路,求解配电模块故障
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师傅我这是辆x5,停这以后在发动就不着车了,报燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器短路,该车打不着车,读故障码为点火喷油继电器故障,由于该车继电器集成在供电模块内部,建议整体更换
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宝马x5.3.0t着不了车12年2dd6电子气门控制伺服马达位置传感器短路或者短路,2f8b点火开关继电器和点火开关供电电压喷射装置对地短路建议根据电路图检查线路 下面的二维码是技师群里面可以查到电路图之类的资料
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12年的宝马X5发动不着车 了启动车辆着一下就熄火报2F8B继电器,点火和喷射系统,电源电压,点火:对地短路 2DB6 电子气门继电器,激活:线路断开 2F44点火电路,电源电压:气缸组或发动机失校 38A4智能电池传感器(IBs):通讯故障根据反应问题迹象,应该是点火系统问题,可能是点火线没电,修好没有,没反馈回来。
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你好我这是13年宝马X5,3.0排量故障码113027,起动机转速正常,车发动不了。故障含义是点火开关和供电电压装置继电器短路,前一个星期我刚换过发动机供电模块,今天又是同样故障启动不了了!请大师指导:您好根据您描述的这个问题,建议您根据我发的图片资料仔细检查电路。
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12年宝马X5报控制废气风门对地短路总线端87-2无电压不着火12年宝马X5报控制废气风门对地短路总线端87-2无电压不着火【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 尊贵型】 根据故障码一般是集成供电模块坏了解导致的,在更换的时候需要先解决废气风门的问题。
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一10年的宝马X5/3.0发动机,在等红绿灯的时候突然熄火,重新启动可以启动加不上油门熄火,电脑读码显示这几个故障,清码后还有两个故障,这是发电机不充电了吗,在打开点火开关的时候没看到充电指示灯一10年的宝马X5/3.0发动机,在等红绿灯的时候突然熄火,重新启动可以启动加不上油门熄火,电脑读码显示这几个故障,清码后还有两个故障,这是发电机不充电了吗,在打开点火开关的时候没看到充电指示灯【车型:宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这种情况有可能是集成供电模块有问题导致的,需要检查一下集成供电模块出来的供电是否正常,要是不正常就是模块坏了,
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宝马X5,发动机功率下降,抖,燃油噴射失活宝马X5,发动机功率下降,抖,燃油噴射失活。该到该换你都换完了是吧,还有就是跑高速抖了以后从新开关点火开关后还抖吗?建议你接上两块万用表同时检测点火线圈和喷油嘴的供电和控制线有没有问题。
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奇瑞捷豹E-PACE行驶中电源管理模块故障
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