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技师冯建华建议根据电路图检查线路 下面的二维码是技师群里面可以查到电路图之类的资料 -
梁**梁现在着不了车
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技师冯建华您好，您购买的是咨询服务，为您提供方向与思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导，编程诊断等可以购买升级服务或者退款，如果您对上述已知晓并且同意，那么则开始服务。请提供下车架号，详细描述下故障现象，公里数，电脑检测原始故障码，都做过那些维修和检查，这样方便为您分析。 -
梁**梁谢谢
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技师冯建华那我们继续 以上信息提供下 -
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技师冯建华您这边都做哪些检查 维修了 -
梁**梁现在这个故障码不知怎么修
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技师冯建华故障码拍过来 -
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技师冯建华原始故障码 -
梁**梁
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技师冯建华稍等 -
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技师冯建华应该是PDM的问题 -
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技师冯建华集成供电模块 -
梁**梁那第一个故障是哪里的的故障
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梁**梁这个模块在哪里
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梁**梁换了要编程吗，二手的要编程吗
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技师冯建华都是集成供电模块 -
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技师冯建华 -
梁**梁这个模块在哪里
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技师冯建华这个是原始故障码么 -
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技师冯建华不用编 但要先找到坏的原因 -
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技师冯建华不然新的装上去也会坏 -
梁**梁大师这个东西一般是什么问题照成
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梁**梁装在哪里的
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技师冯建华有短路的地方 导致PDM内部的保险丝坏了 这个是原始故障码不 图片发给您嘞 在发动机舱右前 -
梁**梁是不是高压包火花塞喷油嘴之类短路导致
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技师冯建华都有可能 -
梁**梁哪里是不是保险丝pdm
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技师冯建华嗯嗯 里面有保险丝 -
梁**梁那第一个故障跟这个有关系吗
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梁**梁大师
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梁**梁那这个模块烧一般是哪里导致的
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技师冯建华这个要一步步查 -
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技师冯建华你清过故障码么 -
梁**梁没有
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技师冯建华先找到集成供电模块 -
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技师冯建华我告诉你怎么弄 -
梁**梁嗯好的
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技师冯建华接上充电机 -
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技师冯建华怎么样 -
梁**梁我有点事要出去搞一下面包车
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梁**梁大师你可以把步骤说一下吗
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梁**梁充电要电压够然后呢
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技师冯建华您可以加我企业微信，您这个问题可以包您解决好的，咱们这次沟通仅限于思路提供，如需深度服务包解决，可以加我企业微信，修不好不收费 -
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技师冯建华我这么大概说您也看不明白 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华我的企业微信 -
梁**梁集成模块哪里有多少个火线
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梁**梁那第一个故障码是哪方面的可能性大一点
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技师冯建华点火线圈吧 -
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技师冯建华我给您电路图 -
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技师冯建华 -
梁**梁大师的意思是说点火线圈导致集成模块烧的可能性大一点是吗
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华这个是相关的电路图 -
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技师冯建华您可以先看看 -
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技师冯建华有需要随时建议我 -
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技师冯建华有需要随时联系我 -
梁**梁关注了如果有需求在直接找大师
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技师冯建华嗯嗯 -
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技师冯建华也可以扫那个二维码加我
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宝马x5点火开关继电器和点火开关供电电压喷射装置,对地短路?N55发动机根据车辆检修测量故障。最终判断车辆DME损坏。建议更换
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2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码还是伺服马达有问题了。要是线路都正常的话，建议是更换伺服马达。
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11款宝马x5N55发动机，换了偏心轴和伺服电机，发动机打不着，出发2DD6 电子气门控制伺服马达，位置传感器，短路或断路。2DD8电子气门控制伺服马达位置传感器信号不信。根据客户反应，需要更换电机 和偏心轴。
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宝马x5报燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器断路故障。不着车外空调滤清器下面有个电源盒的问题，一般是线路或者电子气门电机故障导致的烧电源盒，需要进一步的仔细检查
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宝马X5起动不了，故障码是，点火开关和喷射装置继电器、控制断路，电子气门控制系统继电器.断路这个问题的关键是故障码371c，对地短路，直接检查电源管理模块，有正极，有打铁，ACC，就是模块的问题
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【汽修圈问题】11年宝马x5不着车！报点火开关和喷射装置继电器控制断路车辆无法启动，判断是车辆的集成供电模块故障车辆在完成维修之后，故障已经得到解决。
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宝马X5 10年世博版 报 2A61故障 燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器断路 现在打不着火车辆描述的故障码。技术上给出建议 更换集成供电模块
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宝马X5 10年世博版 报 2A61故障 燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器断路 现在打不着火车辆故障码表示，集成供电模块发生损坏，在实际检查发现内部已经进水，目前解决方案更换集成供电模块。
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12年的宝马X5发动不着车 了启动车辆着一下就熄火报2F8B继电器，点火和喷射系统，电源电压，点火：对地短路 2DB6 电子气门继电器，激活：线路断开 2F44点火电路，电源电压：气缸组或发动机失校 38A4智能电池传感器（IBs）：通讯故障根据反应问题迹象，应该是点火系统问题，可能是点火线没电，修好没有，没反馈回来。
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宝马x5故障码371c。点火开关和喷射装置继电器。控制。对正极短路，什么情况都打不着车了，是哪里坏了求解更换正品零件
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