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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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匿名网友你好林师傅
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技师李先强这个是更换过油泵以及模块以后的故障吗
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匿名网友
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匿名网友之前也是这个故障码
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技师李先强故障码没有报油泵控制上的问题控制线路就基本不会有问题,现在是行驶中会自动熄火吗
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匿名网友行驶中不会熄火
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技师李先强现在报了压力低低压油泵上肯定还是问题的
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匿名网友低压油泵换了两个了
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匿名网友发的都是原装的
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匿名网友今天下午在这儿怠速着了一个多小时,然后熄火之后过了十几分钟,再次着车就发现车抖动之后就熄火,然后故障码就是这一个
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技师李先强油泵上的这个长管子装对没有,这个要影响压力的
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匿名网友他只要是一着车正常的话,之后就没有什么事了,就是熄火之后再次启动会出现这种情况不规律,说不定是什么时候
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匿名网友装的时候有什么注意事项吗?
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技师李先强报了压力低肯定低压就是有问题的,在打不着的时候拔了高压泵插头读数据140组里面就是低压压力,同时把后面拆开试灯测试一下油泵供电或者油泵有没有工作就知道了
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技师李先强油泵装得分成两部分进去才行
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匿名网友读数据的话,现在着不了车,打车的时候抖动几秒就灭了
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技师李先强不影响的,打开钥匙就可以进发动机系统读取
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技师李先强还有现在的故障码上看节气门线路上也有问题
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匿名网友这个是线路的事,还是节气门门的事呢?
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匿名网友
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匿名网友现在能打着车,这个数据正常吧
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技师李先强正常的,
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匿名网友
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匿名网友现在打不着了
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技师李先强线路或者节气门读62组数据活动线路看信号数据会不会变化,活动到什么位置变化说明这个就有问题
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技师李先强压力低了,看油泵现在的工作状态,比如有没有供电到油泵
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匿名网友查看节气门需要要着车吗?
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技师李先强不用,打开钥匙就行
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匿名网友有供电到油泵
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匿名网友
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技师李先强那只能是油泵部分的问题,新油泵就看里面的管子装好了没有
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技师李先强节气门现在数据没有问题,活动节气门这些线路看数据会变化不
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匿名网友变化
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匿名网友那个管子,他没有换
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技师李先强有变化就不对,看活动的什么位置
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匿名网友还是用的他原车的
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技师李先强不用换管子,主要是看这个连接点装好没有,没有装好会泄压
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匿名网友油门踏板活动一点就有变化
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技师李先强这个很正常,踩油门肯定是要变的,刚才说的是人为的活动外面节气门这些线路,有接触不好的地方活动线路这个数据就会变
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有变化
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技师李先强现在的压力数据就是低了,同时油泵也能正常工作也是新油泵就只能是管子上的问题
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技师李先强每个线路点都多检查一下才行
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匿名网友节气门是他之前的故障
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匿名网友现在故障码就报那一个燃油轨压力过低
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技师李先强拆了检查油泵里面
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匿名网友没有看出来什么
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匿名网友
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匿名网友刚才油管拔掉之后,从这里一直流油
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技师李先强看里面的管子
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匿名网友对吗
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匿名网友没有什么问题
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技师李先强发图看一下里面位置
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匿名网友他汽油比较多
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匿名网友不方便抽
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匿名网友别的还有什么原因呢
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技师李先强其他不会有什么地方可以影响到了,除非说这个供电电压本身电压不够。用试灯测试一下有没有电压低的情况
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匿名网友他那个管子起到什么作用
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匿名网友那不行的话,我就找个电路师傅查一下吧
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技师李先强这个是一个虹吸效应管子,在油箱油非常少的时候吸油用的。
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匿名网友平时没有什么用处是吧?司机没有缺过油,一直都是半箱
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技师李先强对,平时没有什么作用的。
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匿名网友他还有个原因就是如果怠速着的时间长会自动熄火
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匿名网友也是不规律的
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技师李先强现在熄火的问题就是因为压力低导致的。本身泵是新的,那基本上不会有问题。只可能是电压不够,或者是安装上面有问题。
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匿名网友安装上面也没有有问题
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匿名网友那现在只有线路有问题了是吧?
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技师李先强对。因为这个油泵控制模块是有单独保险的,比如保险上面插脚之类的,有接触不好。
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匿名网友这个保险是在发动机舱里面还是在驾驶室里面呢林师傅
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技师李先强在驾驶室里面,仪表台左边这个盖板里面。
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匿名网友你好林师傅
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技师李先强在的
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匿名网友都看过了,也没有接触不好的
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技师李先强都确定没有问题那只能是油泵本身或者下面管路问题了
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匿名网友油箱的排气孔,如果堵的话,会不会出现这种情况
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技师李先强这个影响不到的
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匿名网友
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匿名网友油泵拆掉的时候,从这边上往外出汽油这个不正常吧
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匿名网友油只有半箱
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技师李先强半箱油也不至于有这么大的压力啊,先别考虑压力之类的吧,里面压力高也影响不到油泵工作压力
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匿名网友
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技师李先强油泵上的供电线跨接试灯看压力低的时候供电对不对,如果正常只能是油泵或者下面油泵安装的问题
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匿名网友
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匿名网友是这样安装到里边吗
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技师李先强对,重点是这很长管子
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匿名网友是黑色的,还是那个透明的
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技师李先强黑色的和这个透明的不是要安装到一起吗?
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匿名网友这个是油泵总成上面的,发过来就没有拆
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技师李先强没有明白你说的什么意思?
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匿名网友黑色的管子是一个泄压阀
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技师李先强这个不是泄压法阀,这个小管子连接在一起才行,这个是一个射流泵。
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匿名网友
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技师李先强不是说的这个管子,下面还有一根非常长的管子。
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技师李先强如果你连这根长管子都不知道,那肯定是安装错了,上面还少了一根管子。
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匿名网友
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匿名网友这个么不是
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技师李先强就是这个
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匿名网友这个没有安装错
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技师李先强那只能检查供电了,
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匿名网友供电这一块都有什么经常出现毛病的
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技师李先强没有经常出问题的地方
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匿名网友
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匿名网友这个管子正常是通的吗?
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匿名网友
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技师李先强是通的
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技师李先强现在这个长管子接油泵上这个接口使劲吹一下,它是非常用力才可以吹得通的。
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匿名网友能吹通
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匿名网友
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匿名网友这个正常吗
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匿名网友
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技师李先强不要用表,试灯直接试
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匿名网友没有什么改变
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技师李先强看亮度,如果亮度没有变化而压力却变低了那只能是油泵上的问题
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匿名网友刚才打着一直抖动, 抖动抖动就灭了
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匿名网友那在换个油泵?
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技师李先强对,确定供电之类的都没有问题,那只能是油泵的问题。
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匿名网友还是老样子
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匿名网友油泵又换个
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技师李先强那肯定还是供电上面有问题了,只有这种可能,供电是怎么检查的?
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总是三天两头的 发动机故障灯闪烁 通epc灯也点亮 之前发动机故障灯 长亮 读故障码显示 燃油油轨压力过低 换了个高压油泵之后灯消掉了 现在又 时不时的 故障灯闪烁 epc灯也一起亮 闪一会就好了 读出来的故障码是 p0087 这是油箱的油泵也有问题吗这个是低压的问题,换油泵和控制模块都是可以解决问题的,和高压泵没有关系
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08年迈腾燃油泵压力不足。请问哪里的故障。油泵新的,高压油泵也换了,还是会自动熄火
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报 p0087燃油油轨压力系统 低压 偶发性亮epc 打开钥匙 油压只有1.5巴 换了个油泵总成上去还是一样 是不是还是油泵有问题啊 除了偶尔会亮epc开起来没什么问题油压太低了,汽油泵重新更换,以及燃油路清洗下。
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老迈腾,1.8T,高速熄火,熄火后能够马上着车,更换油箱里面的汽油泵后,问题依旧,故障码如下,请问是否是高压油泵出了问题,还是油泵模块或者说是线路问题更换燃油控制模块 和燃油泵
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你好,2011款迈腾1.4t,机油增多,同时伴有较浓的汽油味,4s店说是高压油泵坏了,需要更换新的,我更换了一个,问题依然如故,请问什么原因?建议检查高压泵和四个喷油嘴
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大师好 短时间内频繁打火5~10次 对发动机旁的高压油泵有影响吗?能否直接导致高压油泵损坏?高压油泵在什么情况下容易损坏?另外 高压油泵坏了更换原厂新高压油泵 对车有什么影响?是否像某些论坛所说:“更换新的高压油泵后 油耗上去了、动力不如原来、噩梦开始等一些后续问题” 谢谢大师们
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你好大师想问一下14年迈腾有时候会打不着车读取故障码是这个请问什么原因是低压油泵不行了还是高压油泵有问题你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油泵压力是否正常。检查106组高压泵压力是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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迈腾清洗喷油嘴,拔掉油泵插头后打不着车,故障码燃油泵电路电气故障,插头插的没问题,这个是什么原因,燃油泵保险丝在哪里,这个问题怎么解决首先要确定一下车型是B7还是最新的B8,根据年份看像是B7车型。迈腾是油泵控制模块控制燃油泵的。没有单独的保险。这个油泵控制器故障率挺高的。怀疑控制器坏了。就在油箱盖上面的小盒子。若是B8.则没有油泵控制模块,由J519 直接控制。重点检查油泵和保险。
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你好,11年的迈腾2.0t,车子明显感觉无力,加速加不上,之前报p2294,换了高压泵后,油耗下来了,但是还是汽车无力,一脚油门下去转速能到四千转,但是速度上不来 又报p2293 ,有抖动,冷车点火也有延时,火花塞换了节气门也清洗了 问题还是有。你好!检查一下低压油泵压力,看一下汽油滤芯脏不脏!P2293压力调节阀故障!这个阀和高压油泵一齐的!高压油泵是新的,如果低压没问题!检查一下高压油泵下面与凸轮轴的顶筒是不是磨损了!导致高压泵压缩行程不够!压力低了!
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大众迈腾副燃油高压油不行,油门踩到底只有3000转,那个高压油泵换的新的,拔掉压力调解伐插头电脑显示压力有150多bar,这个是什么问题
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