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技师冯建华你好。你要检查一下发电机发电量是不是够的,稳定的,同时看一下节气门积碳多不多
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匿名网友节气门也清洗了怠速电机也换了,显示14.2
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技师冯建华14.2正常的
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匿名网友哪为什么用电器多了怠速下降buwq
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技师冯建华电器用了。发电机发电量是多少
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匿名网友13.-14跳动
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匿名网友发动机轴承坏了换了新的发动机就有这个毛病了
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技师冯建华正常的是。百度不大
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技师冯建华摆幅
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技师冯建华你是换的轴承,看过调节器安装好了没有
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匿名网友以前的发电机没有这个毛病
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匿名网友换的新的发电机
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匿名网友您好
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匿名网友怎么处理啊
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技师冯建华换了新的出现的?
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匿名网友是的
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技师冯建华用的副厂件?
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匿名网友是的,小修理厂换的
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技师冯建华这个会影响,你要用正厂件的,雷米发电机
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匿名网友副厂件换正厂的调节器可以吗
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匿名网友雷米是品牌吗
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技师冯建华可以,但是没有人换,雷米是品牌
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匿名网友好的😄 我来试一试看看
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匿名网友为什么发电机发电显示14.2但是电不够用电瓶也是新的啊
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技师冯建华发电机发电量过大,你是用什么测量的
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匿名网友万用表
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技师冯建华你用解码器看一下发电机发电量
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匿名网友好的
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最近,发现我的老奥拓快乐王子热车时怠速下降的慢了一些,以前发动机热后,踩下离合器,怠速马上就下来了,900转左右,现在突然发现踩下离合停车后10到20秒,怠速才能降到900,而且明显感觉热车后正常行驶中,即使松下油门发动机也很有力量的那种感觉,我想原因是不是传感器或怠速马达的问题,水温表正常,是不是连接ECU的温度传感器或怠速马达的问题,如何区分呢?我不想买多个配件一个个去试,开奥拓的钱都不多,期待回复,先谢了。
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铃木的面包车,问题如下 车子之前在怠速时开空调,压缩机离合器一开一关的,修理工师傅打了下表,我1500转时低压2个高压10个,然后就说清洗下冷凝器,洗完之后,压缩机怠速时不会经常跳,就是在放油门之后就跳了,然后又吸上了,一直加油门,他就跳了,就不吸了,松了之后就好了,这是什么毛病?
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江南奥拓车怠速老是呼高呼低的,该换的都换了,第一马达打着就怠速高了,熄火了,在打有时候好了,有时候还是怠速高,在正常行驶中,有时候喔喔喔高了,赶紧熄火了,再打有时候好了,有时候还是高,挂上档位不用加油就跑了,赶紧把挡拉空,熄火了,在打有时候好了,有时候还是那样,请大师们指点一下吧!谢谢了
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症状描述: 13款手豪,44000公里。 昨天下午,发现空档怠速,离合踏板踩到底后,有吱吱声响(类似齿轮撞击声),同时踩油门声响会变大,在驾驶室听的很明显。 松开离合后,则无此声响,且挂挡起步后,也无此声响。正常行驶过程中,只要是挂着档位在走,也不会有声响。换挡踩离合到底时,就会有响声。
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长安铃木老奥拓怠速马达在哪里你好。怠速马达固定在节气门体上 黑色的部件。需要电机旋转无卡渍 电路系统正常。排除漏气。如果怠速还是不稳或者高 在更换怠速马达。
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铃木奥拓 12年的 跑了4万多公里,现在的状况就是,热车以后,发动机散热风扇转,然后发动机就抖动,转速下降。此车出现风扇启动后发动机怠速过低的问题,可以排除风扇故障。检查节气门传感器电压,发现怠速位置电压高达0.86V,建议用可变电阻将节气门传感器信号电压维持在0.45V后,开关钥匙门和发动后,看一下怠速电机会不会伸缩,如果不动的话,还要检查怠速电机线路和电脑,如果都恢复正常,换全新节气门就可以了。
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老奥拓踩刹车转速升高您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 一档起步,然后二档加油要加油加速到可以换三档的时候才踩下离合。这个时候我们刚松开油门,就是说发动机在带动汽车加速正在此时松油门,踩离合(因为要换挡当然踩离合)而此时行车电脑会配合你的行为增加喷油量使发动机转速升高好升档。所以发动机转速在此时突然升高,这是正常现象。 一般是踩刹车不加油门2000转以下,超过两千转需要检查真空管有无泄露,真空单向阀有无问题
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上次发现开空调怠速不稳空调一开怠速降到400后空调电磁阀就关闭,判断是怠速马达问题,已经更换,今天怠速关电动窗怠速非常不稳在1000---400左右跳动,发电机刚刚换过发电电流是14.1,请问这个是什么问题这种情况应该是怠速马达有问题或者是车辆车身搭铁线有虚连的地方,如果更换新的怠速马达无法解决问题,只能检查相关的车身搭铁线路!
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你好大师,我的车怠速高清洗节气门,检查怠速马达,还有清洗进气压力传感器
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12年3缸江南奥拓,行驶4万多公里,现在怠速不稳,发抖。转速高点运转平稳,换档时—拱一拱,更换了三个火花塞清洗了节气门,怠速马达,不见效果。建议更换高压线!洗洗喷油嘴!检查下怠速马达!
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开瑞开瑞X6冷车启动怠速不稳怎么回事?
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