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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,是不是只要风扇启动,发动机就出现抖动,风扇停了之后,抖动也消失了
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旦**r对的
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技师程琳节气门清洗过吗?怠速阀检查了吗?
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技师程琳风扇启动后,发动机转速下降得多吗?
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技师程琳风扇转起来有劲吗?
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技师程琳风扇启动后,发动机转速下降得多吗?
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旦**r风扇转起来有劲
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旦**r节气门怠速马达洗了
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技师程琳风扇启动,怠速下降的多吗?
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旦**r多
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旦**r到500转了
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技师程琳开大灯,发动机转速下降吗?
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旦**r不
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旦**r发电量正常了
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旦**r之前是12.5 现在是13.4
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旦**r发电机之前换过一个了,现在又换了一个
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技师程琳风扇启动 后,电压是多少啊?
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旦**r13
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技师程琳好的,看数据流,有一个怠速马达的步数,看一下风扇启动时候,马达步数增加不
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旦**r发动机进不去
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旦**r我这是道通
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旦**r电脑进不去
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技师程琳那就实际测试一下节气门传感器,怠速位置的电压是不是0.45V
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技师程琳然后再看一下开关钥匙门,怠速电机会不会伸缩
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旦**r节气门位置传感器测量哪几根线路
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技师程琳3根线,一个地线,一个5V供电,还有一个信号线在0.45V,插上测量
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旦**r好
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旦**r发动起来测量 对吗
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技师程琳不用,给钥匙门就行了
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旦**r1个4.9 1个 0.87
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旦**r还有1个0
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技师程琳0.87太大了
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技师程琳拉动节气门,0.87变大不
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技师程琳节气门开到头,0.87变成多少
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旦**r4.08
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旦**r0.87变4.08
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技师程琳好的,换个节气门吧,0.87太大了,偏离怠速电压0.45太多了
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旦**r节气门总成吗
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技师程琳对的
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旦**r拆车的可以吗
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技师程琳怠速电压在0.45就可以
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旦**r也就是钥匙门打开以后
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旦**r节气门位置中间的那根线
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技师程琳对的,插上插头测量
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旦**r测量电压在0.45V
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旦**r对吧
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技师程琳对的
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旦**r这个换了要还是抖咋办
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旦**r风扇一转怠速就下降
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技师程琳电压维持在0.45V后,开关钥匙门和发动后,看一下怠速电机会不会伸缩,不动的话,还要检查线路和电脑
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技师程琳0.45V电压是基本要求,否则电脑不会驱动怠速马达调节怠速
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旦**r确定吗
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旦**r
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旦**r您看下
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旦**r这个车
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技师程琳不用看了确定的
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旦**r好,先换节气门总成吧
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技师程琳嗯
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旦**r我刚刚又测量了一下0.58V
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旦**r钥匙打开
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旦**r那个节气门位置传感器是可以移动的
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技师程琳换了吧。电压出现漂移了
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技师程琳油门拉线不紧吧
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旦**r一边移动大,一边移动小
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旦**r刚刚调节了一下
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旦**r油门拉线没装
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技师程琳调到0.45试试
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旦**r调不到0.45
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旦**r油门上面有个调节螺丝
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旦**r我看到了
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技师程琳油门不能调
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技师程琳调完就乱了
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旦**r一个小十字螺丝
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旦**r我看之前应该被调整过
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技师程琳调完就乱了
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技师程琳换了吧
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旦**r没有全新的 只有一个拆车的
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旦**r发一个过来看看
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技师程琳嗯,试试
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旦**r
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旦**r
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旦**r你说的就是这个不能动它对吧
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技师程琳对的,不能调的
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铃木奥拓 12年的 1.0排量 热车发动机抖动,就是散热风扇一转动,发动机就抖动然后怠速下降到500转。开空调冷风刚启动的时候也抖你好,发动机出现抖动就是散热风扇,一开空调,一开转速就不稳定,这种情况建议首先把接近门清洗一下,另外就是加一个大铁线,有可能是大铁回路不好导致的问题,还有一种可能就是电脑板内部出现了问题,再开空调的时候,电脑版没有输出控制发动机转速过高信号提速信号,这个如果外围都排查了哇,这个只能把电脑板拆下来进行检修一下。
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你好,长安铃木新奥拓,跑八万多公里,最近发现两次停车的时候发动机颤抖抖动很大,感觉要灭火是的,正常行驶没出现这种情况,请问怎么回事你好,发动机抖动容易熄火,根据你的描述使用燃油品质差时间长了会导致喷油嘴堵塞或汽滤堵塞引起故障,建议清洗喷油嘴,更换汽油滤芯。
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我是11年的手动挡铃木奥拓,跑了九万多公里了,三个月前换了道达尔5000的机油,现在感觉发动机声音变大,抖动也厉害一点,打算再换机油了,师傅给点建议,建议我用什么机油呢?
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你好,我13年的铃木奥拓一年多没开都是朋友在开,现在发车的时候就是刚启动车的那一瞬间不知道是发动机的声音还是从哪里发出的声音,滋滋滋的几声,响声很大也有抖动,启动不顺畅,这是什么原因?会不会是大问题?求解!
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各位大师您们好!我的车是长安铃木奥拓,马上四年了.行驶了5万8千公里,现在发动机有时会出现待速不稳(不稳定时待速只5百至6百转左右),车辆在4万公里时清洗过节汽门.换火花塞.喷油嘴,希望各位大师帮我解决难题。谢谢
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铃木奥拓,06年的,每天早上启动之后,都感觉整个发动机在抖,油门也加不上。如果慢慢走起来的话,走不到2米,就会嘟嘟嘟的,然后就熄火,走个10公里左右才能正常,。请问是什么原因导致的呢,是什么坏了吗?
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大师你好 我的车是2013款新奥拓 目前行驶4万多公里 最近发现原地怠速时散热风扇启动瞬间转速表在500-900浮动几下 感觉车子要熄火 车子明显发抖 风扇启动后转速正常 过一会风扇启动还是这种情况 主要在风扇启动时转速不稳 请问大师我应该怎样做您好 这种情况建议检查下发电机的发电量看下是否出问题了
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你好师傅 我的车是2012年的铃木新奥拓 排量1.0 三缸发动机 之前有发电机异响 然后疫情后更换发电机了就出现发动机抖动特别厉害甚至熄火现象 节气门清洗了两次 ,火花菜也看了没问题,点火线圈,高压线都好的呢 ,空气滤芯也换了 解码器也查不出原因,但是动力是正常的没变 就是小微踩油门抖动就消失这个是什么原因呢车子动力正常。只是更换了发电机,发电量和更换的发电机型号一样,排除了发动机的问题,主要检查发动机机脚
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12年铃木奥拓,八万公里,刚洗的节气门,没洗之前也是,启动后怠速2500--3000转,原地七八分钟也降不下来,(这时水温也上来了)我就开十多公里后,怠速会很慢很慢的降下来,行驶中踩下离合,怠速还会飙升到两千多,请问应该是什么情况这个建议处理一下发动机积碳更换怠速电机
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12年的新奥拓自动挡(爱信4at),现在4.5万公里了。今年冬天开始早上冷车的时候(我在青海西宁晚上气温很低)D档加油走的很慢,发动机转速上去了但车不走,但是车子热了以后就好了。以前冬天早上也没有这个问题,我想问下到底什么出现了问题?
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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