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技师曾旺这个冰箱有多久没有更换?然后可以做锻钢实验的。
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匿名网友答非所问
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技师曾旺变速箱油多久没换。??
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技师曾旺火花塞如果不工作的话,就是抖动,不是顿挫。
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匿名网友变速箱油换了不够1个月
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匿名网友是否汽油问题?
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匿名网友还没解决我的问题呢
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技师曾旺汽油的话,除非你加了劣质的汽油,会产生这个现象的。
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匿名网友加了95汽油 那排除了这么多 那还有什么导致顿挫
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技师曾旺还有火花塞点火线圈。汽车积碳问题
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你好,我新款羚羊车,出租车,2年20万公里,改天然气,最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁,然后闭火后重新打火就好,用天然气问题频繁出现,用汽油好像没事,天然气电脑方面检查过电脑,正常,然后建议我清洗喷油嘴,调节气门间隙,然后检查原车电脑,这些问题在汽车电器维修师傅给否认了,说不可能,然后电器方面检查故障,24缸失火,多缸随机失火,检查了,火花塞,高压线,线圈,正常,后在缺缸的情况下发现1缸不工作,然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号,从打火后回复,过一会就缺一缸,检查了1234缸压,发现,1缸压只有9个压,其他均为12,结论缸压不足,汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油,说新款羚羊电脑带这个程序,机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题,因为机械问题不可能一会好一会坏,坏了就自己不会好,说电路问题,电器师傅怀疑天然气系统,天然气师傅,又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题,恶性循环,吧我当皮球踢来踢去,修车无门,痛不欲生,但是天然气方面的排气声节奏不好,伴有轻微放炮声,转换油后声音消失,今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油,整个一下午都没犯病,动力十足,平稳,但是加过气后,发现车动力不足了,但是没缺缸,我检查了1缸,工作状态不良好,这时排气管有扑扑声,切换油,声音消失,大概就是这样,早晨起来打火,百分百缺缸,重打几次就好了,大师给个建议吧,天然气换过电脑说没事,电路方面,火花塞,线,没事,但就是缺缸存在,1缸喷油嘴过不来电,也存在,到底是因为电脑系统给1缸断的电,还是真的活塞或气门问题,为什么不用天然气,就会慢慢好转,或者恢复正常,气改了2年了,
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12年羚羊.7.4万公里.冬季点火一次成功.现在夏季2到3次才着。头两次是秃噜秃噜灭火。去年洗的节气门喷油嘴,换的NGK火花塞。空气滤芯新换的。其余未动过。钥匙门开闭3次听不见油泵动静。哪位大师傅在?建议您接上燃油压力表测量一下,看一下他的保持压力,时间长了之后再看它的压力如何,特别在启动的时候看一下。另一个就是看一下喷油嘴是否存在滴油的现象,同时用电脑读取水温传感器信号
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2-5挡加不上油,然后换了三滤、清洗了化油器、喷油嘴、节气门,更换了火花塞。可问题一点没解决,大师说很可能是燃油泵或三元催化器坏了。放置了一个月后今天再开,却恢复了正常。请问这是什么鬼?1,你的这个情况建议开一段时间看看,如果还是出现这个情况建议检查一下油路 很高兴为你解答
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羚羊车检测尾气不合格,报告显示一氧化碳超标(标准是小于等于10克/公里,检测的数据是17克/公里)。现在清洗了三元催化器、清洗喷油嘴、清洗节气门、更换火花塞,排气管尾端也清洗了。空气过滤器也是刚换的,再次复检还是不合格,请问还有什么办法可以解决一氧化碳超标问题?另外一个方面就是要重点检查一下氧传感器的反馈电压是否正常。
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我车刚换上原车火花塞,车打着火一撒离合器就灭火了,再启动一次就不灭火了,但是也是一撒离合器像要灭火的意思似的,东北零下十几度不至于这样吧,去年这个时候也不这样啊,打着火没有灭火的时候呀,我这是一二年的车,是节气门脏了吗,节气门我是两万多那时候清洗一次,现在是四万六千公里,大师们这是咋回事节气门积碳多了造成的,清洗节气门,检查怠速马达发卡没有
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我车出现不好打火,清洗了喷油嘴,节气门汽化器,火花塞新换的,还是不好打火,启动着了火就灭火,给油都不赶趟,早上至少要启动七八次能启动起来,早上上车打开钥匙门能听见油泵声音,钥匙门归位,再拧钥匙门还能听见油泵泵油声音,每次都这样,热车时这种情况就没有了大师们这是咋回事,还要检查哪出的这毛病根据您的描述,这个情况一般原因是水温传感器损坏,气缸压力低。汽油压力低 进气道漏气造成的混合气稀,需要重新调取故障码 读取数据流 检查缸压,燃油压力 ,检查清除燃烧室积炭 必要时候使用真空表检查发动机真空度 再针对排除故障
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2003老羚羊,跑完高速回家后突然坏了,现在只有一档能加上油,2-5档转速上不去,加不上油。现在只有一档能跑。这两天换了火花塞、三滤,也清洗了节气门、化油器、三元催化器(喷油嘴没洗),仍然没作用。车已跑了20万公里,以前没出现这类故障这个可以测量一下汽油压力,基本上就是汽油泵的问题。
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羚羊车尾气检测不合格,一氧化碳超标(标准是10.8克/公里,实际检测的数据是17.31克/公里)。已经清洗过节气门 、喷油嘴 、三元催化器(草酸浸泡清洗) 、更换了火花塞、排气管进出口也清洗了。高速跑了30分钟,重新复检还是不过。请问一氧化碳超标,要怎么治?在线等,急!更换三元催化
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你好大师,我的车子是13款新羚羊,14年买的,在18年至今出现一个问题,在车行驶3小时以上水温上来以后,在行驶过程中加减档踩离合后车子熄火,或者空挡时猛踩几脚油门后车子也熄火,正常怠速时也会出现怠速不稳情况,刚开始我以为油的质量不好,换中石油好的油以后还是不行,去年清洗节气门和喷油嘴还是不行,后来又换的火花塞,还是不行,请问还是哪里的原因??根据你的描述,把节气门上面的怠速马达检查一下。如果没有问题的话,那就需要检查进气温度传感器和水温传感器,看一下有没有问题。那就需要检查进气温度传感器和水温传感器,有可能有问题热车的情况下,给电脑反应的数据不准确,导致电脑判断的这个数据有问题。是的,这个和高压线的话也是有关系。把这几个部位都检查,没有问题的情况下,再考虑更换高压线。
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羚羊车用电,怠速不稳,浮动600至1100转数左右,去电器修理说修不了,火花塞已更换,节气门已更换,比之前强了一点点,之前白天不用电怠速都不稳,现在就是用电怠速不稳。你好,这种情况可以先排除1下发电机或者是电瓶的问题,检查一下发电机的发电量是否正常,电瓶是否有老化亏电的现象?如果确定都没有问题的话,这个只能检查一下发动机的线束是否有问题了,怠速马达和节气门都是新的,怠速马达是电控的,所以说有可能是线路问题 怠速马达,你可以更换一个手调的怠速马达试试看看能不能解决?
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