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技师王利国你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师王利国你好,请问您是想省钱处理,还是想花钱处理?
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匿名网友你好
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技师王利国如果想花钱一次性弄好,这个必须要更换三元催化,只不过是价钱有点高。
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匿名网友?
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技师王利国如果只是临时处理好的话,这个要在排气管里面多塞一些钢丝球,就是洗碗用的那种钢丝球,也能过关的。
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匿名网友我们这儿是双站管理,M站和I站,先去I站检测,不合格打回M站维修,维修合格出具环保局联网发的合格证,然后继续去I站检测,不合格,还是去M站。我现在这个是在M站检修完了合格后又了I站就不合格。
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技师王利国两套检测仪器不一样吗?
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匿名网友不一样
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技师王利国那只能按我说的方法操作了。
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匿名网友I检测站的更高级,M站是环保局配发的。
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技师王利国除了更换三元催化,那只能先塞点儿钢丝球了。
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匿名网友相当干下级维修单位,I站只检测出报告
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技师王利国他们可以帮你操作吗?
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匿名网友塞的话里面检测时不是能试出来吗?我找了黄牛也试了,第四次还是不合格,只是没让出报告。
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技师王利国塞到排气筒里面是看不出来的。
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匿名网友把钢丝球塞到什么位置啊?不能,现在查的很严,以前黄牛能办,现在都不敢接。
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技师王利国你先去外面的小修理厂塞进去。
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技师王利国就塞到前节的排气管里面。
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匿名网友我是说塞里面,测试时不是插尾气里管子吗,这样不是能试出来?
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技师王利国这么做的目的就是为了净化尾气。
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技师王利国他们是测试不出来的。
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匿名网友能管多久?
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技师王利国这个管不了多久的,最好去检测之前塞进去。
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匿名网友一百公里?后期要拿出来吗?
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技师王利国后期要拿出来的。
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技师王利国差不多也就是这个范围。
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匿名网友离检测站要25公里左右。能撑这么远吗?
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技师王利国这个肯定没问题的。
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匿名网友而且测试时还得排队,挺长时间,大概两个多小时。能行吗?
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匿名网友塞几个?一个两个?
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匿名网友塞几个?一个两个?
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技师王利国要多塞几个,一般修理厂都知道这个方法的。
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匿名网友我第一次测前我从市场上换了一个三元了,花了500多,不合格,M站说质量不好,又换回原厂的老的洗的。
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技师王利国这个必须要更换原厂的才可以。
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匿名网友塞后能达到国几的排放?
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技师王利国这个只能塞上试试。
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匿名网友哦。
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技师王利国如果你的三元催化完全不达标也不能用的。
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匿名网友好的。谢谢了。
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匿名网友好的。谢谢了。
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技师王利国不客气的
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匿名网友三元怎么看好不好?
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匿名网友三元催化
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技师王利国这个是看不出来的,只能检测尾气。
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匿名网友晕,我真服了气了,跑了很多次了。太麻烦了。
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技师王利国如果想一次性解决,除非更换新的三元催化。
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匿名网友老师,我今天换了新的三元,去审了还是没过。换原厂的。
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技师王利国氧传感器坏了吗?
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技师王利国要穿管器换了没有?
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技师王利国氧传感器换了没有?
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匿名网友氧传感器第二次次测后有面的坏的,后来换了一个。这次测前面的没事。没换。
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技师王利国那就测量一下氧传感器的数据,测量一下喷油嘴的数据。
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匿名网友这次CO的数值是23.59比没换三元还高。
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技师王利国我现在都怀疑他们的设备有问题了。
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匿名网友I检测站说应该是没找到故障点。M维修站这儿也不知道该换或修什么了。
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技师王利国就是说呀。三元催化都换了,那还能有什么呀。
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匿名网友清洗发动机或油路?这个需要吗?
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匿名网友燃油压力传感器
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技师王利国是的,这些都需要清洗一下。
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技师王利国喷油嘴你没有清洗吗?
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匿名网友洗了
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技师王利国那就清洗一下你刚才说的那几项
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2011款柴油瑞鹰的尾气处理方式是那种?尾气检测不合格怎么处理?国三的应该没有颗粒过滤器,应该有检测数据是NOx,还是HC,CO或是颗粒不达标。电脑检查故障码针对处理,清洗喷油嘴检查EGR废气再循环,清洗排气管,燃油箱加柴油燃油改良剂。
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江淮瑞鹰汽车2.0正时图你好,根据你车故障描述,瑞鹰2.o正时怎么对,一,凸轮轴两个轮凹糟都对准气门式盖正时记号,再将曲轴皮带轮转到1一4缸上止点挂上皮带就可以了。
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江淮瑞鹰柴油发动机!上了三次检测线,尾气大,不合格,说都1.O了。也不知什么意思你好,更换涡轮增压是解决不了问题的。你需要更换排气管的三元催化。在上检测线的时候,把发动机的空滤取掉。这样尾气肯定会过了。
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车子60以下有顿挫感,火花塞换了,节气门洗了,还有点,怎么回事?需要更换点火线圈,同时检查三元是否堵塞了
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12年瑞鹰,改气了!烧气时,停车、空档滑行、红绿灯路口时熄火,烧油就不会出现这个问题!节气门,怠速马达、火花塞、高压线甚至连氧传感器都搞了,还是不行!也专门检测气的都正常!需求帮助
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你好我是江淮瑞鹰2011款2.0汽油版,行驶了九万公里,车子空转踩油门发动响应很快,瞬间能提到三四千转,但行驶中踩油门加速很慢,没力,发动机转速也上不去,没法超车,一至三档提速还好一些,到四五档一点力气都没有,上个星期换了正时皮带,火花塞,点火线圈,油泵。气滤,清洗了节气门,喷油嘴。三元催化器,问题还是存在,求大神解答谢谢【车型:瑞鹰 2.0L 两驱进取型】读取进气压力,空气流量传感器数据是否合理,同时,带上电脑进行路试观察节气门位置,油门踏板数据流的变化问题
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大师你好!请教你个问题!我是江淮瑞鹰2010年的车,78000公里,跑高速会出现突然掉速加不上油的问题,油门踏板反复踩过个五六分钟,又能正常的加速了,在低速可以正常的加速,后对节气门,火花塞,喷油嘴,三元催化进行了清洗,更换了油泵,到现在,跑了有500公里又出现同样的同题,清问大师应该之前的问题是没有排除,该怎么入手!你好,通过您的整个项描述来说,拉线节气门的话这种情况重点需要检查故障出现的时候节气门开度信号到底有没有是否正常,如果正常的话那需要维修发动机电脑。
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