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技师彭龙您好,有可能是气压低,适当增加供气压力,必须由专业技师调节。也有可能电脑调整数据不合适,烧油和烧气的燃烧比不一样,动力也不一样。有很多车改完气有这样的问题,换了手调的怠速电机,因为电脑调节不过来。也有一部分车改完之后用不了。
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张轧幻以前都是正常的,就是最近才出现的!
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张轧幻气压指的是缸压吗?测过缸压也是正常的
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技师彭龙您好,建议您检查喷轨胶圈,每个喷气电磁阀都有两个胶圈,可以更换,相当的便宜。
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技师彭龙您好,不是缸压,是供气压力
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张轧幻都调整过了
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张轧幻供气压力,是天然气的吗?还是发动机的
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技师彭龙那请您检查喷轨,顺便把喷轨电磁阀的胶圈都换掉,几毛钱一个
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技师彭龙天然气的供气压力
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张轧幻天然气的供气压力这个已经调整过了,燃气检查说是都很正常!他们说是气门的问题?和气门有关系吗?
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技师彭龙您好,发动机怠速运转稳定吗?检测过气缸压力吗
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张轧幻缸压正常
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张轧幻凉车没事,温度起来后就不行了
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张轧幻怠速马达也换过
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技师彭龙缸压多少?凉车测的还是热车测的?
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技师彭龙有可能气门间隙过小,热车的时候测一下试试,因为热胀冷缩的关系,热车时气门间隙会变得更小
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张轧幻热车
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张轧幻怠速马达热车的时候不工作的呀
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技师彭龙热车也工作,由电脑控制,属脉冲控制,及怠速电机不停的动作。
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技师彭龙烧油没问题应该不是怠速电机的问题
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张轧幻现在就剩气门了,修气门要拆发动机,不太想动
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技师彭龙有问题的话建议尽早处理以免造成不必要的损失
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你好啊,我的瑞鹰一踩离合器怠速就高,然后骑车有点喘。换了怠速马达,然后清洗了节气门都不管用,然后火花塞电线都是新换的,还是依然就是一踩离合器有时候怠速就高特别频繁。根据您的描述,踩离合器怠速高!您需要检查离合器开关!是由于发动机没有接受到离合器的位置,所以不能合理的控制发动机转速
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你好我是江淮瑞鹰2011款2.0汽油版,行驶了九万公里,车子空转踩油门发动响应很快,瞬间能提到三四千转,但行驶中踩油门加速很慢,没力,发动机转速也上不去,没法超车,一至三档提速还好一些,到四五档一点力气都没有,上个星期换了正时皮带,火花塞,点火线圈,油泵。气滤,清洗了节气门,喷油嘴。三元催化器,问题还是存在,求大神解答谢谢【车型:瑞鹰 2.0L 两驱进取型】读取进气压力,空气流量传感器数据是否合理,同时,带上电脑进行路试观察节气门位置,油门踏板数据流的变化问题
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前几天怠速不稳,行车时挫车严重,换了缸线,火花塞,怠速马达,汽油泵,汽油滤芯,清洗了节气门,没做匹配,开了60公里左右,还算正常,行车空挡熄火一次,至少比前几天好一些,但是今天突然没有怠速了,能大着火
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09年瑞鹰,手动,车熄火后,过一段时间回来,再打火就熄火,只有踩着油门打火才行,打火完之后,怠速指针一直上下摆,不稳定。上次保养洗了节气门。你好!检查看看汽油泵油压够吗!!检查看看火花塞工作好吗!有没有缺缸
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大师你好!请教你个问题!我是江淮瑞鹰2010年的车,78000公里,跑高速会出现突然掉速加不上油的问题,油门踏板反复踩过个五六分钟,又能正常的加速了,在低速可以正常的加速,后对节气门,火花塞,喷油嘴,三元催化进行了清洗,更换了油泵,到现在,跑了有500公里又出现同样的同题,清问大师应该之前的问题是没有排除,该怎么入手!你好,通过您的整个项描述来说,拉线节气门的话这种情况重点需要检查故障出现的时候节气门开度信号到底有没有是否正常,如果正常的话那需要维修发动机电脑。
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江淮瑞鹰车在减速中熄火是什么原因?怠速马达换了。油泵还了,进气门清洗过,火花塞也还了,还是找不到原因建议重点检查一下发动机进气管的密封性,如果管路有裂纹破损的,需要更换进气管,还要清洗一下喷油嘴,达到喷油通畅。
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冷车打燃火就熄火,怠不了速,必须给油门才不得熄火,热车就好了,清洗过节气门,怠速马达已更换,还是车一冷,打燃火马上给油门才不得熄火你好,建议完全冷车时读取水温数据是否与环境温度一致,如正常,更换燃油
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车子60以下有顿挫感,火花塞换了,节气门洗了,还有点,怎么回事?需要更换点火线圈,同时检查三元是否堵塞了
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江淮瑞鹰汽车2.0正时图你好,根据你车故障描述,瑞鹰2.o正时怎么对,一,凸轮轴两个轮凹糟都对准气门式盖正时记号,再将曲轴皮带轮转到1一4缸上止点挂上皮带就可以了。
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去年年底出现了怠速不稳定忽高忽低,换了火花塞,洗节气门,换油泵总成,换后仰传感器还是不行不知道怎么办了,求解?
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发动机怠速 当当响怎么回事?
发动机怠速时出现“当当”响声,可能是因为以下几个原因:1.点火线圈问题。点火线圈的作用是产生高压电并将其传递到火花塞,以点燃混合气。如果点火线圈出现问题,就会导致燃烧不完全,发出“当当”响声。2. 火
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