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技师王利国这种情况下是有漏气地方,你拆掉节气门和空滤的软管打着火用手捂住节气门看能熄火吗如果不能就是真空管漏气如果可以你重点看一下怠速马达
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匿名网友现在只有怠速马达没换了
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匿名网友这种情况下电路会不会出现问题啊?
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技师王利国电路不会的,如果电路故障的话电脑会记录它的故障码的
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匿名网友哦!
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匿名网友那现在就是检查漏气和换怠速马达了
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技师王利国是的
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匿名网友我先修修看,谢谢啦!
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技师王利国不客气
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大师你好!请教你个问题!我是江淮瑞鹰2010年的车,78000公里,跑高速会出现突然掉速加不上油的问题,油门踏板反复踩过个五六分钟,又能正常的加速了,在低速可以正常的加速,后对节气门,火花塞,喷油嘴,三元催化进行了清洗,更换了油泵,到现在,跑了有500公里又出现同样的同题,清问大师应该之前的问题是没有排除,该怎么入手!你好,通过您的整个项描述来说,拉线节气门的话这种情况重点需要检查故障出现的时候节气门开度信号到底有没有是否正常,如果正常的话那需要维修发动机电脑。
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你好我是江淮瑞鹰2011款2.0汽油版,行驶了九万公里,车子空转踩油门发动响应很快,瞬间能提到三四千转,但行驶中踩油门加速很慢,没力,发动机转速也上不去,没法超车,一至三档提速还好一些,到四五档一点力气都没有,上个星期换了正时皮带,火花塞,点火线圈,油泵。气滤,清洗了节气门,喷油嘴。三元催化器,问题还是存在,求大神解答谢谢【车型:瑞鹰 2.0L 两驱进取型】读取进气压力,空气流量传感器数据是否合理,同时,带上电脑进行路试观察节气门位置,油门踏板数据流的变化问题
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2010年的江淮瑞鹰2.0汽车,汽车行驶踩离合怠速突然增高,汽车停的时候怠速不稳,汽车喘,有时候喘的灭火或者电瓶灯一闪一闪,给油就能好一下,有时候行驶的时候给油也喘给不上油的感觉,松油在给就好了,这些问题发生的比较频繁。汽车的汽油泵和节气门都换的问题没有解决。请各位大神怎么能解决?建议做常规检查,然后用专用的诊断仪器对数据流进行分析,排查故障原因。
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2010年的江淮瑞鹰2.0汽车,汽车行驶踩离合怠速突然增高,汽车停的时候怠速不稳,汽车喘,有时候喘的灭火或者电瓶灯一闪一闪,给油就能好一下,有时候行驶的时候给油也喘给不上油的感觉,松油在给就好了,这些问题发生的比较频繁。汽车的汽油泵和节气门都换的问题没有解决。请各位大神怎么能解决?您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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你好啊,我的瑞鹰一踩离合器怠速就高,然后骑车有点喘。换了怠速马达,然后清洗了节气门都不管用,然后火花塞电线都是新换的,还是依然就是一踩离合器有时候怠速就高特别频繁。根据您的描述,踩离合器怠速高!您需要检查离合器开关!是由于发动机没有接受到离合器的位置,所以不能合理的控制发动机转速
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尾气测了四次都不合格,第一次co超标达37.55(标准6.3),HC1.49+NOX0.95=2.44(标准2.0) 后清洗三元催化,换了后氧传感,又去上线,测了CO19.8HC+NOX=0.35 火花塞换了,节气门洗了,油也换了95的,又测了还是CO18.5起标。再怎么办呀?如果想花钱一次性弄好,这个必须要更换三元催化,只不过是价钱有点高。如果只是临时处理好的话,这个要在排气管里面多塞一些钢丝球,就是洗碗用的那种钢丝球,也能过关的。
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前几天怠速不稳,行车时挫车严重,换了缸线,火花塞,怠速马达,汽油泵,汽油滤芯,清洗了节气门,没做匹配,开了60公里左右,还算正常,行车空挡熄火一次,至少比前几天好一些,但是今天突然没有怠速了,能大着火
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车子60以下有顿挫感,火花塞换了,节气门洗了,还有点,怎么回事?需要更换点火线圈,同时检查三元是否堵塞了
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12年瑞鹰,改气了!烧气时,停车、空档滑行、红绿灯路口时熄火,烧油就不会出现这个问题!节气门,怠速马达、火花塞、高压线甚至连氧传感器都搞了,还是不行!也专门检测气的都正常!需求帮助
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老师你好! 我的车现在11万公里了,嗯,现在情况是,车子有时在行驶途中猛丢油门会熄火,然后重新打火又能正常行驶,换了火花塞和怠速马达,现在故障依然出现,请问是什么原因?你这个情况主要是怠速马达没有根据发动机的负极大小来进行进气量的调节,当你踩离合器时,变速箱和发动机动力分离了,所以导致怠速无法进行调节而引起的这个问题,如怠速马达更换过两个了,那么应该就没有问题的,建议做个发动机电脑的数据程序看看
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