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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-曹金牛，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟增压器为什么换呢。 -
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技师马小伟烧机油。还是异常。 -
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匿名网友你好上次也是你，这么有缘 -
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匿名网友没烧机油 -
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匿名网友一切都正常 -
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技师马小伟正常，那怎么换增压器。 -
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技师马小伟原车增压器比较是适合原车。 -
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技师马小伟换的新的增压器。需要试用一段时间。 -
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匿名网友就是换完涡轮增压器后，车提速明显不如以前了 -
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匿名网友这都换了有一个月啦 -
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技师马小伟增压器增压效果还是不好 -
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技师马小伟提速怎么样。 -
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匿名网友以前的涡轮增压器有响声，所以就换了个新的 -
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技师马小伟增压器是原厂的吗。 -
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技师马小伟增压器控制阀有没有问题呢检查一下。 -
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匿名网友提速的时候特别慢，没有加油向前冲的感觉 -
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技师马小伟行驶多少公里了 -
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技师马小伟车辆积碳怎么样。有定期清洗吗。 -
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匿名网友修理厂的说他们检查了，涡轮是正常工作的 -
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匿名网友刚刚清洗完三元催化 -
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匿名网友节气门也清洗了 -
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技师马小伟如果新换的增压器。增压器本身没有没有问题。。。检查一下增压器的控制阀。 -
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匿名网友那怎么才能测出来涡轮增压器有问题啦 -
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匿名网友修理厂让我明天去试车 -
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技师马小伟嗯。可以断开增压器的排气阀。让增压器常工作。再试试提速。 -
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匿名网友回话 -
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匿名网友断开后提速会有什么样的区别 -
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技师马小伟如果提速有变化。说明控制阀有问题。 -
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技师马小伟如果还是一样。说明就是发动机排气被压小。可能三元催化堵塞。或者进气不畅。 -
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匿名网友三元催化刚刚清洗完，而且是用电解液泡的洗的 -
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匿名网友换涡轮增压器前洗的 -
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技师马小伟洗完了，检查了吗。三元催化通气怎么样。 -
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技师马小伟我给你说的，断开增压器的控制阀。让增压器常工作， -
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匿名网友好的，明天去修理厂，我看看他们是怎么检查的，再就是麻烦问你一下，三元催化通气不通气怎么检查 -
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技师马小伟看看排气气流。或者拆下来看看。通光怎么样。 -
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匿名网友好
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你好我的车是哈弗H5进取型2.0T汽油13款的，最近换了个涡轮增压总成，动力明显不如以前，转速到2000转后加速就和自然吸气一样儿，没有推背和明显加速的感觉，要加速只能深踩油门加速，去修理厂看了，空加油涡轮增压在工作，反正就是力量大不如以前您好 这种情况的话，可以进行试车看看，看下在行驶加速过程中，发动机内部的增压数据流数据是否能够正常工作的，涡轮增压工作是一点，但是如果增压压力过小的话，那么也会导致这样的情况的，正常的话行驶中涡轮增压的增在数据在180kpa-230KPA之间的
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哈佛h5.2014款手动两驱 跑了83000公里 就在上一次保养后就出现了2.3.4.档严重拖档 踩油门就像踩空了一样转速上来了速度没上来，而且2档爬坡加油都上不去，只能1档慢慢爬，我朋友同款车都没出现过2档轻踩油门就上去了，后面到修理店去 师傅说我进气导管的密封条被上次保养的师傅压坏了，导致漏气，所以踩油门使不上力还给我清洗了节气门，但是密封条买不到货，汽配城也没有，维修师傅问了自己朋友的h5进气阁也没有密封条那个东西，就暂时给我用双面胶粘着，但是但是情况确实好了很多 2档怠速加油档把抖动也没有那么厉害了，加油速度也能起来，可是就管用了一个礼拜，现在又出现同样的问题了，当时维修师傅给我说压坏的就是下面这个正方形的密封条【车型：哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动两驱进取型】你好，你这个车子要检查汽油压力是不是300bar，然后检查火花塞，汽油滤芯脏不脏，然后检查发动机气门室盖上的废气阀，如果像你说的八万公里都没换过火花塞那你这个火花塞要换了。
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师傅好！我买了一辆二手的哈弗H5，2011年柴油两驱自动绿静版的，买回来花了几千块换了一些配件和做保养，在一次去西藏，爬雪山的时候，出现踩油门没反应，来回试了几次，平路就没问题，网上查了下，说是有高反，就没管他。回来保养后跑一次长途，途中听到很大的进气声，去小店内检查，说是积碳多，被忽悠换了空气格，同时做了积碳清理，用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查，发现中冷管破了，换了一根，开回去了，隔天去拉了几包料，有装了200斤，在库里挪车马上停车的时候，听到粗的一声，好像泄气的声音，没注意他，又继续装，装了大概有600斤，两个人，然后往外面开，就加不了速了，又是晚上，踩油门完全没反应，但能怠速行驶，就这样慢慢开回家，中途没熄火，冒着很大黑烟，想第二天开到修理厂检查，第二天去开，打火就困难了，打燃不久又熄火，没办法，找拖车拖到4s店检查，拔了节气门传感器，能加上油了，还说真空阀还有一个远光灯烧了，全部换掉，把egr阀拆开，看到以前是堵上的，然后清洗，堵片去掉装上。这样弄好，倒车和大油门还是有黑烟，但能正常开，上高速明显如果出现你说的这个问题，我建议你还是检查一下涡轮增压这方面。你看一下涡轮增压里面有没有机油。涡轮增压不能往里面加油的。像你这个问题需要把油门踏板和电子节气门都检查一下。
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师傅好！我买了一辆二手的哈弗H5，2011年柴油两驱自动绿静版的，买回来花了几千块换了一些配件和做保养，在一次去西藏，爬雪山的时候，出现踩油门没反应，来回试了几次，平路就没问题，网上查了下，说是有高反，就没管他。回来保养后跑一次长途，途中听到很大的进气声，去小店内检查，说是积碳多，被忽悠换了空气格，同时做了积碳清理，用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查，发现中冷管破了，换了一根，开回去了，隔天去拉了几包料，有装了200斤，在库里挪车马上停车的时候，听到粗的一声，好像泄气的声音，没注意他，又继续装，装了大概有600斤，两个人，然后往外面开，就加不了速了，又是晚上，踩油门完全没反应，但能怠速行驶，就这样慢慢开回家，中途没熄火，冒着很大黑烟，想第二天开到修理厂检查，第二天去开，打火就困难了，打燃不久又熄火，没办法，找拖车拖到4s店检查，拔了节气门传感器，能加上油了，还说真空阀还有一个远光灯烧了，全部换掉，把egr阀拆开，看到以前是堵上的，然后清洗，堵片去掉装上。这样弄好，倒车和大油门还是有黑烟，但能正常开，上高速明显如果说你这个动力没有以前好的话，你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下，按你说的分析还进气不足导致的动力不好。
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加速无力 点火正常 发动机不缺缸根据描述加速无力 点火正常 发动机不缺缸【车型：哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动四驱进取型】经了解长期燃油修正为负30而且氧传感器数值偏细而且不动，可能的故障原因： • 空气泄漏 • 燃油压力不足 • 曲轴箱强制通风阀卡滞 • 喷油器阻塞 ·或氧传感器故障。而此传感器数值不变可能性比较大正常数值在十秒内变化次数应＞6次。氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到 最佳的转换效率。当参与发动机燃烧的空燃比变稀时，排气之中的氧聚集含量增加，氧传感器的输出电 压降低，反之输出电压值则增高，由此向 ECM 反馈空燃比的状况。 氧传感器的敏感材料是氧化锆，结构有中空部分和外部感应部分。氧化锆元件被加热 (>300℃ ) 激活后， 参考空气由导线进入氧化锆元件的中空部位，排气通过氧化锆的外侧电极，氧离子从氧化锆中心移向外 侧电极，这样就构成了一个简单的原子电池，在两个电极之间产生电压；氧化锆能根据排气中的氧浓度 来改变这一输出电压，从而判断排气中氧的含量。通常氧传感器设计为在排气在理论空燃比 (14.6:1) 附近时产生一个电压幅值的跃变，有助于 ECM 对空燃比的准确判断。同时一些判断如下图所示
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12款长城H5 欧风版4d20发动机 加速无力 没有推背感车辆反应加速无力没有推背感，增压压力值没有异常，近期流量也没有异常。需要进一步再检测一下高压压力是否充足，同时检测废气再循环系统是否有异常，如Egr阀常开。导致废气量过大，混合器过稀动力不足。
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曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型：哈弗H5】故障码 P2101：电子节气门驱动响应异常故障等故障，可能因积碳过多导致阀体失效，节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣，或因燃烧 回火，造成阀片关闭不严或卡死，影响气流流动，甚至影响轴的转动，从而影响怠速流量及发动机性能。 措施：采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码，从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输 出电信号故障。 - 直流电机检测：如果没有诊断仪及诊断软件，请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下，然后 将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态，同时仔细观察在 ETC 接电的过程 中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作，初步判断是马达或其相关输 入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测：给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压，检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭 到全开位置电压是否在正常范围内（参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围）， 观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体，在排除电器件故障后，阀体失效的最大 可能性是齿轮损坏，建议不要打开齿轮箱端盖，并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂，以 防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害，建议更换 ETC 总成。故障判定标准： • 节气门开度实际值和预估值之间的差别（绝对值）超过一定值（5%），并且这种状态持续时间超过 240ms。 应急控制方案： • 电子节气门工作在保护模式，从而发动机工作在跛行模式，发动机输出的扭矩将会被限制。 可能的故障原因： • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住（即使时间很短） • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常（即使时间很短） 如下图所示节气门插头端可检测针脚电压，如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除
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哈弗h5柴油版2，0t自动提速不冒烟 没推背感
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长城H5前桥维修分解图长城H5前桥维修分解图【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型】如下图所示
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长城h5水温高，需要视频，指导长城h5水温高，需要视频，指导【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型】(微信小程序)
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”，带不带T有哪些不同？
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术，如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说，“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在
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2017-03-24
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2.5l和2.0t哪个动力好，2.5自然吸气和2.0t哪个好
2.5L和2.0T哪个动力好，2.5自然吸气和2.0T哪个好在选择汽车购买时，很多人都会关注到车辆的动力配置。而2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机则是市面上常见的两种动力选择。那么，究竟哪
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2023-10-18
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“带T”的发动机到底好不好？ 给发动机“带T”真的就安全吗？
选购车辆时，您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”，也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢？接下来就认识一下涡轮增压发动机！配备了涡轮增压的车型动力足，提速快，是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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2016-04-17
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自吸情怀终不敌增压潮！这几款自吸车即将换装涡轮！
随着环保意识的不断加强和尾气排放标准的愈加严苛，节能减排成为了现如今汽车界的发展趋势。正是在这种大环境下，全民迎来了涡轮增压的热潮。小排量涡轮增压发动机逐渐替代了大排量自然吸气发动机，成为了时下主流的
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2016-10-24
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说，“涡轮增压”都很熟悉，且不少车主都把其看做是速度与激情的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？相信不少车主还存在疑问，下面大师罗列涡轮增压
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2016-07-29
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7招让“带T车型”用的更长久！使几年还是新的，让自吸都羡慕!
随着涡轮增压的车型的出现现在很多的人在选购汽车的时候都下意识的选择涡轮增压的车辆，一个方面是因为动力问题，不得不说的是在超车等方面涡轮增压的表现确实是让人满意的，还有一个方面就是从油耗方面考虑，涡轮增
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2017-01-06
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汽车大师：关于涡轮增压汽车的5大“谣言”
关于涡轮增压发动机不少车主还存在疑惑和误解。比如：涡轮车烧机油？涡轮车保养贵？涡轮车没有比自然吸气车型省油？涡轮车维修几率比自然吸气车型大很多？涡轮车需要的油品
汽车保养
2015-10-21
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2.0T 和 2.5 自然吸气你选谁，哪个开起来更舒服？
都说懂车的不卖带T的车，难道中前段加速的虚拟感不刺激吗？还是到后段加速真的很虚很不爽。或者说涡轮增压器容易出故障也是原因？而自吸的车（小排量不说了，起码也得2.5）到底好在哪？舒服在哪？少0.5但是多
故障维修
2017-04-08
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长城哈弗H5加油门车速上不去怎么办？
长城哈弗H5加油门车速上不去的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗H5加油门车速上不去常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机性能下降30%的原因是发动机性能下降导致
汽车故障
2023-12-08
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冬天到了，“带T”车型要注意些什么？你真的知道吗？
如今的汽车市场上，一些小排量的涡轮增压车型逐渐成为市场的主流。都说涡轮增压车型技术更先进，油耗和动力表现更优秀，甚至是被扣上了环保的帽子，导致国内众多消费者认为：买车不带“T”就OUT了，因此纷纷加钱
故障维修
2016-12-05
当前不在线
