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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师高凤武车型?车款?哪年的车?多大排量的?空调压力阀照片及接线的照片发过来看看
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匿名网友上一次那个别克君威2.0 09年
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技师高凤武嗯,是压缩机上面的压力阀吗,线破损了重新接的吗?还是空调压力开关的?有照片吗发过来我看看
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匿名网友散热网上的
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匿名网友
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技师高凤武嗯,是空调压力开关
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匿名网友
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技师高凤武线路怎么了破损了?还是断了?重新接的,
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技师高凤武线路有没有接错了?看一下
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匿名网友没有当时空调泵没吸我破皮插铜线对接提示动不足自动熄火再着响几秒就熄了
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匿名网友这个对主机没影响吧
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技师高凤武车子启动着车以后直接对接的吗?不能这样操作的,容易造成线路故障及电脑板故障的
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匿名网友对
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技师高凤武现在车子启动着车以后,自动熄火吗
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匿名网友对
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匿名网友当时以为空调泵卡住了
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匿名网友下了皮带没有
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技师高凤武用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码,看故障码多少?一般都会提示5V参考电压电路故障的
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匿名网友我这诊断仪进不了
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匿名网友保险应该烧不坏
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技师高凤武空调压力传感器都连接好,包扎好,然后断开电瓶负极桩头线断电两分钟以后试一下!看是否恢复正常,如果不行,就需要检查线路及空调模块,空调面板,还有发动机电脑板!
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匿名网友刚刚试过了一样
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技师高凤武那就麻烦了,可能引起发动机电脑损坏的
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匿名网友没这巧吧
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技师高凤武唉,不好说啊!
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匿名网友还有别的原因吗?
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技师高凤武多大排量的君威?2.0自然吸气的发动机?还是2.4排量的?
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匿名网友2.0
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匿名网友着车我用化油清洗剂喷着一切正常
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匿名网友不喷就熄了,喷油有问题吗
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技师高凤武5V电压过大会把电脑板搞坏了的!
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匿名网友会是油路系统问题吗
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技师高凤武电脑板坏了当然影响喷油啊
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技师高凤武
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技师高凤武
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技师高凤武
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技师高凤武发动机控制系统的保险丝都检查一下!上面有对应的号码!先看一下!
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技师高凤武看一下发动机控制模块的保险丝有没有爆的
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匿名网友8.9对照是燃油喷射是保险还是继电器
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技师高凤武看一下实际保险丝盒里面的是继电器还是保险丝啊,看一下不知道了啊
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匿名网友电脑板是电瓶旁边这个吗??
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技师高凤武是的
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09年别克君威2.0 空调压力阀线破皮铜线对接了下,提示动不足然后自动熄火,再着车响几秒就熄火什么原因?空调压力阀铜线对接会有什么影响?根据测量进气凸轮轴电磁阀有问题,会影响发动机启动自动熄火,建议先更换进气凸轮轴电磁阀,
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09年别克君威2.0 空调压力阀线破皮铜线对接了下,提示动不足然后自动熄火,再着车响几秒就熄火什么原因?空调压力阀铜线对接会有什么影响?空调压力开关与凸轮轴位置传感器,进气歧管压力传感器,油门踏板是共用的5伏参考电压,短路会造成这些传感器同时故障,发动机启动后自动熄火。建议更换进气凸轮轴电磁阀。
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09年别克君威2.0 空调压力阀线破皮铜线对接了下,提示动不足然后自动熄火,再着车响几秒就熄火什么原因?空调压力阀铜线对接会有什么影响?【车型:君威 2009款 2.0L 精英版】在吗师傅进气凸轮轴电磁阀有问题会造成发动机自动熄火,先更换进气凸轮轴电磁阀试试,。开空调风扇不会工作,需要测量空调压力开关的线路,线路正常就更换空调压力开关。
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我的车停车熄火后忘记关空调了,然后再次打火空调也一起开了,启动抖了几下就自动熄火了,连续两次这样,是什么问题呢?最后休息了一下把空调按钮关了再打火,就变正常了。09年的飞度,还有之前老是扭空转打火打不着,一开始修车师傅说汽油泵坏了换了个汽油泵,后来还是会这样,就换了个马达,现在还是有时候会这样,什么原因呢?很让我烦心,希望能给个详细的答复我。检查油泵,点火,线路
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我的车停车熄火后忘记关空调了,然后再次打火空调也一起开了,启动抖了几下就自动熄火了,连续两次这样,是什么问题呢?最后休息了一下把空调按钮关了再打火,就变正常了。09年的飞度,还有之前老是扭空转打火打不着,一开始修车师傅说汽油泵坏了换了个汽油泵,后来还是会这样,就换了个马达,现在还是有时候会这样,什么原因呢?很让我烦心,希望能给个详细的答复我。建议先测量一下汽油保持压力和气缸压力,检查进气系统是否脏污,包括节气门,水温传感器。如正常,需要用解码器观察发动机工作的数据流
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雪佛兰乐风1.4 不踩油门会熄火,有时候好几天很正常有时候一直不正常。问题从空调不制冷开始,自己加了制冷剂。一打空调怠速就不稳有时候会直接熄火。然后换了一下怠速马达但还是不行。然后又换了节气阀还是不行(换马达和节气阀之后熄火的情况变成了有时候完全没问题有时候就会出现熄火怠速不稳的问题),然后维修师傅说制冷剂加多了压力太大,放掉了一定空调明显制冷效果差了一点。但车辆不熄火了就是怠速会有点不稳定。但好景还是不长没过多久又出现了,有时候很正常有时候又老是熄火的毛病。然后又把高压线,高压包,也换了一下。但没开多久都还是会出现相同问题。根据沟通描述和检查排除了漏气问题,还是怀疑怠速马达和节气门体有问题,建议更换原厂的配件试试。
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起亚k2手动1.4纪念版高配,我买了一套行车灯,测试正常,然后黑线接打铁负极,红线随意找了一个ACC,最后接到喷油嘴那个上面了,打开ACC或者启动都正常,可是熄火以后,这个灯延迟大概30秒才会熄灭,我以为这个灯自带的,可是不对劲呀?这应该断电才对呀?换了好几个地方,熄火以后时间更长才会熄灭,什么原因?不过感觉这个led灯珠应该不会很费电,但是这个延迟什么原因?喇叭的,空调的,燃油泵的,都尝试了,熄火锁车以后都会亮很久
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你好,汽车在怠速状态时间长了后突然气爆声两三响后冒出大量白烟,熄火过后再启动,过了会又出现气爆和白烟,然后车子抬起后下面有似很多油液,师傅说空调泵上的一个阀帽都被喷没了,后来开又没事了,就是有嘶哩嘶哩的声音, 可我车子空调没开,不知怎么会这样,师傅检查说空调一直有在工作状态,断电了那边也在工作,搞不懂原因,说是一个阀可能一致闭着回不去,导致压力过大,现在他把冷媒先全放了,嘶哩嘶哩的声音没有了,你好这种情况, 首先检查一下继电器。如果继电器没有问题,就是线路问题。
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一次大保养之后,没过多久,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,打气泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了。节气门,火花塞,点火线圈,打气泵,高压泵,各种传感器,刹车系统,油路,空调系统,都检查了 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,转速一下变成0,然后熄火,需要重新启动,大概熄火2-3次后,发动机热了,就不熄火了,动力不影响,检测没故障码! 涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,点火线圈,油泵,节气门,气门都没问题,发动机没故障码 自从熄火问题以后,有一个大问题,发动机机油直接少了3/4,加满了机油,没过2天又少了3/4,不烧机油,感觉机油有损耗,问题出在哪儿?根据车主对车辆故障的描述,分析车辆有这几个可能。第一,气门油封泄露,会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二,如果机油里面有汽油味,就可能是高压油泵泄露。第三,就是发动机控制单元需要刷新,然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况,前面两个方面可能性大,这两个方面除了影响车辆抖动,同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗,但会引起抖动。
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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