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技师许晓蕾你好,早上冷车打燃火需要预热3到5分钟的时间。另外前面红灯的时候要把车子提前减速踩刹车,然后从d挡再到空挡里面踩到刹车就可以了。只需要挂到n挡就可以不用再挂到p挡。希望我的回答能帮助你。
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匿名网友松油门后,,车还会动,怠速,这时候车没停,可以直接不睬刹车,从D档挂到N档不?
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技师许晓蕾这个是可以有的,但是你要注意手的力度不要把档位从D档直接挂到P档了哦!因为中间还有R档如果在车子走着的情况你从D档直接到P有可能会把波箱打烂的哦
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技师许晓蕾我还是建议你轻轻的踩到刹车,然后从d档挂到N档
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匿名网友不踩刹车,汽车滑行的时候,可以直接,d档挂到n档不?另外起步的时候,可以直接n档挂d档不?还是得踩刹车再从n档挂d档啊
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技师许晓蕾只要是经过R档都是需要轻踩刹车的!因为档位有个锁档电磁阀不踩刹车不好挂档怕你把波箱整烂了!
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匿名网友嗯,n档到d档,,还用踩刹车挂么?还是车停着时,直接不踩刹车挂d档啊?
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技师许晓蕾在,行驶中可以从d挡,直接挂,挡到n挡,这个过程是不用踩刹车的,如果你要是从n挡,挂挡到P档是必须要把车子停着的!而且你在行驶中也不可能从n档直接挂到p档的。
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技师许晓蕾这个你买车的时候应该都有车子的使用手册你,仔细看一下。因为这个我遇到一个在行驶中直接从d档挂到了p挡,然后吧自动变速箱打的烂报废了。
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匿名网友哦哦好的,明白
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技师许晓蕾主要的是你要仔细的把你的使用手册看一下,别人再怎么说还是没有自己看使用手册看得更仔细的,更深刻的。并不是每个人从一开始就是自动挡汽车。都是慢慢的摸索过来的。以后熟练了就可以了。
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匿名网友哦哦好的谢谢啊,另外,大神们,我是停车先踩刹车--再挂到N档---拉电子手刹---熄火---推P档。开车上先开匙--退到N档--打火--送电子手刹--挂D档走人。请问,对吗?
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匿名网友有必要用油宝不?保护发动机,
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技师许晓蕾不要对发动机使用任何的添加剂和保护剂!那都是不起作用和浪费钱的!只要按时对发动机保养,保养的时候更换好点的机油车子开十几万公里发动机里面还是很干净的在!
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匿名网友哦哦好的谢谢啊
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您好,我是七代本田雅阁2.4,跑了26万公里,车子在油门踩到1800到2000转是动力提不上,发动机声音变大了,再用力深踩油门到2000转以上这种现象消失了,请问这是什么原因,变速箱油、火花塞都换过了!还有在D档等红灯时发动机抖动较大,就是手放在方向盘时明显感到手指在晃动,在N档情况下好很多,请问可以解决吗?此车还能跑1000公里长途吗?
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你好,我车是08年八代雅阁2.0自动档车,里程75000公里,最近发现四个轮刹车不归位时好时坏,以前也有这毛病,严重的时候前轮都抖,抖的时候你停一下车然后再起步就好了,这是去年的时候不常犯。 这几天就严重了,油耗加大了可费油了,正常情况下车停在平地挂前进档不用加油就能走,现在明显感觉不加油不走到,我刚才去换油中心把车升起来了,挂的N档手刹车没搂,用手板轮子俩前轮使劲都转不动,后轮免强能转动,然后我上车使劲踩了几下刹车四个轮子都能转动了,请问这是分泵还是总泵的事,还是别的原因,谢谢
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07年7代半2.4雅阁,较快速度冲过雨水积水坑,当天D档灯开始闪烁,电脑提示故障是2档电磁阀压力高。 详细是:冷车点火后D档灯不马上闪,开2百米以后,油温表上升到三分之一以上,D档灯就开始闪灯,车辆行驶中不冲不顿没有异常情况,之后不论是挂R档,N档或其他档,D档灯也不停的闪。担心变速箱进水,出现闪灯一周后就把变数箱油重换了(换油机换油),电磁阀几个插销重新插拔也没用,但是有一天例外(当时气温32度)从冷车启动走便道再上高速开了100公里D档灯都没闪过。请问专家D档灯总闪是什么原因?另外问一下图片中哪个是二档电磁阀?初步判断,积水导致二档电磁阀故障,建议更换。
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你好,我车是08年八代雅阁2.0自动档车,里程75000公里,最近发现四个轮刹车不归位时好时坏,以前也有这毛病,严重的时候前轮都抖,抖的时候你停一下车然后再起步就好了,这是去年的时候不常犯。 这几天就严重了,油耗加大了可费油了,正常情况下车停在平地挂前进档不用加油就能走,现在明显感觉不加油不走到,我刚才去换油中心把车升起来了,挂的N档手刹车没搂,用手板轮子俩前轮使劲都转不动,后轮免强能转动,然后我上车使劲踩了几下刹车四个轮子都能转动了,请问这是分泵还是总泵的事,谢谢
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你好,我车是08年八代雅阁2.0自动档车,里程75000公里,最近发现四个轮刹车不归位时好时坏,以前也有这毛病,严重的时候前轮都抖,抖的时候你停一下车然后再起步就好了,这是去年的时候不常犯。 这几天就严重了,油耗加大了可费油了,正常情况下车停在平地挂前进档不用加油就能走,现在明显感觉不加油不走到,我刚才去换油中心把车升起来了,挂的N档手刹车没搂,用手板轮子俩前轮使劲都转不动,后轮免强能转动,然后我上车使劲踩了几下刹车四个轮子都能转动了,请问这是分泵还是总泵的事,谢谢
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2015年5月九代雅阁2.0,37000公里,随着转数提高,会有越来越尖锐的口哨声,而且发动机舱的声音很大,冷车启动的时候震动很大,开一会会稍微减小,但还是很大,D档踩刹车的时候方向盘抖动,N档稍好一点,加速也觉得没有一开始好了,方向盘打一圈左右有刮磨声,好像是左前位置传来的,颠簸路面方向盘很不稳,起步加速时感觉座椅嘎吱响
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我的车是05年七代雅阁,今天出现了挂挡问题。最初是挂D挡停车,有点异响,前天发动机皮带那边有时有点吱吱的响,今天开始的时候开了一阵快车,然后行驶途中就出现换挡的时候发动机空转无动力输出,然后松油门就又进挡了。今晚进车库时,无论是换到D,D3,1,2档,给油门感觉车在抖动,就是不走,然后熄火重新启动就又能开走了。请问我这是什么情况,问题大概在哪里,变速箱换挡和发动机皮带有没有关系?
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9代,2.4升,入手3年,3万多公里行程。上个月出现一次汽车打火后松刹车熄火(平地), 然后在上坡踩着刹车等开大门,门开后松刹车踩油门,又熄火(当时是D挡位),然后后溜,我赶紧踩刹车换到R挡,退下去停好再回到P挡重新启,慢速一直开上去。当时仪表盘出现发动机和机油壶的红灯,吓了一跳,到附近一个私人修理厂问,说是熄火,没什么事(但以前从没有过这样的情况)。今天在同样的位置又出现这种情况,觉得不正常,求大神支招。谢谢!建议清洗节气门后用电脑匹配下
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汽车大师您们好!我的车是2004款本田雅阁2.4,里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限,防冻液也在下限,我就补加了一点机油(补加到上下限的中间),又补加了一点防冻液(是从显示防冻液液面的塑料罐补加的;加到了上限)。然后我就出车了,白天前后大约走了200公里,车跟往常一样,也没什么异样和问题(路上休息时我还看了一下防冻液,防冻液超过上限1厘米,我想是不是发动机热的原因)。回家休息了2个小时后,晚上我又开车出去了,大约走了不到30公里后车出现了问题,就是踩刹车后车声音特别大,还有抖动现象,然后我停下车后又试了几次,先踩住刹车踏板,再挂入D挡,发动机声音立马变大而且抖动,但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常,这是什么原因引起的,请求大师们指教,谢谢!
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2010年八代雅阁,14万公里,基本都按时保养,最近一个多月没开,电池没电,用备用电池启动后开了几十公里,停车5小时左右,重新启动车就跑不动了,油门踩到底最多也就40-60公里时速,并且发动机故障灯闪烁,VSA和一个黄色三角警示灯常亮,请问是怎么回事,以为油品有问题,晚上还特地加了483元95的油(平时都是92)。通常情况下,VSA故障灯和ESP,VAS灯差不多,属于车辆电子稳定系统故障,一般情况下是ABS系统而引起,比如某个ABS轮速传感器信号不良。其次是转向角度传感器不正确,方向盘在直线位置时,不显示0度。 具体原因需要用诊断仪检测
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