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技师许晓蕾检查下节气门脏不脏建议清洗节气门试试
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2015款本田雅阁2.0,现在时常出现跟车起步,深踩或者轻踩油门,车子都不动,然后点刹车后再踩油门2-3秒钟,转速突然快速升高,车子速度起来了,在跟车的时候觉得挺危险的。上次就是这样亲了公交的屁股。 这种情况出现的时间蛮长了,网上的朋友似乎没多少有这种状况的,4s店就是说有积碳,建议做节气门清洗,车子一年半也跑了36000公里了,我在犹豫近期做保养时是不是做一个节气门清洗。因为2.0是电喷发动机,不至于跑了30000多公里就有积碳了。 另外,今天一早开车,绿灯起步,车子突然没有动力了,暑假期间也发生过一次,直接熄火重新打火,车子又正常了,期待各位汽车大师解惑!谢谢!
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汽车大师您们好!我的车是2004款本田雅阁2.4,里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限,防冻液也在下限,我就补加了一点机油(补加到上下限的中间),又补加了一点防冻液(是从显示防冻液液面的塑料罐补加的;加到了上限)。然后我就出车了,白天前后大约走了200公里,车跟往常一样,也没什么异样和问题(路上休息时我还看了一下防冻液,防冻液超过上限1厘米,我想是不是发动机热的原因)。回家休息了2个小时后,晚上我又开车出去了,大约走了不到30公里后车出现了问题,就是踩刹车后车声音特别大,还有抖动现象,然后我停下车后又试了几次,先踩住刹车踏板,再挂入D挡,发动机声音立马变大而且抖动,但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常,这是什么原因引起的,请求大师们指教,谢谢!
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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我的一辆广本雅阁七代车。停车熄火后钥匙拔不出来,发现P挡的字母也不显示,其他档位字母显示。继续行车,也正常,P挡也有停车功能,也能在这个档位启动,刹车灯也亮。是什么原因呢?【车型:雅阁】现在换了档位开关,钥匙拔不出来。调节换挡控制杆
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9.5代雅阁2.4自吸,车子起动的在D档踩着刹车等红绿灯的时候,大概等了有半分钟左右车自动熄火了,仪表盘左边显示蓄电池和机油压力过低亮红灯,再重新点火起动又可以正常行驶,今天一天内碰到2次这种情况。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你提供的这个信息,首先用诊断电脑读取数据流,或者是故障码,然后根据故障码进行维修,没有故障码,重点检查汽油压力以及混合比是否正常。 建议:更换配件呢,需要选用原厂,质量有保障。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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十代雅阁新车一个月,就昨天测试了一次急刹车, 完事后 感觉刹车好软,之前好像是轻轻一点就制动很好了,现在要踩下去深一些才有刹车效果,感觉刹车踏板松动,有点摆动, 测试情况 启动车子 一两分钟后熄火,可以踩二十下, 感觉是过了一定时间 才踩不下去的,每次都是一样的行程,一样的力气,没有感觉到逐渐变硬难踩, 熄火踩硬踩不下去之后,启动车子,踏板会沉下去,正常高度后,熄火,等两分钟都没有被顶起的感觉,但是放开脚再踩就踩不下去了。 原地踩刹车,会有嗒一声,感觉有什么联动拉杆在响。 就想问车子有没有出问题。根据故障描述刹车正常,可以做以下测试,测试真空助理泵,在熄火状态下踩刹车应一脚比一脚高,然后踩住不松启动发动机刹车踏板能下沉正常高度,说明真空助力泵,总泵,分泵没问题,对于踩下去弹不回来,在踩有响声,检查一下踏板联动机构有没有问题的,比如上面的弹簧这块。 急刹车如出现弹脚是防抱死系统起作用属正常。刹车软的问题,正常新刹车片使用是有点软,或者刹车系统有空气,排空气可以解决
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,刹车很硬踩不下去,车子启动不了
在汽车领域,手动挡只踩刹车不踩离合会熄火,这是因为当我们踩下刹车时,车轮就会停止转动,而发动机仍在运转,这会导致发动机与变速器之间的摩擦力增大,从而使发动机负荷过大而熄火。那么,当我们在行车中需要减速
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挂挡的时候踩油门吗,挂挡的时候踩油门吗会熄火吗
在汽车驾驶中,“挂挡的时候踩油门”一直以来都是一个争议的问题。有些人认为可以踩油门,有些人则认为会极易造成发动机熄火,那么这个问题到底应该如何解答呢?首先,我们要了解的是什么是挂挡。挂挡是指将摆动杆的
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怀档位的车操作方法视频,怀挡车怎么开图解怀档位(Manual Transmission)是一种由驾驶员手动控制换挡的汽车传动系统,需要驾驶员准确操作离合器和换挡杆。对于不熟悉怀挡车的人来说,刚开始可能
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,自动车起步先挂挡还是先松手刹
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗?答案是可能。当只踩刹车不踩离合时,引擎和变速器之间的联系会被切断,这会导致车子熄火。但是,如果你的车速度足够低,不会造成太大的影响,因为引擎转速缓慢下降,而且离合器在摩
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比亚迪宋自动挡车开车教程自动挡车越来越受到人们的喜爱,而比亚迪宋自动挡车则是其中的佼佼者。对于初次驾驶自动挡车的人来说,掌握一些开车技巧是非常重要的。本文将为大家介绍一些比亚迪宋自动挡车的开车教程,帮
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比亚迪的p档怎么换成d档
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挂挡的时候踩油门吗,换挡位要不要加油门
挂挡的时候踩油门吗,换挡位要不要加油门?这是很多新手驾驶员经常会遇到的问题。正确的操作方法不仅可以延长汽车寿命,还可以提高行车安全。下面,我们就来详细解析一下。 首先,挂挡的时候踩油门应该分情况讨论
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