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技师陈异你好,这是正常的
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匿名网友应该不正常,冬天的时候没暖气,而且风扇老是转,费电,跑起来好像也费油
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技师陈异那你检查水温传感器
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您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢车主反应您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢【车型:英朗】初步诊断建议检查一下换挡底座以及档位开关和拉线有无异常
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别克英朗2013年的 暖风不热 怎么回事 还有就是水壶里加上水以后打火 仪表等温度到90度等一会就开锅 水壶往外喷水 接着就是风扇转 风扇一转水壶的水就下降到没有 等一会温度上来了 水壶的水又会犯上来 风扇一转有没水了 仪表温度一直是90度 这正常吗第一,防冻液肯定没有加足,如果加够了,在风扇工作以后水壶里面不可能没有水,看不到 第二,要测试水壶密封性,看看反水出来的时候,是否是压力过高,看看是否属于水壶盖密封不良
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别克英朗车昨天水温跑了20多公里一直在60度偶尔还降一点,今天直接水温表不动了,可是出现了code4这个故障代码,查了一下是发动机温度过高,我看了一下防冻液也不缺啊,水只是温热一点,但是开暖风却是很热,这是怎么回事?您好根据您车的故障现象分析,这种现象是水温传感器和电子节温器坏了引起的错误发出高温信号提示!更换水温传感器和电子节温器就可以解决!
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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你好,我是2015款自动挡别克英朗,跑了48000公里,一直没什么问题,但是前段时间突然水泵漏水,换了水泵,感觉发动机没劲,噪音也大了,今天突然发现,水温没上来,停车之后水温马上就正常了,在启动走的时候发现,踩油门有口哨声,动力也有所下降,请问是怎么回事!!检查更换水泵安装是否有问题,再者检查皮带是否老化或者错位。
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1别克英朗GT13款,好久没看油水,油全合成跑了八千公里一看油尺到几乎看不到了都是沫子,防冻液也到下壳线了,请问这是散热器的事还是发动机? 2风扇一直打着车不到几十秒就一直转车上出个小黄色扳手故障码89这是水温传感器的事么?这款车的通病太多,故障灯是要换节温器加热器。漏水漏油的地方有很多可能,水壶,水箱,暖风水管等
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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尊敬的师傅你好,我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰,车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常,但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格,发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度,并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了,目前 节温器 ,水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象,无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样,发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作,发动机本身保持的温度由冷却液吸收,冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收,
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