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技师孙华丙没有冲击,按理论来说也没有不利。但是CVT变速箱出现过因为这种操作造成变速箱换挡冲击大的。
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变速箱升档过快拖档。大众朗逸,1.6自吸手自一体自动变速箱,目前里程表14000公里。平时D档行驶,顺踩油门,1300转转速车速40码,变速箱自动升到五档,车达到50码转速1300转,变速箱自动升到六档。车辆空载或是走平路的情况下倒还正常。如果车辆载有两三人或是在上坡路段,变速箱就会嗡嗡作响,嗡嗡声明显是齿轮摩擦声。无故障灯亮起。请问这个正常吗?明显升档转速过低,长期下去会不会加速磨损变速箱?新款发动机与变速箱的匹配主要是考虑到油耗。以及节能环保。平时驾驶避免急加油门。
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今天起步时 没注意用M档起步,走了一两百米发现是M档,准备切回D档,但平常不经常用M档切换别的挡位,直接往上推了,推进了N档,这下又从N档再往下拉到D档。这个过程车是没有停止的,车一直往前走 大概30码速度。 大概意思就是“车在30码速度行驶中,全程没有点刹车,从M档挂进N档,再从N档挂进D档,请问对变速箱有什么影响”全新君越 6AT变速箱的车。
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本人开车从来不暴力,之前各方面都是正常的,前一晚都是正常的,第二天起来发现从n档挂d档冲击变大了好多。n档刚挂进d档,马上松刹车,不论怠速行驶还是踩油门,大约3到5秒就会串一下,之后d档行驶又没有任何问题。从p档或者r档挂入d档也没有任何问题。n档挂如d档后,踩着刹车5秒钟后再行驶,就不会串车,而且能感觉到,踩刹车的这5秒钟里,波箱像是什么突然连接上了,有轻微的感觉,但是d到n或者n到d不规矩的会出现很强烈的冲击。所以后来我干脆就再没挂过n档,一切都正常使用。在网上查,说可能是n档的什么连接断了,不知道是不是
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2013款朗逸EA111铸铁发动机,1.6L自吸AT,开了5年半了,目前5.3万公里,99%市区行驶,平和驾驶从不暴力,问题如下:点火启动挂D挡后松开刹车会停在原地2~3秒不动,要轻踩油门才动,等红灯从N挡换D挡也是原地不动,踩油门才动,给油前进的一瞬间有轻微的阻滞感,在行驶中没有。原来换到D挡松开刹车就会立刻蠕动前进。4个月前出现过一次,后来消失,今天又出现了。平时红灯堵车都会换到N档,从不长时间D档原地踩住刹车,变速箱油还没换过,保养手册写6万公里才换变速箱油。请问大师这是否变速箱要出问题的前兆?先去做节气门清洗,一般都是这个的问题
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吉利远景x3 20款 cvt尊贵版 顶配。我是车主。新车1个半月,目前400公里,最近热车情况下,平地倒完车,踩死刹车,从R档换到D档,有冲击,车子往前一顿,能明显感觉到摇晃,就像被踹一脚,出现第一次冲击后,接下来每一次从R切回D会越来越严重,R到D时在N停一下再到D也会冲击,但是RN切换没问题,重新打火后症状消失。冷车全部没有问题,只有热车倒车后R到D有冲击顿挫,全程没有故障灯亮。是变速箱硬件出现问题,还是软件升级一下就好?这种冲击出现过几次,会不会拉伤钢带和锥轮,或者里面的离合模块?这个不会有这种情况,你可以尝试重新学习一下学习一遍软件,然后再试一下。
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2011款名爵mg3,AT变速箱怠速是滑进R档位,在直接挂进D档就自动N档闪烁,反之挂进D档,再直接挂进R档也是自动N档闪烁 跑起来的话是换挡有顿挫感,然后等红绿灯的时候一停车就自动从d档脱到N档不停的闪烁,跑起来踩刹车减速有时候速度低了,也会从D档直接回到N档,N档位在闪烁,车主描述有时候过减速带一颠簸就能自动回到N档 另外就是之前使用中出现无法启动了,解码器诊断有档位信号开关故障,清除故障码以后就可以启动了,请问变速箱如何准确判断是要换蓄压器罐,还是阀体总成,还是抬下来变速箱全部大修? 图上第一张是无法启动,清除故障码可以启动了, 第二张是平常出现频率比较高的故障码。检查更换蓄压器,再者通电三秒检查电磁阀
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高手过来看看,09款科鲁兹1.8 6AT 目前行驶8万多公里,问题是起步如果是自动档模式下,1档2档踩油门速度非常慢,并且不升档,所以无法行驶。 在手动模式下,一档二档踩油门车走得非常慢,能换到3档上,车就能正常行驶,3456档行驶正常。 如果在行驶过程中减速,转速来到了1000以下,车子会自动降到M1档,会顿挫,然后自动跳到D档,能够行驶,但是不会换挡,踩油门转速一直上升,没有自动变速的动作,观察转速和时速,车辆可能是卡在了M 3上面。并且不能切换手动和自动模式 熄火后重新点火,车又能够切换模式。敢问大佬这个是不是网上说的缓冲片的问题啊?您这个不升档顿挫的故障,建议您先检查更换变速箱油,然后做一个变速箱的匹配
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2005款本田CRV2.4自动波,在平路着车后车已停稳脚刹已踩死情况下, 无论是从P到R还是从N到R挂档,接着松开脚刹不给油,约1秒钟后车往后很大动静顿一下(有咔嗒一声)才开始退车,如果松开脚刹后马上踩油门则顿挫感更大,就算挂入R档后一直踩死脚刹不动,也能听到轻微“咔嗒”一声往后顿挫一下。起步倒车后能平顺倒,不再有顿挫。另外D档行车急加速过程中换档顿挫感也很强,检查过波箱油无问题,是不是波箱换档齿轮间隙变大的原故?
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请教关于日产11款骐达的变速箱问题,之前换了大力鼓油封,箱体没开没动,第二天出现如下图故障码,其中低制动电磁阀一直清不掉,车辆现在的状况是n进r或d档有冲击(之前没有),p和n档踩油门无反应,挂进r或d档后3秒钟油门无反应,行走之后油门正常,加速正常,但是较之前相比同样的转速得把油门踩得深一些,我想请教一下是什么地方的毛病?本人也是汽修业一员,感激不尽!下面是故障
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关于变速箱冲击的疑问 今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候,热车至转速800后起车正常行驶,途中遇到情况下车,当时车速不快,40左右,缓慢降速至停止,挂N档拉手刹,由于推N档后手刹还没有完全锁止,稍微往前动了一点车,这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉,变速箱冲击了一下,哐一声,不算很大,但是不仅仅是那种体感的振动冲击,都可以听到铁打铁的声音,只是不太大。 晚上又遇到类似情况,高速行驶,遇到路口开过了,紧急制动,稍微过了一点,但是完全停车,挂倒档想倒一点,然后转入,结果入倒档又有很大的冲击一下,只不过这次是体感,没有声音。 想请问,这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击?这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么? 感谢师傅解答,我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝,第二个情况是当时档位比较高,连续降挡还没有回到一档,或者里面什么部件还在顺时针旋转,突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击,宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊,唉没有影响,请放心使用。
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汽车挂d档是抖动厉害是什么原因,汽车挂d档抖动什么问题
汽车挂 D 档抖动,咋回事儿 各位老表,开车的时候有没有遇到过这种情况:挂 D 档踩刹车等红灯,车身抖得跟筛糠一样,这是咋回事儿?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 发动机转速低 其实吧,这主要是因为发动机转
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2024-06-21
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挂d档踩刹车抖动原因,挂d档踩刹车抖动原因是什么
咱河南话里有个词儿,叫“得劲儿”,形容事儿办得顺当,让人心里舒服。可要是开车时遇到挂 D 档踩刹车,车抖得厉害,那可就不得劲儿了。今儿个,咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。 1. 咱先来说说发动机转速
汽车故障
2024-06-21
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挂档车抖什么原因,挂档车抖动是什么原因
挂档车抖,咋回事儿 咱河南话里,挂档车抖,就叫“挂档车抖”。这是个啥情况呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 发动机转速低 挂档车抖的主要原因,就是发动机转速太低了。你想想,挂 D 档踩刹车等红灯的时候,
汽车故障
2024-06-21
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车子挂档抖动什么原因,车子挂档抖动什么原因造成的
挂 D 档踩刹车抖动,咋回事儿? 咱河南话里,挂 D 档踩刹车时车身抖动,叫“车抖哩很”。这是咋回事儿呢?主要是发动机转速太低,容易跟车身发生共振。你要是留意,就会发现挂 D 档踩刹车时,发动机转速会
汽车故障
2024-06-21
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cvt变速箱挂n档打不着火
CVT变速箱挂N档打不着火CVT变速箱是一种现代汽车常用的变速器类型,它使用无级变速技术,提供顺畅的驾驶体验和更高的燃油经济性。然而,有时候你可能会遇到这样的问题:当你将CVT变速箱挂入N档时,发动机
汽车发动机
2023-09-13
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自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
行车技巧
2017-03-22
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倒档冲击原因,倒档冲击原因是什么
倒档冲击,你需要知道的事儿 嘿,老表们!今天咱来说说倒档冲击这个事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂倒档的时候,车子猛地一顿,或者有啥奇怪的声音?这可能就是倒档冲击了。 倒档冲击的原因 1. 老表们,你
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d档抖动是什么原因,车辆挂d档抖动是什么原因
D档踩刹车抖动,咋回事儿?嘿,各位老司机们!今天咱来聊聊一个让不少人头疼的问题:挂 D 档踩刹车时,车身为啥会抖呢?D 档、抖动、刹车、发动机转速、液力变矩器、散热系统、离合器 首先,咱得知道,这抖
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停车抖动什么原因,d档停车抖动什么原因
停车抖动什么原因,d 档停车抖动什么原因 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、让人舒服。开车也是一样,挂 D 档停车时,要是感觉车抖得厉害,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊挂 D 档停车抖动
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