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技师屈新这两种操作对变速箱不会有任何影响,你多滤了。
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隆**邦这种硬碰硬的冲击也没事么?师傅
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隆**邦这主要是什么位置在冲击啊?师傅
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技师屈新不是硬碰硬
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技师屈新变速箱里有离合器和变矩器
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技师屈新都是软连接,不会硬碰
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隆**邦哦,谢谢师傅,那听到金属撞击声音或者感觉是怎么回事呢?学习学习😀
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技师屈新撞击声是传动轴扭力转换产生的,不是变速箱
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技师屈新放心吧,即使你低速前进还没停下来再挂倒档,也不会有问题,电脑会自动控制离合分离结合,不会有任何影响。
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隆**邦懂了,谢谢,学习了,师傅,专业😬
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隆**邦能再问个问题么,师傅,前两天室外温度特别低,我车热好了高转速跑了跑,发动机振动特别明显,和平时不一样,这是为什么呢?
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技师屈新偶尔振动?
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技师屈新现在还振吗
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隆**邦就那一次
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技师屈新那就不用管了
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隆**邦不是非常明显,但是能感觉出来
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技师屈新可能是温度低
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技师屈新运行不畅
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隆**邦进气的温度太低了?
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技师屈新是的
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隆**邦嗯,还有我加了添加剂
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隆**邦宝马原厂的那个
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技师屈新都有可能,就一次,就不用多想了,无法解释
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隆**邦这种情况高转速驾驶是否增加发动机磨损?师傅
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技师屈新不会
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技师屈新只是运行不畅
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技师屈新机油不好才会磨损
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隆**邦明白了,之后没有那么冷的天,也没有那个情况了,所以无法界定了
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技师屈新是的,不用担心了
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隆**邦明白了,我一直用原厂的5W~30
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技师屈新没问题
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隆**邦我对车还是比较在意,尤其内燃悬挂,尽可能保护好😀
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技师屈新看得出来
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技师屈新不过宝马没那么脆弱
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隆**邦那天跑了18公里左右,油温已经100左右了,我觉得可以高速跑了,但是一会油温就吹到90了,发动机轻微振动
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隆**邦就是想让他尽可能保持一个好状态😬
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隆**邦感谢师傅今天的解答,专业,随和,以后有什么事就麻烦您了😬
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技师屈新过烂路减速带尽量慢,这样悬挂会一直有紧致感
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技师屈新宝马真的怕颠
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技师屈新哈哈哈
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隆**邦我都非常慢,有时候后面没命的按喇叭,实在不好意思😂
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技师屈新靠边,让他们快
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隆**邦我都蠕行过😬
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技师屈新晚安
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隆**邦有的时候没地方躲,但是最快也就是怠速过,没事吧,减速带,师傅
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技师屈新二十码以下就行
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隆**邦那没有超过过,呵呵,为什么宝马怕颠呢,师傅
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技师屈新防爆胎硬啊
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技师屈新底盘受的冲击比普通车要大
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隆**邦哦,冬天我用非防爆的😬
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隆**邦雪地胎
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技师屈新原来你是北方的,那就没问题了
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隆**邦有些减速带是梯形的那种,是真的颠啊
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隆**邦慢过都心疼,唉
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技师屈新没法
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隆**邦嗯,多注意,谢谢师傅,您早点休息吧,打扰了,以后有事再请教😀
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技师屈新ok
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隆**邦晚安🙂
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P挡挂d或者r转速转到500 车子抖动一下,开起来啥事没有根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的清洗一下,我们这个发动机节气门检查一下,整个进气系统有没有漏气的问题,会导致这个故障现象出现 建议按照上面给你描述的维修解决问题 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08款e60宝马523 ,踩刹车d挡等红灯车身抖动,转速表也会跟着上下抖动,在700-1000间跳动,挂到p挡就不抖动了,一般会是什么原因,如何排查!行驶中一点问题没有08款e60宝马523 ,踩刹车d挡等红灯车身抖动,转速表也会跟着上下抖动,在700-1000间跳动,挂到p挡就不抖动了,一般会是什么原因,如何排查!行驶中一点问题没有【车型:宝马5系 2008款 523Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方了。
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车子是11年宝马528,3.0自然吸气。车子一开空调挂d挡或者r挡怠速就抖动厉害,不开空调就没事。有时候开空调走开车子快要停住的时候怠速下降甚至熄火。建议老板清洗进气门积碳,清洗喷油嘴,
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宝马120408故障 汽车5年8万公里,前两天才保养完,昨天开了几百公里长途没问题,今天早上开车就出事了,d挡踩油门车子没力,然后车辆抖动档位跳到n或者p几下歇火。机器读出故障码如下。你好,这种情况需要重点检查一下,vvt系统,气门升程系统。如果这两个系统都没有问题的话,就需要考虑正时部分
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老车求助,宝马530i发动机N52B30行驶19万公里。现在的故障是冷车启动困难,需要二次点火,或者有时候马达转5-6秒左右就启动。。如果你启动之前先将车子通电全部通电并踩下一下油门,等几秒在启动就不会出现启动困难的问题。但是启动后怠速会突然升高到1500转左右马上又降下来。挂挡R或者D回到N档怠速会下降到500转有点抖动马上回到正常。。。请问这个是机械故障还是积碳了。。进气道没有清洗过,其他的做过清
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老车求助,宝马530i发动机N52B30行驶19万公里。现在的故障是冷车启动困难,需要二次点火,或者有时候马达转5-6秒左右就启动。。如果你启动之前先将车子通电全部通电并踩下一下油门,等几秒在启动就不会出现启动困难的问题。但是启动后怠速会突然升高到1500转左右马上又降下来。挂挡R或者D回到N档怠速会下降到500转有点抖动马上回到正常。。。请问这个是机械故障还是积碳了。。进气道没有清洗过,其他的做过清 有两个故障码,,凸轮轴进气参考 跟 凸轮轴排气参考
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宝马5系 N20发动机怠速时将档位挂到D档或者R档车身严重抖动 更换发动机和变速脚角故障依旧 发动机和变速箱未报任何故障代码 该抖动非常严重 车辆跑起来一切正常 在怠速里稍微增加转速故障消失 进气道积碳清洗过 火花塞 节气门都检查过 请问大师谁知道怎么回事首先这种情况先用电脑来查一下发动机和变速箱的实时数据流,然后测一下各缸体的工作压力是否正常,最后看一下液力扭矩器是否有问题。
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汽车挂d或者r档怠速时候会抖,但是一挂到n档或者p档就不抖09款宝马5系523Li汽车挂d或者r档怠速时候会抖,但是一挂到n档或者p档就不抖。这个故障你先检查一下点火线圈有没有问题,还就是你所说的那个故障码可以用电脑执行一下正时轮的清洗程序试试看看做完以后还有没有。
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我的宝马5系是2013年525豪华N20, 从今年9月下旬天气变凉后,每天早上启动车之后起步踩着刹车挂D档和R档后发动机~车身~车座,整个车都会有非常大的颤抖,走起来之后就不颤抖了,但是一遇到红灯D档踩刹车还会依然非常大的颤抖,只到机油表开到90后这种颤抖才会消失(一般需要20分钟)请求大师给判断一下是什么原因,多谢了!!!
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宝马520,10款,N46发动机,换了发动机脚垫,波箱脚垫,火花塞,燃油滤清,波箱齿轮油也换了,停车挂D档和R档会抖动,抖动时怠速稳定,不喘,原地打方向也会抖动,挂N档加油门到三千转会抖动,三千转以上抖动很轻微,这样的抖动应该检查哪些地方?另外停车熄火挂P档,冷车启动时底盘会“铛”的响一声,类似用锤子敲传动轴的声音,当热车后熄火再启动,声音就很轻微,有时候会直接不响,冷启动或者熄火十几二十分钟再启动一定会“铛”的一声!这是波箱问题么?通过维修人员提出的问题,然后以及一系列的排除最终还是没能解决问题,需要从发动机的数据流入手看发动机是否存在故障,然后才是变速箱
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