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技师王冬冬你好,我是汽车大师金牌技师-王冬冬,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王冬冬你好
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匿名网友这个问题怎么解决?
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技师王冬冬维修过什么吗
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匿名网友没有
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匿名网友变速箱没有过维修
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技师王冬冬开着突然出现的吗
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技师王冬冬你是维修技师
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匿名网友早就有了,我是维修师傅
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匿名网友
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技师王冬冬这么多护照吗
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技师王冬冬这么多故障码
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匿名网友P2187,是不是废弃阀坏了?
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匿名网友嗯
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技师王冬冬开着都有什么现象
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匿名网友变速箱故障码,都存在好久了,
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匿名网友就是起步的时候有种拖拽的感觉,还有就是急加速的时候
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匿名网友正常开起来没有任何问题
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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匿名网友变速箱7挡双离合的
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技师王冬冬
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匿名网友其他的故障嘛,都解决了
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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匿名网友嗯干世的,是不是离合器磨损啦
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匿名网友嗯,感觉拖拽,打滑,这怎么弄!
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技师王冬冬
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匿名网友是不是要维修变速箱了,检查离合器片啊
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技师王冬冬
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匿名网友我想着也是离合器片问题,
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匿名网友磨损了
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技师王冬冬
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技师王冬冬
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匿名网友那个2187列缸1,混合器过稀,是不是废弃阀坏了?
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匿名网友正常都是市区开
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技师王冬冬
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匿名网友嗯
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匿名网友我先试下吧
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匿名网友前氧传感器正常数值是多少啊,
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技师王冬冬
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匿名网友先检测,到时候再说吧吧
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技师王冬冬好的
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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10年大众cc 缸内直喷 2.0自动变速箱 报P2270氧传感器2汽缸列1信号过稀 传感器换新的 跑段时间就亮故障灯! 怎么解决大师们 猜测还引起P0327爆震传感器信号太小! 有时epc也亮节气门 旁通电磁阀也换了epc暂时得到解决 主要是氧传器感这个故障怎么处理! 还有进气支管口那四块隔板没装会有什么样的影响? 谢谢检查空气流量计到进气门直接是否有漏气现象,检查空气流量计、节气门、水温传感器、氧传感器数据流。
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞,高压包,空气流量计,氧传感器,水温感应器,废气阀,喷油嘴,高压油泵,汽油格,进气吱管)问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时间熄火!有没有老师傅搞过的你好,根据你的描述,你现在发动机有多缸失火的现象。并且机油越来越多,我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型:一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤,检查减震器平面轴承有没有问题,如果都沒问题肯定就是方向机问题
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大众CC,1.8T,出现两个故障码: 气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统,通过量不正确 之后我就换了废气阀,第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有,是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢?(刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气) 而且,还有一个问题,为什么阀气阀换了之后,机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大?是不是新的废气阀有问题?油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
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你好,我车是大众cc的二手车。六年了,刚买来开一次高速发现方向盘抖动的厉害做了动平衡,开到一百四还会轻微一点点抖动到现在还没有解决。还有就是到140码的时候就是驾驶坐踩油门这块震动的厉害,震脚的感觉。车子开到九十码就会有嗡嗡的响声一百就没有了到八十也没有就九十码有。最后一个就是车子低速转速低的时候过弯有明显的咔咔咔声,有时候又没有这是什么问题从驾驶座这个方向传出来的。求大师解决根据故障现象怀疑是半轴内球笼损坏。引起的异响及共振。
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里,车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走,动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次,在停车过程中,脚踩刹车,突然车转速上升,因为是停车过程中,挂在D档,所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服,高速没有什么问题,另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大,2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯,之前链接电脑显示故障:燃油泵模块故障,已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀,换过变速箱油
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大众cc2012款、节气门J338故障导致EPC故障灯亮、油门无力、车行驶中发抖、有时自动熄火,电池报警灯亮。在路上重新启动后、能坚持行驶一段时间、有时能持续行驶几百到一千公里、然后重复上述故障发生。到修理店节气门更换过、油路清洗过、师傅最后说是电路线路的问题、就是在节气门这一截、清理起来很复杂很繁琐、建议到专业4s店用专业电脑解码仪器排查。用自带解码器消除故障后、虽然问题能缓解一段时间、却不能根本解决、车经常死在路上。如果真是线路问题、看怎么解决。因为在行驶过程中、上一刻还好好的、下一刻就出现报警弹出来了、这种不定时的出现故障,希望根本上解决此问题…你好,根据你的描述,对于这个故障,你已经更换了节气门和油门踏板。而这个故障码显示的是电阻过大,也就是线路接触不良。需要更换发动机线束
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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc,目前行驶6.5万公里,6万时更换的变速箱油,变速箱是6速DSG,最近发现一些异响不知道是否正常,准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音(不是刹车片的声音)、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声,类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响,但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感,尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下,是DSG变速箱有问题?还是离合器有问题?还是我太过敏感了?
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去年八月份买的大众CC 2013至尊款试驾车,新车试驾期间出现过故事(试驾车避让行人,撞上了路牙子,事故后所有配件都是4S店更换的)我买回来开了4000多公里出现刹车车身抖动,去4S店自费换了副刹车盘,问题解决了。后面又开了4000公里左右,问题又出现了,这次是4S店免费走的索赔,还是更换了一副刹车盘,问题解决。回来又开了4000多公里,问题再次出现,4S店说是上次事故原因导致,更换了左前减震器、羊角、分泵支架、轴承、左右刹车盘刹车片,问题解决。可是现在又开了4000公里,问题又出现了,请问哪位大师能告诉我什么原因吗?还有怎样去维权?这过程我都自费1万多了……
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师傅好,我的车是2012款大众CC 1.8T,开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了,所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响,尤其是高速上开到120码时,感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面,轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害,外面纹路还比较完整,里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么?似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么?现在车子是4万公里不到,但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些,有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢?写的比较长……谢谢大师解答~
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