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技师刘佳供电正常啊
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技师刘佳故障码是什么
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匿名网友
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匿名网友左1搭铁 二7.4 左三12+ 最右边没有
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技师刘佳大火线没有电?
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匿名网友
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匿名网友最右边那根没有
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匿名网友那根应该是长电吗?
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技师刘佳
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技师刘佳那就是原来水泵导致保险烧了
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匿名网友启动电压也一样 四根线
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匿名网友这车保险在哪个位置
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技师刘佳不是说没有电吗
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匿名网友不是 我说的是启动跟开电门 最右边大线没电
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技师刘佳好的
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匿名网友中间两根小的一根12 一根7.4
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匿名网友右边搭铁
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匿名网友左边 说了
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匿名网友说错了
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匿名网友
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技师刘佳红色大的线有没有电
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匿名网友没有
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匿名网友只有两根小的有
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匿名网友我是没有插插头测量的 , 要不要插上水泵量
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技师刘佳嗯嗯,稍等
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技师刘佳我给你保险位置
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匿名网友副驾驶的我量一下
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技师刘佳不是副驾驶
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技师刘佳你等我下咯
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技师刘佳有点事现在
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匿名网友好的
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友二图是哪?
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匿名网友一图是副驾驶杂物箱里面
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友旧的短路 保险炸了
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匿名网友在副驾驶里面
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匿名网友那个 大哥 这水泵坏的快 跟防冻液有关系不
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匿名网友他这个我拆下来看日期5.26的
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技师刘佳换的水泵不行吧,副厂的啵
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技师刘佳这个跟防冻夜没有关系
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匿名网友反正不会是正厂的
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技师刘佳你现在插上保险,在插水泵插头
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技师刘佳保险会不会直接爆
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匿名网友新的不会 旧的爆
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匿名网友新的试过 叶轮转了 旧的插上启动就炸
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技师刘佳那简单了啊
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技师刘佳直接换水泵
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匿名网友嗯 在换
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技师刘佳嗯嗯,那就基本没什么问题了
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匿名网友防冻液没要求吧!
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技师刘佳影响不大的
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技师刘佳但你还是加点好些
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技师刘佳这个应该就是质量问题
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宝马520lin20发动机,因电压过高而切断冷却液泵,导致风扇高速运转,热车10分钟后恢复正常我给您诊断思路检查水泵供电电压是否过高正常的话更换电子水泵是根据我 7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好李老师,我是经常请教你的汽修厂,一辆宝马740报电动冷却液水泵缺少故障码,仪表盘提示发动机温度过高,请问有几个方面的原因 ,谢谢测量需要按照我的描述进行测量可能的故障原因,车辆的电动水泵损坏。
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你好,我的车子是2011年宝马535i,现在的故障是车子从早上冷车启动,一直到温度显示超过120度,风扇都不转,过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转,现在不会低速运转了,一直不转,到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的,节温器正常的,电子水泵正常工作,冷却液充足,空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因,求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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宝马530旅行版前几天漏过冷却液高温过,换了个回水管好了,开了几天正常,昨天突然出现个问题,只要车一发动电子扇就工作,地区转动不停,跑长路的话温度会仪表显示超过120度,什么原因,我回忆电子扇一直是低速转动不变,来个能解决问题的回答,不要前几次一样钱付了解决不了问题你好,根据你的描述,你的这种情况很有可能是水泵或者节温器的问题。不过具体的原因你还是得检查一下才能确定。水泵你得用诊断电脑的原件诊断测试来检查,节温器,你可以通过摸上下水管的温差来判断。 不过现在仪表上面指示的是油温,他的油温是属于正常的,你可以不用管它。
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了(两公里路程)第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么?此车发动机110度风扇转正常,不属于气缸垫问题,
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空调没有冷风了 去店里把空调系统所有硬件都换新的了还是没有 最后查到显示压力过高导致空调自保而不启动 电子扇没有高转速 以为是电子扇坏了 后来安到别的车上电子扇没问题 最后最后给出的答案是发动机电脑信号传输有问题 店里换一个好几万 请问我应该换吗 发动机电脑这问题是排除了很多以后得出的结论 这和我之前开通过隐藏功能有关系吗建议排查空调系统故障,勿考虑发动机电脑了。
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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13款宝马525,启动后有滋滋声,有点像笔记本电脑风扇高速转动的声音。伴随着油门的加大声音会更大。声音会伴随着油门的大小而变化。怠速时也会有滋滋声。开起来会有动力不足,动力断断续续,就像闯挡的感觉,有时一启动就会有,有时热车才有这种情况。用电脑读1.2.3.4缸都会失火。还经常会弹出下面故障码。求大师解决疑难。车辆描述,发动机传动系统报警,车辆存在发动机失火的故障,建议车辆在下一次出现故障的时候,都去全部的故障代码照片进行拍照上传,可能的故障原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,重点怀疑火花塞与喷油器可能发生损坏,车辆描述的发动机噪音根据车辆实际情况建议现对发动机传动系统故障维修完成之后再观察声音的变化声音有可能是机油泵发出来的。
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