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技师陶辉辉我给您诊断思路检查水泵供电电压是否过高正常的话更换电子水泵是根据我 7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师陶辉辉你好故障码拍照
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杰**
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技师陶辉辉现在还能试到问题吗
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杰**热车了就不行
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技师陶辉辉
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杰**拔掉后不就高速转了吗
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技师陶辉辉
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杰**故障码里面显示电压18v后就高速运转
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技师陶辉辉嗯嗯实际测量一下
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技师陶辉辉如果方便的话就不拔插头测量
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杰**电压不都是一样的吗
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技师陶辉辉
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杰**现在我找不到思路
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杰**你的维修思路是什么
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技师陶辉辉
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杰**我看过电压
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杰**不是说了,故障码里偶尔一下18后风扇高速转
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杰**但万用表是看不出来
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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杰**你标题都没看吗
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杰**热车后是正常的
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技师陶辉辉哦不好意思看错了。
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技师陶辉辉看成热车正常
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技师陶辉辉看成热车不正常
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技师陶辉辉你就等她冷车测量一下看下
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杰**测过,正常,但有那么一瞬间表会在14.7几
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技师陶辉辉那没事。
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技师陶辉辉16v一下都不影响
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杰**难道这个车发电机出来的电压,跟水泵上不一样吗
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技师陶辉辉一样的
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杰**那一样的话,真的是水泵坏了吗
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技师陶辉辉
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杰**会不会电脑版也有问题
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技师陶辉辉
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杰**有道理
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杰**你能确定吗
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技师陶辉辉没有人能跟你确定 只能按照我平时碰到的维修经验跟你说 是水泵坏了
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技师陶辉辉后续有问题的话可以添加一下我的官方企业微信
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好李老师,我是经常请教你的汽修厂,一辆宝马740报电动冷却液水泵缺少故障码,仪表盘提示发动机温度过高,请问有几个方面的原因 ,谢谢测量需要按照我的描述进行测量可能的故障原因,车辆的电动水泵损坏。
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你好,我的车子是2011年宝马535i,现在的故障是车子从早上冷车启动,一直到温度显示超过120度,风扇都不转,过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转,现在不会低速运转了,一直不转,到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的,节温器正常的,电子水泵正常工作,冷却液充足,空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因,求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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宝马530旅行版前几天漏过冷却液高温过,换了个回水管好了,开了几天正常,昨天突然出现个问题,只要车一发动电子扇就工作,地区转动不停,跑长路的话温度会仪表显示超过120度,什么原因,我回忆电子扇一直是低速转动不变,来个能解决问题的回答,不要前几次一样钱付了解决不了问题你好,根据你的描述,你的这种情况很有可能是水泵或者节温器的问题。不过具体的原因你还是得检查一下才能确定。水泵你得用诊断电脑的原件诊断测试来检查,节温器,你可以通过摸上下水管的温差来判断。 不过现在仪表上面指示的是油温,他的油温是属于正常的,你可以不用管它。
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有个宝马525 07的 车主五月份换过一个电子水泵, 现在高温 水泵不工作 插头四根线 一根正极12V 一根8V 一根搭铁 一根没电压, 新的水泵插上插头(未装车只插了插头) 启动新的水泵叶轮不转,排气也不转,大师帮忙看看根据描述测量无供电,检查保险丝熔断,换上新的保险又出现熔断,拔了水泵插头后没有再次熔断,可以判断为电子水泵短路导致保险熔断,重新更换新的电子水泵即可
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了(两公里路程)第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么?此车发动机110度风扇转正常,不属于气缸垫问题,
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空调没有冷风了 去店里把空调系统所有硬件都换新的了还是没有 最后查到显示压力过高导致空调自保而不启动 电子扇没有高转速 以为是电子扇坏了 后来安到别的车上电子扇没问题 最后最后给出的答案是发动机电脑信号传输有问题 店里换一个好几万 请问我应该换吗 发动机电脑这问题是排除了很多以后得出的结论 这和我之前开通过隐藏功能有关系吗建议排查空调系统故障,勿考虑发动机电脑了。
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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13款宝马525,启动后有滋滋声,有点像笔记本电脑风扇高速转动的声音。伴随着油门的加大声音会更大。声音会伴随着油门的大小而变化。怠速时也会有滋滋声。开起来会有动力不足,动力断断续续,就像闯挡的感觉,有时一启动就会有,有时热车才有这种情况。用电脑读1.2.3.4缸都会失火。还经常会弹出下面故障码。求大师解决疑难。车辆描述,发动机传动系统报警,车辆存在发动机失火的故障,建议车辆在下一次出现故障的时候,都去全部的故障代码照片进行拍照上传,可能的故障原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,重点怀疑火花塞与喷油器可能发生损坏,车辆描述的发动机噪音根据车辆实际情况建议现对发动机传动系统故障维修完成之后再观察声音的变化声音有可能是机油泵发出来的。
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