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技师谢德强你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。 -
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技师谢德强你好空气流量传感器检查了吗？ -
那个正常的
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没有故障码
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技师谢德强那个主要的就是看冷车的时候，看他进气温度是多少。 -
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技师谢德强还有一个就是。在冷车启动的时候是什么反应？时间长了启动时间长还是？点火的时候不好点火。 -
冷车启动要打好久才可以，着车了会有10秒左右像缺缸那样一震震的，如果踩油门就马上正常，
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技师谢德强要么就是汽油滤清器没有安装好，上面的密封圈安装的不到位 -
打开油箱盖有气体喷出的，应该密封好的吧
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技师谢德强我说的是油泵上面的密封圈，汽油滤清器不是在油箱里面吗 -
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技师谢德强早上冷车的时候先开两下钥匙，然后再打车好几种吗？ -
也试过，差不多。如果把油泵拆下来重新装上去就很好打火
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原先的旧汽油泵也是这样，拆下来重新装就好着车，第二天又不行
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技师谢德强你们这个跟汽油泵没有问题， -
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技师谢德强你冷车的时候，他的短期燃油修正值是多少？ -
这个没注意明天早上在看看
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技师谢德强主要的就是看它近期短期的进气量，还有这个温度这一块。 -
那这个水温是怎么回事
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技师谢德强水温的话，如果水温传感器没事的话，就是电脑这边出问题了。 -
电脑有得修吗
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技师谢德强这个好像不能 -
燃油修正值有没有标准的
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技师谢德强正常冷车标准1以上 -
什么故障会影响这个数值
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技师谢德强进气流量传感器和进气压力传感器 -
冲缸垫会不会造成冷车不好启动呢
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我怀疑冲缸垫了
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技师谢德强缸垫辞了会高温 -
好的，先这样先
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谢谢了
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技师谢德强没什么 -
我很奇怪为什么重新装油泵就会正常呢
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技师谢德强重新安装汽油泵，检查是否安装的密封圈问题 -
就是那个大大黑胶圈吗
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技师谢德强是的
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七代雅阁3.0车子开的好好的，吃个饭，再开回家就开不动了，车子不顺畅，像吃饱饭撑着一样，第二天把3元拆下来，发现后面有3元堵住了，洗好了就装回去，还是一样，现在把火花塞，喷油嘴，点火线圈全部换了还是不行，发动机也不亮灯，现在就是燃烧不充分，发动机感觉有那么一点点抖，不仔细看，还发现不了，然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围，电脑上是不能超过1个，测出来都是1.03的样子，火花塞拆出来还是油滋滋的，缸压也测啦，正常，进气压力传感器也测啦正常，什么都搞了，就是找不到问题，有那个修本田的大师指导下吗，从去年修到今年，谢谢老师指导下
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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车停在地势较低的地方，积水很深，试着把车开出来，低速开到一半，估计由于没轰油门，发动机进水，在水中熄火了。在水中点了一次，没点着。然后把车推到地势较高的无水区，又点了两三次，还是点不着。于是打电话把车拖到4s店，检测空气过滤网全湿了，机油里也有水，确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴，可以顺利转动，又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来，把一些管子伸进去仔细检查，结论是一切情况看起来还正常，但是说如果不拆开来，也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议，一，做清洗换零件换发动机和变速箱机油，反正这部分都可以走保险；二，因为发动机内部无法完全检测，在一基础上拆开发动机，看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火，发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况)，没问题就装回去，有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题， 一，4s店的初步检测(摇发动机传送轴，拔出塞子检测)，这种检测的可靠程度有多大，能否直接作为检修依据？ 二，拆开发动机再装回去，4s店说对车不会有影响，事实是否如此？我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三，如果不拆发动机全面检测，会不会存在发动机隐患和其他安全隐患？比如确实连杆有变形，要开几个月才能发现车的问题这种情况？ 四，如果拆发动机，能否在外面的维修店做？4s店光拆发动机就要好几千，感觉价格特别高。 补充一句，我的车是雅阁，两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答，万分感谢！！
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冬天打火费劲，火花塞，点火线圈，汽油泵，水温传感器，碳罐电磁阀都换了，还是费劲，车还比较有劲，能跑到210码你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议冷车启动时检查一下燃油压力是否正常。检查一下水温传感器数据是否正常。检查气缸压力 希望能帮到您！祝你生活愉快！
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你好，我的本田八代雅阁，早上冷车起步就熄火。如果水温上来了就不会。火花塞，节气门都弄了根据了解情况，建议检查进气压力传感器和水温传感器的数据流是否正常。
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14款本田九代雅阁行驶10万公里，买的二手车9700公里换的5w-30机油，冬季室外温度零下13度，冷车启动怠速1600转降到800转要10分钟，清洗了节气门更换了水温感应塞没有效果，请帮忙分析一下，感谢根据您描述的故障分析 1.冷车怠速高，建议先清洗节气门，在做个节气门匹配。 2.如果还不能解决问题，那就需要清理燃烧室积碳。
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海马福美来，三菱，机器冷车打不着，非常难启动，喷一点清洗剂立马就着，冷车加油发闷，热车正常，目前，在别的修理厂换了，火花塞，汽油泵，，洗了燃烧室积碳，喷油嘴，拆三元催化也试了，换了，进气压力传感器，水温感应塞加热也试了，痒传感器，清洗了，还没换，明天才到货。节气门总成也换了...碳罐电池阀也换了，求高手指教...根据指示车主先检查了水温信号，一切正常。排除了水温信号的影响，重点怀疑油压不够导致的启动困难。建议车主检测油压，通过反馈，确实是油压不正常，油泵内部泄露导致压力不够，所以凉车启动困难。这个问题比较隐蔽，有时听到油泵工作。想当然就认为油泵油压正常，所有就忽略了，当检查了那么多项目还要从头考虑。所有检查工作要细致。
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八代雅阁零下五度冷启动车要加点油门才能启动着是怎么回事还有冬天车子开外循环水温表温度偏下，但暖风正常介意看看节气门是否过脏导致，还有冬天开外循环和水温表是没有关系的，除非是空调ac开关打开了
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八代雅阁 早上太难启动了 新电瓶拉没电了 也没启动了 水温传感器空气流量计 喷油嘴都问题！第二把就好打火 哪里的问题 来个大师！！跪求！！！介意看看汽滤是否堵塞导致，也顺便通过数据流看看凸轮轴位置传感器是否也没问题，因之前遇到个九代雅阁也是此现象，一马达着不了，第二马达才可以着
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