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技师金叶你好，我是汽车大师专家技师-吴武杨，很高兴为你解答。 -
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技师金叶根据车辆故障现象:10宝马X3。打火后加油车主不动，变速箱灯亮了，过了一会重新启动车子能正常行驶了但是低速换挡有顿挫感，高速超过60就好了 【车型：宝马X3(进口)】 初步分析:分动器内部有水分，或者变速器，发动机存在故障。建议电脑测试是否有相关故障吗，如果没有，检查轮胎是否异常，更换分动器油液试车确认。 -
你好，今天下午我准备开车，打火后挂档，加油门车子不动，使劲踩油门，车子顿挫着往前走了能有2米就停下了，变速箱亮了黄灯，重启后能稍微好点，使劲踩油门车子缓慢前进过了一会就恢复正常了
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但是低速换挡有顿挫感，到了60就好了
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车辆行驶车内能听见有喇铁的声音，跑了10分钟就正常了
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技师金叶您好，如果这样，必须检查变速器是否漏油，油位是否缺少，电脑检查故障码，是否有电路故障，否则估计变速器内部离合片异常磨损了，需要大修或者更换。 -
更换离合片需要多少费用
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还有我这个车是什么变速箱
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技师金叶你好，不好意思，刚刚修车忙离开了一下。 -
没事
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技师金叶你好，大修变速器价格一万块左右，具体看实际故障代码到专注变速器的地方报价 -
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技师金叶你好，你的变速器属于ZF变速器
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宝马x3 3.0 09年E83 N52 急加速和爬坡时候无力，变速箱无法升档，高转速低车速，嘶吼无力 发动机故障灯时而亮时而不亮，有时候刚加完油就马上亮 变速箱无故障码 发动机故障码：dme排气 机械结构 （历史） 清掉了以后还是有 一年前更换过进气和排气齿轮【车型：宝马X3(进口)】您这个故障码有几个原因，1，排气凸轮轴位置传感器，以及排气凸轮轴位置传感器上面的3跟线路，以及排气凸轮轴位置传感器的信号尺2排气vanos电磁阀，排气vanos电磁阀上面的两根线3机油压力，外部检查机油压力，如果正常还需要拆开检查排气凸轮轴链轮有无异常磨损， 此问题影响动力的。建议尽早维修
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宝马x3 3.0 09年E83 N52 急加速和爬坡时候无力，变速箱无法升档，高转速低车速，嘶吼无力 发动机故障灯时而亮时而不亮，有时候刚加完油就马上亮 变速箱无故障码 发动机故障码：dme排气 机械结构 （历史） 清掉了以后还是有 一年前更换过进气和排气齿轮您这个故障码有几个原因，1，排气凸轮轴位置传感器，以及排气凸轮轴位置传感器上面的3跟线路，以及排气凸轮轴位置传感器的信号尺2排气vanos电磁阀，排气vanos电磁阀上面的两根线3机油压力，外部检查机油压力，如果正常还需要拆开检查排气凸轮轴链轮有无异常磨损
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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宝马X3E83 做失速试验时 发动机转速为1700多转 并且听见像是波箱传出砰砰的声音（感觉像是打滑） ，用电脑读过 无故障码 还有这款车失速试验时 发动机转速为多少正常， 另外，这车行驶几十公里后 低速时顿挫感强烈 偶尔高速时也有顿挫感 ，冷车起步挂D挡，会比较猛烈地往前冲，这车放了一晚上后，冷车发动时，感觉像是发动机里面传来很大的哗哗哗声音 等10多秒钟后 这声音又逐渐消失了。
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新车16000公里，车辆涉水熄火，没有二次打火，车被拖到4s点进行排水和一系列检查，空滤非常湿，但是火花塞是干的，由于没有涉水险，没有要求拆卸发动机，只能让技师平经验判断发动机没有进水，车子修好后，发动机怠速抖动，方向盘驾驶座，都能感到抖动，但是开空调不抖，加速不抖，动力没有有下降，加速正常，打火顺利了，车子修好后跑一次高速，最高时速180码，一切正常，就是停车怠速抖都，这是怎么回事？一定要拆卸发动机检查吗？ 宝马x3没有必要拆发动机检查。建议做下积碳清洗。检查一下连杆是否存在弯曲变形。
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新车16000公里，车辆涉水熄火，没有二次打火，车被拖到4s点进行排水和一系列检查，空滤非常湿，但是火花塞是干的，由于没有涉水险，没有要求拆卸发动机，只能让技师平经验判断发动机没有进水，车子修好后，发动机怠速抖动，方向盘驾驶座，都能感到抖动，但是开空调不抖，加速不抖，动力没有有下降，加速正常，打火顺利了，车子修好后跑一次高速，最高时速180码，一切正常，就是停车怠速抖都，这是怎么回事？一定要拆卸发动机检查吗？ 宝马x3拆检发动机，检查连杆，曲轴，气门情况。
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宝马x3进口2014款，2.0t，4.8万公里。每天早上启动，出现挂D档无前进怠速，正常开一段时间，给油门发动机会慢慢变吵，轻微震动，而且给油门都加不了速，只能维持现有速度，放油门速度会掉很快，车子像被扯住一样。这个情况会越来越厉害，直到开不动。但是靠边熄火后十秒重启车子，油门又变得正常了，第二天又会这如果样。 热车十分钟，机油温度到90度，D档恢复有怠速，但是开一段时间还是会出现给油门不正常，还是要靠边熄火。 去不同修理店修了五六次，刹车片，四轮定位，温控器，积碳，火嘴都搞过，还是无法解决问题。车辆故障现象有可能是ABS系统有问题，车辆刹车持续在抱死的状态，造成车辆踩油门，车辆行走缓慢。
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轻踩油门1000转至1500转车子一怂一怂的，怠速正常，超过1500或油给大一点也正常轻踩油门1000转至1500转车子一怂一怂的，怠速正常，超过1500或油给大一点也正常【车型：宝马X3(进口)】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈后试车检查。 ②检查发动机是否存在漏气现象 ③检查真空管路 ④区分开是发动机还是变速箱顿挫。
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07年宝马X3 Xdrive 25Si E83 ，高速服务区停车后突然出现倒档没反应，没有故障码，倒车灯亮，档位显示R但踩油门车不动，而且到三千转后就掉下来，再踩就一千多转就掉下来了，空档轰油门正常，熄火挂倒档推车前后都哪能动。大师提问答案倾向于发动机保护状态，让我断电瓶线没扳手，打电话问宝马变速箱专修说是变速箱机械故障让我开回北京拆修。我想再借大师确认下这是电子误判还是机械故障？变速箱油仿佛没换过，还能不能继续开回北京？
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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