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技师王俊您好 这个闯劲是不是车身震动一下啊
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技师王俊就是感觉车往前框铛一声对吧
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技师王俊换油之前有这个问题吗
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匿名网友有 才换的
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匿名网友就是起步后的时间向前闯下
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技师王俊您这个问题是需要维修变速箱了师傅
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匿名网友你不知道?
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技师王俊这个是变速箱的问题
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技师王俊需要维修变速箱了
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匿名网友哦哦 哪里的问题
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匿名网友阀体?
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技师王俊变速箱内部油路电磁阀不好了
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匿名网友电磁阀?
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技师王俊也就是您说的阀体
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匿名网友阀体和电磁阀是一个东西?
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技师王俊就是一个整块的那个阀体
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技师王俊我给您拍个图片吧
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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匿名网友阀体太贵了
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技师王俊
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技师王俊是这个
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技师王俊你那个是电磁阀是装在阀体上的
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技师王俊这个可以用电脑检测得
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匿名网友没有故障
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技师王俊变速箱没故障码吗
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匿名网友单换电磁阀行吗
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匿名网友没有任何故障 电脑也测不出来
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匿名网友就是偶发的故障
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匿名网友说不定啥时候出现一会儿 然后就没了
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技师王俊这个不好说的先把变速箱油底壳拆掉把阀体拆下来清洗下看
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技师王俊一般如果电磁阀内部脏了也会出现这个问题的
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技师王俊可以先进行清洗处理下看
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匿名网友宝马的不好清洗
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技师王俊应该是一样的啊我记得
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匿名网友很多大修理厂说宝马阀体带胶的
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技师王俊应该有个油底壳的吧师傅
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匿名网友拆下来 恢复不了原来的模样
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匿名网友嗯嗯 是的
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匿名网友宝马阀体不好清洗
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技师王俊把油底拆掉然后把电磁阀拆掉阀体不好洗的话把滤网和电磁阀清洗下
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技师王俊明白吗这个也有关系的
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匿名网友都换了
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技师王俊还不行吗
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匿名网友油底壳换了 外表都清洗了
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技师王俊那就只有修变速箱了您那里应该有专业维修变速箱的吧
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匿名网友就是换阀体吗?
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技师王俊我之前维修过这个问题把阀体修了一下没换
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技师王俊您找家专业维修变速箱的应该能修的
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技师王俊不需要更换的
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匿名网友哦哦 明白 谢谢
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技师王俊不客气的有问题随时扣我
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匿名网友这种情况临时不修没事吧
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匿名网友因为偶发性 而且不报故障
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技师王俊没事的您现在只是偶尔出现一次问题不大的放心
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匿名网友严重了会有什么后果
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匿名网友挂不上档了 还是怎么着
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技师王俊严重的话就会导致挂档发冲而已
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匿名网友哦哦 不会挂不上档?
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技师王俊不会的放心档位没影响的
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匿名网友哦哦 谢谢
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技师王俊不客气的师傅
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技师王俊您之前的问题解决没有
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技师王俊我之前好像回答过您的问题
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匿名网友嗯嗯 一个没解决的
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匿名网友就是灯亮度不一样的 没去管
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技师王俊收到了谢谢
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匿名网友问修车的 都不懂整流器
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技师王俊有问题可随时来问我的
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技师王俊这个比较专业呵呵呵必须要维修专业这方面的才懂
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匿名网友好
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技师王俊嗯那您早点休息
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13年宝马520 换完变速箱油后 变速箱偶尔最近N档挂D档 车起步后瞬间向前闯下 从D档挂回N档 车有向后闯的力量(或者趋势)。 挂D档踩刹车再松刹车(不挂回N档)不会闯。 自动启停不好用 显示断路
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13年宝马520 变速箱最近N档挂D档 车起步后瞬间向前闯下 从D档挂回N档 车有向后闯的力量(或者趋势)。 变速箱什么问题?
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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我的宝马5系是2013年525豪华N20, 从今年9月下旬天气变凉后,每天早上启动车之后起步踩着刹车挂D档和R档后发动机~车身~车座,整个车都会有非常大的颤抖,走起来之后就不颤抖了,但是一遇到红灯D档踩刹车还会依然非常大的颤抖,只到机油表开到90后这种颤抖才会消失(一般需要20分钟)请求大师给判断一下是什么原因,多谢了!!!
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10年的车 宝马520li,发电机调节器坏了不发电。继续行驶了有五十几公里,就开始出现各种故障。比如变速箱只能在D档不能挂R档和N档、方向助力器失灵、ABS泵出现故障、安全气囊灯报警等,直到发动机熄火了。这种情况我换了发电机调节器之后我该怎么办?无需编程匹配,
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宝马520,10款,N46发动机,换了发动机脚垫,波箱脚垫,火花塞,燃油滤清,波箱齿轮油也换了,停车挂D档和R档会抖动,抖动时怠速稳定,不喘,原地打方向也会抖动,挂N档加油门到三千转会抖动,三千转以上抖动很轻微,这样的抖动应该检查哪些地方?另外停车熄火挂P档,冷车启动时底盘会“铛”的响一声,类似用锤子敲传动轴的声音,当热车后熄火再启动,声音就很轻微,有时候会直接不响,冷启动或者熄火十几二十分钟再启动一定会“铛”的一声!这是波箱问题么?通过维修人员提出的问题,然后以及一系列的排除最终还是没能解决问题,需要从发动机的数据流入手看发动机是否存在故障,然后才是变速箱
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关于变速箱冲击的疑问 今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候,热车至转速800后起车正常行驶,途中遇到情况下车,当时车速不快,40左右,缓慢降速至停止,挂N档拉手刹,由于推N档后手刹还没有完全锁止,稍微往前动了一点车,这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉,变速箱冲击了一下,哐一声,不算很大,但是不仅仅是那种体感的振动冲击,都可以听到铁打铁的声音,只是不太大。 晚上又遇到类似情况,高速行驶,遇到路口开过了,紧急制动,稍微过了一点,但是完全停车,挂倒档想倒一点,然后转入,结果入倒档又有很大的冲击一下,只不过这次是体感,没有声音。 想请问,这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击?这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么? 感谢师傅解答,我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝,第二个情况是当时档位比较高,连续降挡还没有回到一档,或者里面什么部件还在顺时针旋转,突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击,宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊,唉没有影响,请放心使用。
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声,听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520lu】像你这种情况,一般就是轮胎或者车轮轴承
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