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技师陶辉辉你好,我查了资料,你看一下
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技师陶辉辉故障吗: P0170 中文定义: 燃油修剪(空燃比) (第1排) 英文定义: Fuel Trim (Bank 1) 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器附近或之前的尾气泄漏,喷油器阻塞或其它燃油系统故障,EGR系统泄漏,MAF传感器受污染(导致电子控制模块低估空气流量),油箱油位太低,或机油标尺没有坐好等。
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发现3p0170然油修正缸组1待定求解上午换的缸组1氧传感器2
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你好各位大师我的发现3发功机故障灯长亮报吗p0170燃油修正缸组1待定,p0036加热式氧传慼器加热控制电路故障缸组1传感器2求解
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请问下贾师傅师08年路虎发现4柴油发动机持续加速大油门三千转以上3分钟以上,就回经常亮侧滑、稳定系统灯,然后无动力,熄火再起动又正常,什么情况?求解建议升级发动机模块和底盘控制模块和车身控制模块
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你好杨师傅,嗯,我的路虎发现三4.4v8 车辆在正常使用中出现了发动机转速表上下摆动,车辆一冲一冲的,好像给不上油那种感觉,车辆在1200-1500特别明显,车速在40-60特别明显,我换了节气门,换了火花塞,都没有好转,用电脑查询,气缸组2系统燃油过稀,数据流比气缸组1高出许多 12.几的数据,气缸组1才3-4!请问这是什么原因!维修哪里?建议检查油压。检查进气系统哪里是不是漏气,检查火花塞,检查空气流量计信号
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常,解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!是个有经验的技师,怎么有很好的分析能力,但从认可故障原因的角度,更应该看数据和检测和结果做出判断。
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系统过稀,汽缸组1。 系统过稀,汽缸组2。 05年路虎发现3。 4.4排量更换正品氧传感器,三元催化
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路虎发现4 2010年电脑报燃油系统过稀。。燃油系统过浓缸组1缸组2根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,检查进气管路和排气管路是否有漏气的情况,氧传感器检查是否损坏了需要更换,汽油滤芯更换了再试车观察看看,这几个故障能现在能够清除了吧,第一个故障主要就是进气受限,进气量不合理出现的
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08年路虎发现3排量4.4系统过浓(组1)建议互倒氧传感器 观察长期燃油修正有没有减小
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发现3 4.0缸组二过稀这东西呀。实际没啥大作用,降低排放,并不是高速工作,而是中度负荷的时候降低排放的时候工作的
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凸轮轴位置正时过度延迟缸组1,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是什么情况
凸轮轴位置正时过度延迟缸组1,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是什么情况什么是凸轮轴位置正时过度延迟缸组1凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是一种汽车引擎工作中的故障。凸轮轴被用来控制气门的开合时间和气门升程,
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2023-08-18
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氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模
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2023-08-24
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故障码p-0170,故障码p-0170怎么解决
汽车故障码是汽车维修技师经常面对的挑战之一。故障码P0170是指发动机的燃油控制系统出现故障,这个故障码是汽车维修人员非常熟悉的一个故障码。具体来说,P0170故障码意味着发动机正常的燃油控制系统在一
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2023-05-18
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凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响
凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况,其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响
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2023-09-18
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气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一,它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器,用于检测和控制气缸的工作状态。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如气
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2023-08-23
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凌派发动机是3缸还是4缸
凌的发动机是三缸的。全系搭载1.0T发动机,最大功率90 kW,最大扭矩173 N/m,匹配6速手动变速箱,最高时速195km/h。三缸发动机注重环保、省油、节约成本。发动机使用注意事项如下:1. 避
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2022-05-11
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没有缸压是怎么回事,液压油缸多少钱一个
没有缸压是怎么回事?液压油缸多少钱一个?缸压是指发动机工作时,活塞和缸体之间所产生的气体压力。缸压能够对发动机的稳定性、动力性和燃烧质量产生很大的影响。 如果没有缸压,会导致发动机不能正常工作。在汽车
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2023-05-13
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氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2在汽车维修领域,氧传感器故障是常见的问题之一。其中之一是氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障。本文将介绍该故障的原因、影响以及解决方法。原因氧传感器缸组
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2023-08-24
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发动机拉缸是什么原因造成的,柴油发动机拉缸是什么原因造成的什么是发动机拉缸发动机拉缸是指在汽车运行过程中,发动机某一缸工作失效,无法正常运转的现象。拉缸时,该缸无法产生足够的动力,造成车辆动力下降,运
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没有缸压是怎么回事,发动机一个缸没有缸压是怎么回事
没有缸压是怎么回事,发动机一个缸没有缸压是怎么回事? 随着汽车的普及,越来越多的人对汽车的工作原理以及故障有着更深入的了解。其中,发动机的故障是最为常见的,其中一个比较常见的问题是发动机一个缸没有缸
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