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技师方建松检查下是不是缺缸
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小李lp修理厂怎么查?
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技师方建松检查下启动电机量量缸压
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小李lp意思就是让修理厂仪器查对吧?普通修理厂有吗
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技师方建松有的
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小李lp恩,像这种情况,大概就是这个问题对吧?
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小李lp如果缺缸或者却压应该怎么处理?
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技师方建松根据发动机的实际情况进行磨气门,换活塞环,镗缸换活塞,大修换缸
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小李lp我去,这样岂不是要搞大了?
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小李lp行吧,我明天去修理厂去看看!谢谢
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我的车是荣威350 12年的 现在50000多公里 汽车在停止未熄火的情况下发动机声音比一般的车大 在行驶中 踩油门 在里面听着声音比较大 请问我该检查哪一样 还有我刚换了火花塞 想买几瓶燃油宝 清楚下积炭 维修师傅叫我不要加这个 火花塞会烧 请问有没有问题 还有燃油宝加不加好 加的话网上买的销量很好的车仆 70多块6瓶的可以吗 希望师傅能帮我解决这几个困扰的问题 谢谢了你好可以的一箱加一瓶就行了
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您好,我的是荣威350,12年的车,开了有13万公里了,也就是这两年,每到冬天的时候车打火,发动机就开始抖动,而且非常厉害,踩油门加不上油,一会自己就熄火了,而且故障就亮了,我去修理厂修车,师傅检测说是多缸失火,刚开始说火花塞不行,后来又说线圈不行,这些都换了还是抖动,后来又说汽油泵压力不大,又换了新的汽油泵芯,清了喷油嘴,到现在还是不行,故障灯老是亮,冷车启动,发动机抖动的厉害,请问这到底是什么原因?
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各位老师您好,本人手上现有一辆2011年上汽荣威350,1.5发动机,刚刚大修完,发动热车,发动机抖动厉害,无故障码,读取实际值3.4缸有失火现象,失火数分别为38/43次,刚启动30秒内不抖,过了30秒左右就开始抖动严重,喷油嘴已清洗过,火花塞,点火线圈是新的,气门室盖,正时一套新的,活塞活塞环新的,气门加工过,缸盖与缸体平面已磨平加工过,接下来该怎么处理,请哪位老师指教指教。谢谢
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车型是荣威350(获取底价)s,车龄4年了,已行驶51000公里,近期出现低温启动时,发动机抖动厉害,如果给油发动机转速上不去,抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油,怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了,坚持大概一分钟,发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞,(原厂火花塞很干燥,且没有积碳附着)。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题,后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致,就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解
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问题:汽车打不着火了! 1.停车时,车位坡度挺大,车是倒入车位的,只有驾驶员自己。 2.担心会溜车,故倒入车位时的倒档就没有摘。 3.40分钟购物后,上车准备发动,两人一起上车,上车后,由于两人同时上车,重量增加,所以在没有摘档的情况下,溜坡了两次,此时还没来及踩离合,车就咕咚咕咚两下,所以我赶紧踩刹车控制住车辆。 4.然后就没有然后了,打不着火了~~ 5.给我经常保养的快修中心打电话,(复述上面的原因后),师傅说是没电了,让我找人帮忙推~ 6.折腾半小时后,还是没有任何反应,再给快修师傅打电话,等待救援 7.半小时后师傅赶到,(再复述情况后)一番检查,初步判断是凸轮轴传感器损坏,等发货,等维修~ 8.一天过后,凸轮轴传感器到货,师傅安装后,还是无法启动,无奈,拖至修理厂全面检查~~ 9.经检查,发动机顶桶、正时、气门、油封、导轮、皮带……一大堆损坏的地方,都需要更换,费用不菲 请问:哪位修理大师,通过我的描述,给我一个初步判断,我是不是遇到大麻烦了,呜呜~~~
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大家好,荣威350自动, 正常时挺正常的,有时出现发动机抖动, 抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的, 挂空档就不会一起一后的抖,因为没挂档,但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态, 时好时坏,去维修店又正常, 师傅说等出现故障时来看看,但故障只是偶尔出现,哪里会刚好出现在问题在维修店附近了, 今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。 请问是什么问题,需要换什么配件,正时系统问题,检查下凸轮轴可变电磁阀,凸轮轴进气正时齿轮,油压阀,正时链条。偶发抖动不排除点火线圈问题。
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我是荣威350自动挡,2010年10月份购买,至今行驶里程6万2,自去年年底开始车辆打火后不论行驶还是驻车状态,都会有间歇性抖动加剧发生,无明显规律性,行驶无顿挫感,只是抖动加剧,持续约1分钟会消失。今年3月份换了新的火花塞,前些天也清理了节气门和缸内积碳。目前仍有抖动加剧状况。维修店检测说是缺缸,建议更换点火线圈。到4s店检测说线圈没问题,但建议更换,报价560左右;同时建议更换发动机支架,报价1000左右。请问大师,这种情况该如何处置?谢谢!您好 这种情况的话一般点火线圈是比较容易坏的,因为是整体的。所以建议买配件用原厂件比较好。
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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荣威350里程64400公里,换过氧传感器,喷油嘴洗过,高压线包换过,火花塞换过,节气门洗过,活性炭罐换过,汽油机芯换过!一直没有解决故障灯,提示是P0171 空燃比闭环控制自学习值超上限!此问题已经持续一年多了跑了好多修理厂啊都没办法!车子是自动波的自从出现此问题后一直开着不爽,油耗高,车子没力,而且故障灯要是消掉的话油门踩下去跟没有的感觉一样,过段时间让它重新亮啦才能来啦!始终还是没力!!真心求哪位大师傅帮我解决下啊!普通工人啊!没钱换车
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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