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技师张万东不会的
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沃尔沃s80,11年的,2.0T,前段时间我换了火花塞,但是是独特装用的,用了以后就出现了车子一热,起步就会发抖,车子无力,发动机声音大,是不是火花塞的问题?
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我的车跑了10万了,近来突然发现热车在等红灯的时候加油起步有向前一冲一冲的,感觉工不上油一样,行使中有时候也有突然断油的感觉,1秒钟左右,但这情况很少,我半个月前换了火花塞,我是长安沃尔沃,师傅给我换的福特火花塞,说是一家制造的,现在说我是线圈不好,不点火。他拿电脑检查,又没有故障吗,请问怎么回事,长安沃尔沃跟福特火花塞能共用吗?我是11年的s80l。他就说是福特的发动机,小弟不懂,求大神告知
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11年长安沃尔沃s80。半个月前换了火花塞,给我换的福特专用的,老板说可以用,这俩天突然觉得热车等红灯起步的时候,有明显的抖动'油给多了车子向前一冲一冲的,感觉没力气一样,跑去质问,说跟火花塞没关系,就是要换高压线圈了,是点火问题,小弟不懂,怕被宰,特来请教各位师傅,声明下,我的车是二手的,刚买不到一个月,谢谢了
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沃尔沃s80l。11年的,15万公里现在,昨天跑了一个300公里的长途,到了地方后发现车子出问题了。就是d档正常行驶,速度40左右,踩点刹车再加油门,转速直接到5000多,发动机巨响,可是速度还是40,就是不换档,吓的我赶快油门全丢,转速瞬间掉到1500了。然后我再慢慢加油门,到了4000多才换档的,而且换挡瞬间车子猛的往前一冲,一直到现在车子都是这样,大师能告诉我,这是那里坏了吗?机油刚换,火花塞修理厂刚换,变速箱油4万前换的,车子没有任何故障灯
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 (智雅版)发动机故障灯亮。 症状表现: 1. 早上冷车打火不好,打三四次才着火,打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中,加速无力,车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档,油门踩到底,发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右,巡航定速时,车速慢慢可以拉到120km/h,不能急加速。 措施:1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题,建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询,好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问: 根据下面修理厂x431的故障读取,能否帮忙判断到底是什么原因? 谢谢啦!根据您描述的情况的,车子主要是高压油泵出现问题导致的,高压供油不足,所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统,读取一下高压油泵的数值,正常的数值,怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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10年沃尔沃S80L T5凉车报4缸和5缸失火.更换了火花塞.更换了点火线圈.故障依旧.热车正常那你要检查一下钢压够不够了,钢压不够也是这样的,还有就是进气道里面的气门积碳多了, 你只有尝试冷车拆了火花塞,朝缸内到机油进去,在启动,看会不会抖动,有失火的故障
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沃尔沃S80l,3万公里前淘宝买的原厂火花塞,上网查了,说涡轮车火花塞寿命只有3万公里,大师告诉我怎么判断车子火花塞需要更换了?不能一一采纳,但我真心感谢每一位大师
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你好 2气缸失火计数2。发现问题后 火花塞 点火线圈 和5缸进行对换后 仍然2缸失火你好,失火的话重点检查一下喷油嘴雾化及点火线圈火花塞还有进气系统烟雾剂看是否漏气导致的
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火花塞为什么不能单换一个?
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