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技师侯明丞你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。 -
｡**O你好师傅，问题帮忙解决一下
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技师侯明丞目前症状是什么？ -
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技师侯明丞你好 -
｡**O油门失去控制，踩油门没有反应
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技师侯明丞故障码图片看不到 -
｡**O熄火重新开钥匙又可以，跑几百米又是这样
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｡**O
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｡**O
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技师侯明丞油门没反应时，转速在多少转 -
｡**O
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｡**O1100-1200
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｡**O可以怠速行驶
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｡**O就是踩油门没反应
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｡**O数据流进气管压力为0
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｡**O拆了进气歧管压力传感器，三线的测量一根5v，两个搭铁
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技师侯明丞一根供电，一根接地，一根信号才对 -
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技师侯明丞插上传感器，再测一下3根线电压 -
｡**O就是有信号那一根找不到
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｡**O传感器要装回进气管吗
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技师侯明丞不用你先插上传感器，打开点火开关测一下电压 -
｡**O
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｡**O有信号4v
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｡**O常电5v
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技师侯明丞电脑的进气压力数据是多少？ -
｡**O一搭铁，线路都正常
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技师侯明丞看一下电脑数据流进气压力 -
｡**O着车数据流0，突然有60然后又0，基本都为 0
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｡**O
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｡**O
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技师侯明丞得插一下信号线的电路 -
｡**O什么意思，着车的时候看下电压变化吗
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｡**O看信号线变化吗
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｡**O进气压力传感器也会影响进气歧管泄漏吗
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｡**O因为节气门我换了新的
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技师侯明丞进气压力传感器的信号线需要检查一下 -
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技师侯明丞这信号线是通发动机电脑板的 -
｡**O意思可能线不行还是？
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｡**O还是传感器不行
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｡**O传感器线端子到发动机电脑版端子不行吗
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｡**O还是我先测下信号线有没有电压变化
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技师侯明丞我的意思是说先测量进气压力传感器的信号线与电脑板是不是连接正常 -
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技师侯明丞进气压力传感器信号是给到发动机电脑板的，如果进气压力传感器侧有信号，而发动机电脑板没信号，那表明线路故障 -
｡**O信号线有电压变化
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｡**O是不是检查信号线到发动机电脑版线路
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｡**O测两端端子通断
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技师侯明丞嗯嗯，是的 -
｡**O发动机电脑版哪条线是？
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｡**O
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｡**O知道哪一条吗？
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技师侯明丞32孔的给色插头 -
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技师侯明丞 -
｡**O给色？
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技师侯明丞黑色 -
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技师侯明丞灰色 -
｡**O灰色吗？
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｡**O发给你图片那个是
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｡**O三个插头的
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技师侯明丞灰色插头上的c1和c3 -
｡**O端子号是那条信号线的
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技师侯明丞不确定 -
｡**O三个都是灰色的插头
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｡**O看是不是32孔？
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技师侯明丞断开电瓶线把插头拔掉就看到了 -
｡**O测信号线与c1，c3两个端子通断吗，c1c3在插头上有标注吗
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技师侯明丞插头上仔细看一下 -
｡**O通的话就是电路板问题吗？
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｡**O不通的话飞一条线进去就行了吗
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技师侯明丞通的话修理一下插头针脚，不通查线路，飞线都可以，先检查吧 -
｡**O好，待会服务时间过了，可以加你微信吗
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｡**O可以续接服务吗
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｡**O通的话是不是可以判定电脑板维修
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技师侯明丞平台不允许微信 -
｡**O➕我一五九八九28二九74
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｡**O可以的
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技师侯明丞你只要能确定线路通，插头端子接触良好。启动着车进气压力没有信号，那肯定就是电脑板了 -
｡**O➕↓我
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｡**O麻烦你了
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｡**O鸿包一样发
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｡**O要下午才能测
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技师侯明丞那就下午先测一下吧！应该是针脚接触不良 -
｡**OC1C3两条都应该是通的吧
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技师侯明丞嗯嗯是的 -
｡**O一条通一条不通会怎么样
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技师侯明丞任何一根出问题都不行 -
｡**O如果有一条通，另一条不通都是可以从信号线飞线过去吗
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｡**OC1C3都是跟信号线共用的吗
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技师侯明丞不确定那一根是信号线，你测量打开点火开关时4v的那根就是信号 -
｡**O我找到信号线了
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｡**O然后c1c3还没找
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技师侯明丞断开两侧插头测量，这两根线相互不通 -
｡**O插了传感器C1和c3都是跟信号线通的？
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｡**O没插传感器的就信号线跟c1和c3不通对吧
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技师侯明丞你测量线肯定是得断开两侧插头 -
｡**O对
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技师侯明丞也就是说c1和c3是单独的两根线 -
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技师侯明丞不存在并联 -
｡**O然后就测信号线跟c1，然后在信号线跟c3，测两次对吧
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｡**O信号线跟两者都是有联系
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技师侯明丞传感器1号脚对应c1 3号脚对应c3 -
｡**O
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｡**O
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标致307，O5年，2.0排量报进气歧管泄漏，节气门位置一致性问题，行驶中踩刹车怠速1000速加不起油门！二次进气导致发动机动力性能差，建议检查碳灌电磁阀，废气再循环阀，刹车助力，排除了故障依旧，此车还有二次空气泵，最后故障点就在此。
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2010款标致307 2.0 自动 节气门位置怠速正常应该是多少，不启动应该是多少。一图是启动怠速的，2图是没启动的根据描述，建议检查喷油嘴是否存在渗漏，检查清洗进气歧管以及燃烧室内的燃烧积碳。
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【汽修圈问题】07生产标致307手动2.0清洗节气门之后，没拆，通电没点火踩油门擦拭的，之后加不上油门，4S店匹配后20分钟又犯病了，4S电脑显示进气歧管单向阀故障，建议需换进气歧管。外面有师傅建议换节气门。请教各位该咋办你好，你这个问题，首先是因为清洗节气门体之后出现的加不起油门，之前确保没有问题，最常见的就是先进行匹配，按照解码器提示严谨操作匹配流程，确保匹配成功，按常理来说，只要你没有动别的管路或者其他东西，歧管损坏的可能性很小几乎为0.再次歧管单向阀损坏会导致漏气，漏气直接影响车辆怠速忽高忽低，且堵住节气门体不会熄火的情况。我建议车辆进行断电，重新匹配节气门体。检查进气歧管链接管路，再说现在也没看到你的故障码，不好判断到底是不是歧管问题。 像这样的操作，一般不会导致歧管损坏。建议先根据提示方法操作匹配。
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报进气歧管漏气持续故障跟节气门位置一致性问题故障。都是持续故障。启动车辆怠速不稳。启动一会后怠速停在一千多转，加不起油，油门到底转速最多到两千多重新节气门匹配。不行的话，就只有专业检测设备去做。
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08年款标致307怠速时不稳定，排气有突突突的声浪，检查了火花塞和清洗了节气门还是没有用，到底是哪里的问题？！望大师解答火花塞三万公里更换一次的，如果没有更换的话建议你更换了，汽油滤芯也是需要更换的再把喷油嘴去清洗一下 如果都处理了还没有解决的话就只有拆进气支管清洗进气道积碳了
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你好！我的12款标致307，节气门，还有油路，气路，火花塞，都换过了，为什么怠速还是有一点抖动是不是正常的！
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06年标致307 2.0自动，行驶中（爬坡时更明显）突然加不上速，踩油门没反应，故障灯亮，报进气歧管漏气和节气门不一致故障，更换了进气歧管，气门室盖垫，进气压力传感器，节气门，真空助力泵，正时皮带以及进气相关的一些管路。测试进气管路没有漏点但故障依旧。而且此故障热车频道，冷车基本没有。求指导！谢谢！经过沟通确认故障所在
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07年的标致307，跑高速故障灯会亮，停下车来发动机怠速不稳，发动机抖动。从新打火故障灯又消失变正常了。故障码显示节气门信号不一致。根据故障码，建议清洗一下节气门积碳，然后重新自适应配置数据，如果还不行，就检查节气门到发动机控制单元的线路，线路正常，就需要考虑更换节气门。
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我这儿有一个标致307，然后是09年的，换了一个电子节气门。匹配不上。报的故障码是编程节气门下限永久故障。清除不掉，然后加油没有劲儿，然后是转速也上不来。还有就是怠速图图。您好，您这种情况建议用专检做一个匹配进行门，自学习试试。其次在检查发动机线束和电脑。
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2010年标志307怠速不稳，怠速指针快速非常小的幅度来回波动，偶尔加不上油，偶尔熄火，拆装过正时，拆装过进气歧管，随意的清洗了一下进气歧管，有故障码为P1160，是正时没对好，还是需要匹配节气门呢？因为电脑没电了，一会准备匹配节气门，请问大师这是怎么回事呢？谢谢！先确定正时准确无误后，再进入下一步检查项目（进气歧管是否漏气等）排除法！
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