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技师岳智勇你好,我是汽车大师专家技师-卢志瑶,很高兴为你解答。
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王奎汽修您好
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技师岳智勇你的故障归纳为混合气过稀所致
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技师岳智勇二次进气造成
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王奎汽修师傅怎么维修
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技师岳智勇检查发动机真空管有没有漏气
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技师岳智勇再检查废气再循环阀有没有故障
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技师岳智勇三检查汽油碳灌电磁阀有没有坏
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技师岳智勇还有再查下真空助力泵有没有漏气
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王奎汽修废气阀堵死了,排气再循环堵死,碳罐电磁阀堵死
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技师岳智勇那有你这样修车的?
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王奎汽修真空助力泵在别的修理厂换了!
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技师岳智勇你这故障就是二次进气故障
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技师岳智勇能不能听到漏气声音
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王奎汽修烟雾测漏仪看了没漏的
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技师岳智勇进气歧管垫有没有冲掉?
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技师岳智勇有几个故障码
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技师岳智勇这种故障应该很好查
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王奎汽修
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王奎汽修听不到漏气
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技师岳智勇漏气引起的节气门一致性问题
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技师岳智勇你就从我说的这些一个个排除
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王奎汽修这车跑几公里踩刹车就加不起油门,灭车在着就能加起油门
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技师岳智勇就是混合气过稀造成的
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王奎汽修车没事时正常怠速原地踩刹车就正常
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技师岳智勇小师傅那是没负荷啊
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王奎汽修还有别的地方排查的没有?
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王奎汽修找了一圈了
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技师岳智勇要细查
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技师岳智勇还有不能全部堵死这种办法不可行
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王奎汽修不堵死漏气不好检
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技师岳智勇你这那是修车的呀
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王奎汽修漏气还有什么方法
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技师岳智勇把几个阀好好检查
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王奎汽修气顶的方法看几个阀的好坏?
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王奎汽修好的我在看看
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王奎汽修老师您给我查查有没有这个车的老病的,维修案例
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王奎汽修在网上查到两个
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技师岳智勇有对号入座的吗?
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技师岳智勇我在查资料
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王奎汽修好的,老师
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王奎汽修
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王奎汽修在查别阀呢
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技师岳智勇你怎么知道它的好坏?
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王奎汽修不通电用气吹通就坏了不通就是好的换碳罐电磁阀就好了!
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技师岳智勇错,必须用嘴能吹的动,如果吹不通那就坏了,当然阻力要有点大
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王奎汽修嘴吹的
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王奎汽修不用劲儿长通就是坏的
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技师岳智勇而且必须是通的,不然油箱要鼓起来了
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王奎汽修这车人为一漏气就不行了加不起油
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王奎汽修进气压力32,进气温度120怠速时
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技师岳智勇?
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王奎汽修有问题时,进气压力53怠速
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王奎汽修数据流
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技师岳智勇120度?
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王奎汽修对,拔掉了是负60度
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王奎汽修拔掉插头和插上插头,跑起来踩刹车一样,还是加不油
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王奎汽修进气温度插头
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技师岳智勇你这车看来还有其它问题
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王奎汽修对,有可能近期温度传感器有问题
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技师岳智勇那你再找吧
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王奎汽修二次空气泵这个阀不可能有影响吧?这个真空
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技师岳智勇你问的问题我基本解答了
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王奎汽修好的
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技师岳智勇这车还有二次空气泵?
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技师岳智勇那你好好查下
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王奎汽修
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技师岳智勇时间不早了,该下班了,小伙子,注意身体
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技师岳智勇那完全有可能
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王奎汽修好的再见师傅
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技师岳智勇嗯,不错小伙子,挺刻苦肯钻的。
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06款标志307油门失速,怠速不稳,报了进气歧管泄漏和节气门位置一致性问题你好,一排1234一排abcd找到c再找到1和3应该不难。测量两根线,找到信号线检查是否端子接触不良,如线路断路建议先维修。
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报进气歧管漏气持续故障跟节气门位置一致性问题故障。都是持续故障。启动车辆怠速不稳。启动一会后怠速停在一千多转,加不起油,油门到底转速最多到两千多重新节气门匹配。不行的话,就只有专业检测设备去做。
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06年标致307 2.0自动,行驶中(爬坡时更明显)突然加不上速,踩油门没反应,故障灯亮,报进气歧管漏气和节气门不一致故障,更换了进气歧管,气门室盖垫,进气压力传感器,节气门,真空助力泵,正时皮带以及进气相关的一些管路。测试进气管路没有漏点但故障依旧。而且此故障热车频道,冷车基本没有。求指导!谢谢!经过沟通确认故障所在
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过,节气门,进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因?我分析他这个如果不是漏气,就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致,因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛,他两个如果相差太大的话,那肯定控制,你不让加油门呢。
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖,进气压力传感气,检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件,故障依旧而分析,建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形,确认出现故障前是否有异常,更换异常的部件。
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标志307 10年的车,现在故障是:冷车时启动,怠速上不去,像快熄火一样,把发动机抖动,全车都会抖动感,油门传递反馈不及时,有顿挫感,热车后恢复正常。现已更换过节气门,进气压力传感器,刹车助力真空管,问题还是一样,冷车时抖动,热车时恢复,故障码是混合气调节不一致。你好,这个你检查一下上氧传感器,可以给他换一个试下。
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09年标致307自动挡,正常行驶中,车速40码以上,松油门后到40码时,再踩油门出现油门无力,(发动机声音比较大,不清楚是不是叫空转),40码以上或40码以下踩油门不会出现这种情况,还有降速时经过40码时发动机声音有点不同,请问各位师傅大概是什么问题,变速箱油换过,喷油嘴和节气门也清洗过了。
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06款标致307自动挡,11万公里。现在碰到两个问题,一个是行驶中会有咯噔一下掉档的感觉,然后变速箱故障警报,车继续能开,检测了一下说是压力调节故障,间歇性状态。第二个是行驶中刹车等红灯,放开刹车突然车就不动了,那个郁闷啊,踩油门然后就咯噔一下冲出去了,请问怎么能解决,真的很担心这两个问题,麻烦师傅留言,谢谢
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东风标致307两厢手动挡08年的车1。6的排量,开了13万公里,油耗从8.9个油慢慢升到十一二个了,市内路,油耗大与这个关系大吗,八万公里换过一次火花塞,怠速很稳,提速也不慢,今天打开火花塞一看都烧的快没了。明天就换,换后油耗会减少多少呢,今天还简单的清洗了一下节气门,
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08年的东风标致307三厢自动挡,低速换挡特别一档换两档的抖动感明显,特别夏天的时候,等红绿灯刹车停车有一种被噎着的感觉,然后起步松刹车不行驶,要加油门出现一种往前冲的感觉,伴随一声闷响,偶尔还会有急刹车轮胎“吱”的响声,网上也有挺多同款车反应有这种情况,请问是什么问题造成的呢?谢谢!
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