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技师段衍镇你好,我是汽车大师金牌技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇你好
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王烤刷你好
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王烤刷新车准备后天提
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技师段衍镇请描述一下您的问题
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王烤刷就是刚刚跟你说的这个问题
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技师段衍镇嗯,4个玻璃都是一样的显示吗?都是这些只有小数点。
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王烤刷玻璃只有点没有数字,怎么知道是什么时候生产的?有质量问题嘛?
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王烤刷只看了前挡风玻璃
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技师段衍镇一般是没有质量问题的,稍后我给你查询一下,看一下生产日期能不能确切一点
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王烤刷好的
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技师段衍镇后面的9个点应该代表是9月份生产的,但是生产年月的话,我稍后再继续给您查询一下。
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王烤刷好的
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技师段衍镇嗯,我给你查询确认了一下,嗯这个生产是一个tsg供应商,玻璃生产商,天津日资企业生产的玻璃,确定是原厂玻璃。tsg玻璃的生产日期标注方式和其他的常规标准方式是不同的,目前没有查到他的准确的日期标定它是根据ls周围点的位置来确定生产年份儿的,然后后边的小数点上面解释是错误的,应该是用十二减去几个点,剩下的就是几月份。具体可以对比19生产的车玻璃看一下LS字母周围点的位置是否一样
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王烤刷位置一样,有的多一个点
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技师段衍镇那就是生产年份一样,月份早一个月
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技师段衍镇目前查不到TSG品牌玻璃生产年月的标定规律,但可以肯定是原车原厂玻璃
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王烤刷同样是丰田为什么有的有数字呢
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技师段衍镇他是不同的品牌生产商的。会出现前后风挡合侧挡玻璃都不是一个玻璃供应商提供的。
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王烤刷
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王烤刷
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技师段衍镇侧挡玻璃的话是福耀玻璃生产的。
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王烤刷
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技师段衍镇嗯,汽车上包括侧挡前后门的玻璃尺寸也是不一样的,它会出现一个不同批量问题,也就是说前后玻璃也有可能会出现生产月份的差异,可能差到三个月或者到半年以内应该都属于正常的。
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王烤刷
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技师段衍镇一个汽车品牌是会出现只又一家玻璃供应商的,但是有的品牌会出现多家玻璃供应商前挡风和后挡风,甚至是和侧挡玻璃品牌可能都不一样。
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王烤刷
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王烤刷
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王烤刷
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技师段衍镇雖然是一個品牌,但是不是一個車型的話是會出現這種情況,目前卡羅拉確實有一部分車型是只選用的福耀的玻璃,也有一部分車型是16、17,18、19款以後的應該都出現了,前後擋風是TS g的玻璃,側風擋是福耀的玻璃。
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王烤刷这....
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技师段衍镇嗯,对于丰田来说,这种情况是属于正常的。
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王烤刷我买的是18款的
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技师段衍镇车款是18款但是车完全可以是19年生产的。车辆的铭牌有没有拍?
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王烤刷是19能厂的
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王烤刷产的
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王烤刷是19年生产的
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技师段衍镇这个玻璃的问题完全没必要纠结,可以去对比一下他们的商品车就可以。
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王烤刷其他有两个车也是这种情况
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技师段衍镇嗯,所以说这种情况是属于一个正常的现象,没必要过分担心了。
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王烤刷我就没遇到过
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技师段衍镇如果接受不了我的讲解,建议你申请退款处理好了,可以平台重新提问
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王烤刷不是这意思,我说的是这挡风玻璃
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技师段衍镇嗯,特别是丰田这种品牌,他那玻璃肯定不只是一家供应商,可能不同车型的品牌供应商都不一样,而且不同时期的玻璃供应商也可能会发生变化,这些东西都是可以正常理解的。你只需要保证玻璃是原厂原车的就可以,其他都不需要不需要纠结于它为什么会产生这个差异。
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王烤刷郁闷的是怎么辨别真伪和生产日期都不知道啊
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技师段衍镇生产日期的话,我这边确实是没有给你查清楚只能是拿同一批车型来对比一下。
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技师段衍镇如何辨别真伪,通过玻璃上的这些丰田以及3C图标东西,如果你觉得还是不可靠的话,那就只能去鉴定部门鉴定真伪了。
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技师段衍镇如果有疑问明天继续交流吧
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王烤刷去哪里鉴定呢
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技师段衍镇专业的鉴定机构,花钱鉴定
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王烤刷OK
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技师段衍镇恩晚安
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王烤刷晚安
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19年卡罗拉1.2t空气流量数据为三点几克,数据偏大,打了烟雾侧漏,没有发现漏点,更换了一个空气流量计数据还是三点几克根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,油耗高的我建议你先清洗节气门更换火花塞试试看 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田卡罗拉1.2t 故障码是气缸一空燃比太浓 读数据流 一缸会偶尔失火一两次 换了火花塞 对调过点火线圈 还是没有效果 是否是喷油嘴问题 还有为什么空燃比浓 我的长期燃油修正还是负的20几 怪事你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换喷油嘴。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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19年丰田卡罗拉1.2t事故半轴撞坏了大油底壳,掉下发动机更换了大油底壳后车子转速高提速慢,没有推背感,检查了涡轮真空阀和涡轮叶片正常,正时对的没有问题有点,变速箱专修的说变速箱也没问题,燃油压力4个正常,机油压力数据流320kap正常,是什么原因呢,懂的大师来1.2t的卡罗拉采用的是cvt的变速箱,出现动力不足的情况,可以用诊断仪观察一下增压压力值是否正常,车正常跑起来增压压力在1.6。燃油压力可以用诊断仪观察目标压力和实际压力,正常怠速在40,跑起来在180。这些地方都是好的,发动机也没有故障码出现就与发动机没有关系,问题还在变速箱。这种情况用诊断仪观察一下变速箱的传动比和锥盘压力是否正常。一旦变速箱出现轻微的打滑,发动机立马会限制扭矩输出。这种情况先检查一下我上面说的这些数据流是否都在正常范围之内。都没有问题的话,用诊断仪重置电脑程序试一下吧。这种问题也不光看发动机和变速箱,也要看一下其它系统是否存在故障码,一旦存在网络通讯的问题,或者其他电脑当中也有故障码的话,也会造成发动机限制动力输出。诊断中发现增压压力不足,这种情况需要检查增压压力控制阀,空气循环阀,正时这几个地方。
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09款1.6 GL卡罗拉自动档,油耗高,热车提速慢,更换过后氧,火花塞,拆洗三元没效果。利用车况检测大师检测对比正常车辆发现有一项叫大气压的数据异常,正常车辆的大气压是100-102,我的大气压才93,当我将空气流量传感器拔掉检測大气压力升到101.这时车辆提速有力。这个大气压是什么东西,为什么进气流量传感器会影响这个大气压值,检测过几台车的大气压都是100-103这间你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下系统看是否存在故障码,其次空气流量计数据流看下是否正常,进气压力数据看下,这个有问题是会导致给电脑版信号错误,从而出现喷油异常,进而是会影响油耗动力的,还有进气系统看是否有漏气,空气流量计有时间换下看是否可以,其次就是电脑版进气系统真空管路看是否漏气
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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花冠与卡罗拉怎么区分您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。简单地说,卡罗拉是花冠的上级产品。丰田花冠是丰田旗下的老牌产品,而卡罗拉的设计则带来更多的新鲜感。总体销量上,卡罗拉较为占优势。从车身来看,卡罗拉要比花冠更大一点。花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线。2004年一汽集团与丰田汽车合作在北京车展中“丰田花冠”亮相、随后并上市,凭借当时成熟的技术、亲民的售价畅销国内。丰田花冠也有了“经济耐用、家庭首选用车”的美誉,确实、谁用过花冠谁清楚知道花冠真的非常“耐用”、连桑塔纳志俊出租车都被丰田花冠取代。卡罗拉的整体外形设计有了一种新鲜感,找到了一点凯美瑞的影子。进气隔栅由纵向改为了横向,使前脸看起来更加时尚,前车灯做了细微的变化。整车的线条变得更加流畅。总体来说,外形更加符合大多数人的审美观。整车符合传统审美观,圆润的外形,加上周身平衡的设计,前卫不算,简陋有余,整体偏向中庸,但还算好看,平时开出去接人或者办公啥的,不会掉面子。从尺寸数据可以看出,同样2600的轴距告诉大家卡罗拉并不是一款换代车型,而是同平台的改款车型。长度只多了1公分,高度分毫未差,只是宽度多了不少,可以想象到,卡罗拉的内部空间和花冠相差不多,只是宽敞了一点。所以在尺寸上,卡罗拉并没有带来惊喜。
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1.2t卡罗拉和1.2 t.速腾哪个好我觉得卡罗拉好点,不费油,1.2的速腾还不如买1.4的
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2016丰田卡罗拉炫酷版1.6。行驶里程28000。底盘方向机橡胶套外表有点渗漏痕迹,请问这个是不是属于正常,需不需要处理。怎么处理师傅你好,这个囚笼套是正常的,你可以放心,这个一般是换机油不小心漏了一点在上面导致的
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09年丰田卡罗拉1.6手动挡,报点火线圈c初级电路故障点火三缸点火线圈没有点火,用一缸的点火线圈测试三缸发现三缸点火的。替换一缸点火线圈,三缸位置可以正常点火,考虑一下点火线圈本身的问题。
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