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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友是的 -
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技师蔡旺发动机怠速抖动吗 -
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匿名网友还有急加油还会熄火 -
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匿名网友有点 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友只看见有这个 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友油路都看完了 -
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技师蔡旺这是怠速对吗 -
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技师蔡旺这数据有点高哦！正时的 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友正常是多少 -
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技师蔡旺正负5度左右。怠速 -
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匿名网友好的 -
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技师蔡旺嗯嗯好的
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丰田凯美瑞，2006，2.4的，火花塞，高压包，空气流量，氧传感器都好的，节气门都洗了，喷油嘴也洗了，三元催化都洗了，还是没有解决问题！问题是一直报故障系统状态过浓，1列！故障点，第一是考虑空气流量计的问题，第二个就是测量一下燃油压力是否过高，第三把碳罐的那根管拔下来，怀疑汽油，进入了活性炭罐里面，第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致，错误的信号也会引发这种情况
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08年丰田凯美瑞240G，已行驶276000公里，现在走市区油耗16.39升/100公里，刚换过轮胎，机油，空气滤清器，火花塞。 清洗过节气门、喷油嘴、进气岐管、三元催化器。 检查过氧传感器、碳罐、空气流量计等均无故障码。 油耗还是这么高，请问有什么办法能降低油耗
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7.5代凯美瑞2.0三万多公里，故障现象，行驶中正常踩油门加速，转速在1500左右到2000不起，无力，感觉高档位不变，提不起速来，要想加速必须再深踩油门，油门接近到底了，上坡更是无力，没有故障码，之前更换过火花塞，油泵，副厂空气流量传感器（换完好开一个星期，后来就不行了）第1步测试一下燃油压力看一下燃油压力是否在正常范围内。第2步由专业人员进行失速测试，测试一下转速是否在正常范围内，如果高于正常转速。说明主油路油压异常，或者换挡机构打滑磨损。低于正常转速，考虑一下发动机动力问题，其次考虑一下变矩器故障。发动机动力方面还是考虑一下供油，点火。进气方面。
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凯美瑞07年的车抖，加不上油，转速上不了5000，经过检查，1缸喷油嘴着车有信号，着车以后没信号，油耗不显示为0，不管跑多远，油耗都是0，电脑检测故障吗提示点火线圈，故障码消不掉！是电脑板的问题吗？换了块旧的，问题一样！有没有可能第二块电脑板也是坏的？火花塞，点火线圈都换了，喷油嘴也洗了，节气门也洗，缸压12个，进气道，排气都检查了没问题，怎么办？哪里问题？更换发动机线束处理
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07年丰田凯美瑞240V公里数205741。持续出现怠速不稳伴有排气筒冒黑烟气味刺鼻难闻，换过氧传感器，火花塞。喷油嘴和节气门都清了，故障灯没亮。平时5000公里做基础保养，换机油机滤，用的丰田纯牌机油。保养后症状消失，再跑3000公里左右，又出现上述毛病，其中有几次严重时候行驶中挂N挡车会出现灭火，等红灯灭火，量机油发现机油少了很多。这个怎么修？去了好几个地方都没修好
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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各位大师，2009年2.4的凯美瑞，发动机大修了，现在的症状是发动机怠速不稳，略微抖动，正时链条时间绝对正确，喷油嘴密封圈漏气排除，进气道漏气排除，油泵压力标准，空气流量计更换了，节气门更换并匹配了，碳罐电磁阀完好，气门室盖废气单向阀已检查，没有问题，喷油嘴清洗了，喷油量均匀，氧传感器工作正常，三元催化已更换，火花塞是NGK铂金的，点火线圈装新的试过，现在仍然怠速徘徊在680～790之间来回浮动，伴随着发动机抖动，求大师支招，感激不尽！！！
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我在国外购买了一台丰田2gr凯美瑞。3.5排量。因为不是很懂车，购买来时就发现发动机怠速就不稳定。忽高忽低。故障灯esp，vsc，发动机灯全亮。拿去维修。更换了点火线圈。火花塞。好了不到几天。灯又亮。加油门时候明显感觉车身剧烈抖动。排气管冒黑烟。怠速还是很不稳定。且车只要停在稍有坡度的地方。不管上坡还是下坡。熄火后无法再次点着！
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我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流， 建议检查，氧传感器电压
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丰田凯美瑞加油门有顿挫是什么原因，怎么解决？
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