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技师任德智你好，这个传感器坏有直接反应就是亮故障灯，还有不好启动 -
起个名字真TMD难故障灯没有
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起个名字真TMD难就是不好启动
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技师任德智那应该是没有问题的 -
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技师任德智看一下有故障码没有 -
起个名字真TMD难早上起来打车 一下就着 着个两秒左右就自己熄火 在打就不着了 打个三四下又着了 也不熄火了 请问是什么原因
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技师任德智这个传感器只会影响打火延时，也就是启动时间稍微长一点
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11年帕萨特1.8L发动机故障码0016/P0022凸轮轴位置G40与曲轴位置G28分配不正确，怠速油车。两个传感器换了！线路也查了！正时也拆检了！没发现问题！好了一会，还是不行，请问大师是什么原因？那你那个三位四通阀先换掉，然后再检查一下VVT调节轮了
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大师好，我的车是帕萨特领驭，06款，换了机油散热器和排气中段后出现发动机抖动。只有1234缸失火，但无其他故障码，火花塞，喷油嘴，点火线圈，点火线速，空气流量计，曲轴传感器，凸轮轴传感器，废气单向阀，链条涨紧器全部换新件，气门也检查了，还是1234缸失火，发动机抖动，真不知道怎么办了？求大师解。这种情况需要测量一下缸压是否正常，进气系统有没有漏气的现象，再就是气门口密封的问题，线路问题，或发动机电脑板的问题导致的
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09款领驭15万公里，发动机故障灯报警，查显示为图，3天前换了个活性炭罐今天又报警了，请问是什么原因？这个故障有好几年了现在才修。另外上周换了离合器一套，正时一套，进排气凸轮轴各一根，没换链条，并换了气门油封和火花塞，活塞环4套。但发现怠速时车子抖动明显，是什么原因？
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右
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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈，火花塞
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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领驭发动机怎样调怠速，现在怠速热车过高，超过八百转，怎样才能调到从前的正常状态仔细读取的数据流。怠速高了，进气多了或者喷油多了才会出现怠速增高。
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发动机凸轮轴位置传感器，发动机凸轮轴位置传感器损坏汽车故障现象是什么
发动机凸轮轴位置传感器发动机凸轮轴位置传感器是现代汽车中的一个重要传感器，它的功能是监测发动机凸轮轴的位置和速度，并将这些信息反馈给发动机控制单元(ECU)。凸轮轴位置传感器的主要作用是帮助发动机实现
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皇冠凸轮轴传感器故障，凸轮轴传感器故障案例
皇冠凸轮轴传感器故障，凸轮轴传感器故障案例在汽车领域，皇冠凸轮轴传感器故障是一种常见的问题。凸轮轴传感器是发动机管理系统中的一个重要组成部分，用于监测凸轮轴的位置和速度。它通过将信号发送给发动机控制单
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丰田凸轮轴传感器故障，凸轮轴传感器故障表现
丰田凸轮轴传感器故障，凸轮轴传感器故障表现丰田凸轮轴传感器是一种重要的汽车传感器，主要用于监测发动机凸轮轴的运动状态。然而，由于长时间使用或其他原因，凸轮轴传感器也可能会出现故障。以下是丰田凸轮轴传感
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2023-08-23
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什么是a4凸轮轴传感器故障？a4凸轮轴传感器故障是指a4车型中凸轮轴传感器出现了故障或者不正常的工作状态。凸轮轴传感器是一种用于检测凸轮轴位置和速度的传感器，它与发动机的控制模块（ECM）相连，用于监
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2023-08-17
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2023-08-18
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2023-08-18
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2023-08-18
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