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技师赵云乔您这柴油车开钥匙是不会泵油的,多开几下钥匙只是预热丝预热充分,你检查下预热丝吧
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技师赵云乔黑烟的话要检查废气阀是不是堵了,柴油车经常堵
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匿名网友冷车热车都难启动,会不会像我的货车一样喷油泵有问题,一熄火感觉油就回流到邮箱去了
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技师赵云乔您去校下油泵油嘴,看看是不是回油量过大
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匿名网友去看了,说是油嘴不行了!但我想多找原因看下,我估计就油嘴的话不会这样,在个油嘴太贵,我想找配件换,总成暂时不考虑,倒实在找不到也没办法
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技师赵云乔电喷的油嘴是好贵,既然有问题还是要换的,这种电喷的一个油嘴有问题就很难打着,不换的话你马达电瓶又坏的快呀
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匿名网友嗯,一直没拆过的能校吗
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技师赵云乔可以的,有专业校油泵油嘴的
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匿名网友好的,我找下看
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2010年华泰圣达菲柴油版D4EA发动机,9万来公里,这两天不好启动,在南方,天气不算太冷,不用打两下,一下能起,但是马达明显比平常要多转好多下才能启动,这是怎么了检查机油是否粘度大,冷车阻力大。供油系统是否泄压,有轻微漏气现象。
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病这个现象就像油泵不泵油了,没有油所以熄火,重新开一下,油泵又重新工作了,所以需要专业的人员检测一下。维修步骤需要根据实车故障码检测维修。
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华泰圣达菲经典,2012款,发动机型号是4G94D,制造时间是2014年1月9号,最近感觉刚启动像是有铁片敲击声,又像是唧唧声,发电机皮带才换不到1年。应该不是这个声音,特别是开起来,加油门的时候声音持续不断,松油门,踩刹车就好一些,高于60迈以上也会有,是咋回事?要不要紧?需不需要维修?1+根据你的描述和你的声音,应该是皮带附近或者是排气管问题导致的 2+你的这个声音比较明显,比较好检查,建议可以到修理厂打开机舱盖仔细听一下看看很高兴为你解答
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病你好,如果发动机故障灯已经点亮那这种情况说明发动机存在实质性故障。 偶尔出现自动熄火,又出现自动启动,这种情况大多都是曲轴位置传感器坏掉了 毕竟曲轴位置传感器损坏属于通病,所以这种情况最好是到修理厂或者4s店让维修人员用电,帮你检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修,可能要更换新的曲轴位置传感器才可以解决。
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华泰圣达菲2010年的2.0柴机 黑烟很大 现在车也打不着 然后感觉烧机油 车没力 好像还水温高 但是还不确定 反正就是发动机问题 然后车顶的胶条也要换了 大概要多少钱 车在云南昆明 如果去4S店里修的话大概是多少钱 有师傅可以爆料一下吗 90后小生生活不容易 已经修了4000多了 还是没有解决问题 希望有所解决 如果可以希望每个问题可以分开一一答解 采纳后大红包答谢!。
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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我的车型是09年柴油版带涡轮增压圣达菲,三个月前换了一个二手发动机,安装好问题很多,首先是不容易启动,车子也冒黑烟,动力也不足,经常出现好像是氧传感器故障码等等,然后又返回修理,修理店说是正时一个螺丝什么的,弄好我试车,有时关钥匙车子还运行几秒才熄火,而且还是冒黑烟,动力也不足,昨天又换了涡轮增压器,黑烟是少了,只是加速就有,连续加油很减少,但动力还是不行,是什么原因呢你好!根据所述故障现象建议提供路试,电脑检测故障码,读数据流,方便分析判断问题
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,该听谁的。检查正时错齿没有,还有检查涡轮增压
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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