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技师罗海兵先检查机油滤网，先易后难排除 -
拆油底壳？
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技师罗海兵是 -
好的，谢谢啊
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技师罗海兵换机油泵也要到油底 -
换机油泵很啰嗦，而且费用太高，不如先清下油底
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技师罗海兵动油底，滤网堵了换滤网，没堵接着拆油泵 -
换油泵一般多久能弄完？要拆正时一套
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技师罗海兵要一天时间 -
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技师罗海兵快的话一中午 -
好吧，下次去保养看看，我这样不影响使用吧？
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技师罗海兵有压力问题不大，但尽快去修，别抱瓦了 -
好的，等下次保养吧，刚去4s换过机油，让他们看过，暂时开着吧，下次保养去换了！
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科鲁兹大修后机油灯亮，怠速时机油灯亮，水温到90才亮，怠速时热车机油灯才亮，稍微加点油门就不亮了！电脑检测出P0011-00（进气凸轮轴位置系统性能，缸列1）请问该怎么修？机油泵，大小瓦，机油散热器，机油压力传感都换过了，故障依旧！急急急急急
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科鲁兹大修后机油灯亮，怠速时机油灯亮，水温到90才亮，怠速时热车机油灯才亮，稍微加点油门就不亮了！电脑检测出P0011-00（进气凸轮轴位置系统性能，缸列1）请问该怎么修？机油泵，大小瓦，机油散热器，机油压力传感都换过了，故障依旧！急急急急急
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科鲁兹怠速机油灯亮，冷车不亮热车亮，加油门也不亮，更换过机油压力传感器，清理了油底壳，刚换的机油和滤芯！机油表测得怠速机油压力大概是1，加油门压力反应敏感，能迅速上升，此车为二手车，以前车况不明，跑了十二万，我接手后换了蓝壳机油40的，换完刚开始不亮，跑一段里程后又开始亮了，防冻液蹿过机油，平了缸头垫子，现在只要车热起来就亮灯了，4s跟我说机油泵或者管路问题，但是机油泵工作，加油有压力，不影响使用，让我暂时开着就可以，但是我自己始终不放心，害怕撂挑子，想问下这到底啥原因总是亮灯，换50的机油会不会有点改善，还有不去修真的不影响使用吗
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11款科鲁兹跑了8.5万公里 昨天刚换的机油机滤 黄壳牌x5全合成10w-40机油！换完以后刚发动车机舱传有3-4秒马蹄声 声音从小变大，后面出现汽车怠速时机油灯亮 跑起来灯不亮，红绿灯减速停车时马蹄声明显 本以为机油问题 今天又在尼桑4s店换的东风日产原厂壳牌矿物油5w-30 以上问题还是没解决。4s店说是机油底壳漏油密封不好。请问大师怎么解决汽车问题？检查油压，油泵是否来油，油道是不是堵塞，油底壳是不是杂质太多吸滤器被堵。
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雪弗兰的科鲁兹，2010年年底买的，自动挡。应该是11款的，跑了八万多公里了。发动机黄灯亮了，感觉车没有待速了，下坡的时候不给油速度降的特别快，从80码一下能降到四十码，给油的时候发动机声音很大。转速起来后不换档。考虑是车辆发动机缺缸，需要用电脑读取一下相关的故障码，根据故障码来具体判断分析故障点
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10年科鲁兹开了12万了，去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮，感应塞也换了，一直没当回事，在年底因为气门室盖废气阀坏了，烧机油今年4月大修的发动机，修完之后机油灯还是亮，还是加点油门就灭，有人说是缸体上的机油流量阀坏了，当时修的时候也换了，还是不行，大修的时候机油散热器总成也换的新的，一直凑合着跑到10月，10月份感觉车子无力，发动机进气凸轮轴位置响的厉害，提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了，网上说是机油压力低，导致的可变正时响，但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响，今天又把机油散热器总成换了，机油滤芯里面好像有个限压阀，装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的，装完之后发动车子，机油灯还是亮(温度60就亮了，原来是90度），加油门就灭，我又把机油滤芯卸开看看，里面的限压阀又松动了，和这个有关么？我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低，给点油就灭，大师你遇到过这问题么？给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前，第二张是换完之后。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十，五十的都有，好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面，气门室盖漏气，进气压力传感器故障，进气歧管漏气，
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油，当时不懂就糊里糊涂的大修了，在这之前机油压力也低，亮机油灯，加油门就灭，大修时换了一个副厂的散热器总成，大小瓦，镗缸磨轴机油泵也换了，大修时发电机后面的泄压阀也换了，装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了，机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份，发动机异响严重，才考虑油压的问题，测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个，但是油压还是低，然后又抬缸盖，发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了，当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死，拿螺丝刀别下来的，这6个月了，不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的，紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀，清了下油道，装机，油压没变，还是亮灯，热车还有间断敲打声，发动机也无力，故障码好多，进排气凸轮性能，还有进气凸轮位置不合理，消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的，散热器总成原厂的，发电机后面的阀同样，还有缸体平面的限流阀也换过了，我想问下师傅们，这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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09年科鲁兹，2010年中上牌，跑了约9万公里，前几天漏机油，找修车厂修理，换了机油，机滤，冷却液和许多垫圈，不漏机油了，结果发现跑半小时左右一当转速降低到八百转左右机油报警灯开始响，加点油门就不响，当天热跑十多分钟等红灯就开始出现一样的问题，在高速跑的时间过长时发现转速低于一千五左右开始报警，时间再长点一直报警，转速加到三千转还是报警，再到后来机油报警灯一直亮但没声音，去修车厂检查，机油量正常，怠速检测机油压力为2.4左右，换了机油压力传感器，机油单向阀试车还是一样的问题，冷车不报警，跑半小时左右就开始报警，检查了机油滤底座滤网，没发现堵塞，检查了冷却系统，发觉节温器垫圈变形，导致冷却液供给不足，换了节温器总成，冷却系统正常，试车还是一样的问题，怀疑是机油的问题，换了粘度40的全合成美国胜牌机油，结果还是一样，跑半小时左右开始报警，加油门就不报警，实在没办法😭，求助汽车大师只需要更换大小瓦问题就可以解决了，
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车，2013款，7万公里。目前发动机盖换了废气阀，平时开正常，在急加速试车时候，排气管冒出大量白烟，正常开不会，是不是废气阀还是漏机油，没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后，下来开市区路面，就会发动机低速时候油门加重，换挡不顺，并在开了一段路后，踩油门只能1/2挡，速度就上不去了，停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好，造成机油进入发动机参与燃烧，需要更换气门室盖总成，变速箱不会生长，需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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