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技师王瑞超你好 有潜境
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你好,我的车昨天没发启动 电瓶没电了,但是叫朋友的车来搭电启动了 但是搭电线一拔掉没多久就熄火了 连续两次,后来叫拖车拉到修理厂换了电瓶 当时师傅测了下 说汽车发电机没有问题的 但是我怀疑会不会是发电机间歇性问题。启动不了前有几次开空调开了10分钟都不制冷 后来重启空调几次正常了 希望得到技术专业回答 谢谢
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请问不知道是什么原因,换挡的时候为什么有一冲的感觉,当然自己控制好点没有那么明显,但是我看到副驾驶的人有往前冲的感觉,关键是以前不会有的,不是开车技术问题,开车的手动挡车配合好,根本就不会有这种情况,还有速度达到一百左右,方向盘抖动,轮毂换过,轮胎也换过,当然轮毂不知道到底是不是原厂的这个就难说了,想听下各位大师的意见,是坐动态平衡,还是做四轮定位,或者两个都做呢?
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车辆一、二档油门转速起来,汽车动力起不来;间隔一两秒后速度起来后(油门有轰鸣声)车身有顿挫感,特别是车里坐有人顿挫感强烈...之前清洗过节气门、进气道,比对过节气门数据等;两三天后问题还会出现~天气热的下午或重载时加速不给力、顿挫感强烈!求有经验的技术给诊断一下~
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汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准,车辆使用标号越高的汽油越好,动力越强。事实上,汽油发动机的动力与发动机出厂生产时压缩比有关,而不会因为添加高标号燃油而改变。选择不同标号的汽油,应根据发动机压缩比而定。盲目使用高标号的燃油,其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。当然,如果选择与压缩比不匹配过低的汽油,油气混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破,则会影响动力
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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2008年的吉利自由舰,快90000公里,前段时间换了汽油滤芯,在电瓶的下面。从那之后每天早上起来皮带就会响一会,大概一分到两分钟,可能跟天气有关,偶尔不是那么冷的天气稍微好一点,半年前换过新的皮带,前几天还叫人调了一下,依然响……今天早上启动开始不响,过了一会起步后就响,而且根据加油门声音越大,响了一会就没响……那个修车的师傅说可能是我晚上开了灯的电瓶有些亏电,早上起来后发电机工作负荷大所以皮带响,但是我晚上不动车它还是响,这个有可能是电瓶的问题吗?早上启动确实能感觉启动的时候没有平时有力,而且启动的一瞬间车会抖一下
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真正懂君威的进来,谢谢 本人10款君威2.4旗舰版自然吸气多点电喷,最近有个奇怪的问题。 汽车在早上起来启动后油门对动力输出跟昨天不一样,动力明显下降,在加油后也会出现动力下降,当动力下降后只要添加汽油添加剂动力就会回复,油门反应也恢复了,但是过了一段时间加两缸汽油后就会出现油门加重,动力缺失,高速上120都困难,加速要连续踩两脚,感觉车子很重,降挡后才提速。这样的问题已经困扰很久了。当地的大小汽修店都没办法。 我已经更换了机油,机油滤,汽油虑,空气虑,清洗了进气岐管,节气门。没有故障码。
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我是高尔夫7 自动R line DSG双离合 280高功率版的车。前天去4S店做保养 我要求更换空气滤芯(当时才9486公里) 4S店的人在发动机运转的情况下,拆掉了空气格,又从库房去拿货再装上,前后用了好几分钟,期间发动机都处于运转状态!更换机油后明显感觉车缺力,换挡 提速都没以前快了!我想知道的是仅仅大约5分钟左右没有安装空气格,在这样的情况下4S点的人一直使我的发动机处于怠速运转,会不会弄脏电子节气门?这种情况还会不会造成其他危害?建议您将节气门清洗了做个匹配,检查机油是否加的太多,观察使用一段时间,换个加油站加油,
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先交待背景,有地下停车场,因工作需要外出一年,期间两到三个月回家一次,待三四天可能短途用车,爱人驾驶技术有限,只会启动前进后退,没有其他人帮忙。请问,为降低长时间停车对各种汽车配件的损耗,我是直接拔掉蓄电池电线还是让我爱人一个星期启动一次,前进后退若干次?还是有其他方法?谢谢!您好,长时间不用直接拔掉蓄电池负极线就可以的
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